Comments written by Bull

На начало 90х справочниках уже не нет. Никто не работал на этом судне? Он и вправду японской постройки? С чего бы датчанам заказывать судно в Японии по своему проекту?

пп. у них - Мурманск

На судне 4 одинаковых ДГ и 2 котла (вспом. и утиль). Скорее всего еще две трубы закрыты трубой ГД.

Поставим древности в моем сообщении в кавычки. Я так понимаю в тот период началась массовая подача на присвоение номеров для судов внутреннего плавания, которые стали выходить за границу. Параллельно эти диапазоны номеров получали "моряки" своим обычным путем. И если верить, что присвоением номеров занимался Lloyd-Fairplay, то старые суда заимели "свои" номера как наследство, я думаю.

В основном эти номера получили древности внутреннего и портового плавания. Тогда как "моряки" имели другие диапазоны более-менее соответствующие годам постройки.

Цитата (Real Stealth, 25.12.2016):
> ИМО было получено в период 1998-1999 гг.,

Судя по первым цифрам, получено ранее. Но не включалось в книгу.

Есть там всякие. Но прогулочных больше не замечено.

Интересная заковырка с местом постройки. Архитектура явно не японская, да и систер http://fleetphoto.ru/vessel/49522/ построен в Дании. Надо глянуть датские годовые справочники.

Котел не забыли? :) Обычно на рефку нет отдельного ДГ. Сегодня гляну справочник.

Цитата (solncemore, 24.12.2016):
> док давно затонул. где-то в 2004.

Док затонул в 2006 году, аккурат когда УАКФ было 60 лет. Я запомнил это потому как местный канал брал у меня интервью на выставке о УАКФ и мы обговаривали эту тему.

В Севрыбе было как минимум 2 катера типа "Аркадия":

"Ласточка" - 1962 Батуми зн 33, бортовой МЯ-0033, принадлежало Мурманскому рыбному порту
"Весна" - 1964 Батуми зн 48, бортовой МЯ-0048, Управление тралового флота.

Интересная заковырка с местом постройки. Архитектура явно не японская, да и систер http://fleetphoto.ru/vessel/49522/ построен в Дании. Надо глянуть датские годовые справочники.

На первом плане - килевая шайба БЕ-12

Цитата (solncemore, 21.12.2016):
> пришвартован к аварийно затопленному доку, который был специально построен для Тирпица.

Док называется - 4М

Уточнил дату 29 сент 2001г.

Дата - сентябрь 1997 года

Цитата (Seven_balls, 14.12.2016):
> Капитан отвечает именно за принятие правильных решений.

Именно поэтому он должен принять правильное решение не базируясь на эмоциях. А в целом Вы меня не поняли.

Та не, Simferopol, це ж буржуйский город :)

Известные - Simferopol, Sevastopol, Salavat, Saratov, Sayany, Sarych. Все для ЧМП в 1990-91. Под советским флагом не были, сразу Кипрский.

Рядом "Сапфир"

Цитата (Реал Мадрид (Karen), 11.08.2016):

> Выгрузки дляться по несколько дней, я так понимаю. Все это время подрабатывать машинами ни один механик не позволит. Да и штурманам это не нужно.

Когда надо, спрашивать никто не будет. Мы за две первых недели стоянки в Читтагонге чуть не умерли на мосту и в машине. А был случай 3 дня в порту молотили главным в Штатах. Так что, все относительно.