Comments written by volzhanin

Цитата (Вячеслав, 23.05.2015):
> Что Вы такие зануды? Какое значение Вам даст у какого по номеру осевого буя он снят?

Зануда... ))) Вячеслав, специально для вас повторю другими словами: обнаружена неточность. Эта неточность указана в комментариях. Ферштейн? Про точность до осевого буя никто не писал. )))

Цитата (Павел Емельянов, 23.05.2015):
> Вам скучно наверно, хотите поругаться.

Да напротив, ругаться никто не хочет. Вот на этом фото http://fleetphoto.ru/photo/127388/ вы, Павел, указали и город, и район, и область. А на этом http://fleetphoto.ru/photo/127387/ написали Красноармейский рейд. Все это как-то не вяжется с
Цитата (Павел Емельянов, 23.05.2015):
> Судно транзитное, она уже через час было у Волжского. Какая разница где именно я его щелкнул.
Цитата (Павел Емельянов, 23.05.2015):
> Не какой разницы. Некоторые это не понимают.
Цитата (Павел Емельянов, 23.05.2015):
> Область указана, река тоже, а какой там уже мухосраск на берегу, второстепенно.

Будьте последовательны в своих действиях и словах, Павел.

Цитата (Вячеслав, 23.05.2015):
> И в чем смысл в принципе местоположение судна Вам именно? На фото нет привязок. На момент публикации оно уже может быть не в том месте?

Еще раз повторю. Фото сделано не в Волжском. Если бы на фото в отдалении присутствовала ГЭС, или по берегам дачные общества, обильно окружающие подходы к Волжскому - претензий бы не было. В данном случае место указано некорректно. С тем же успехом можно было указать место съемки как Волгоград, Саратов или Астрахань. Теперь Вам понятна моя позиция?

Цитата (Вячеслав, 23.05.2015):
> Информация о дате сьемки сама вылазит при загрузке фото :) Если нет сбоя в цифровом ф/аппарате

Капитан-очевидность, возьмите конфетку. )))

Цитата (Вячеслав, 23.05.2015):
> Что оно сумеет за это время изменить владельца, порт приписки и тд, и тп?

Если следовать вашей логике , то зачем вам эта информация про владельца, порт приписки и тд, и тп? Достаточно ведь только фото и дату в плюс-минус месяц... Не? )))

Цитата (Павел Емельянов, 23.05.2015):
> Не какой разницы. Некоторые это не понимают.

Да есть разница. Я об этом вам еще в начале написал:
Цитата (volzhanin, 23.05.2015):
> Или у вас все Волгоградское водохранилище - это Волжский?

Павел, вроде не первый раз во флоте, а такие ляпы... Эх, механики, механики...

Цитата (Павел Емельянов, 23.05.2015):
> Надо будет напишу. Не спросил...

Так спрашивайте - с удовольствием поможем чем сможем. )))

Цитата (Павел Емельянов, 23.05.2015):
> Деревень рядом не каких не видел. Следующий населенный пункт был Волжский. Раньше в таких случаях я подписывал просто: "река Дон, Ростовская область". Мне за это делали замечания модераторы.

Ну а как же Ерзовка, Пичуга, Дубовка? Они как раз на том временном отрезке еще ДО Волжского. Странно видеть фото с середины водохранилища с припиской Волжский. В следующий раз Саратов пишите - его же тоже прошли недавно. )))

Место съемки что-то сомнительно. Или у вас все Волгоградское водохранилище - это Волжский? )))

Цитата (Mr.Den, 18.05.2015):
> Технику нужно оценивать, исходя из задач и условий эксплуатации. Если не выезжать за пределы города, в котором есть авторизованная СТО, то тогда, бесспорно, RAV4 лучше.

Мужики, сравнения не уместны. Международное судоходство подчинено правилам, а вернее Конвенциям. Я уже не помню после вступления какой поправки МАРПОЛ всем "Волго-Нефтям" стали поднимать междудонное пространство. Но сейчас вступило в силу ограничение по выбросам (6 глава МАРПОЛА), на подходе Международная конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года с обязательной установкой заводов по обеззараживанию балластных вод, Конвенция по охране труда ставит крест на судах с одним душем и туалетом на палубе. А еще на подходе Найробская международная конвенция об удалении остатков кораблекрушений, 2007 года, Гонконгская международная конвенция о безопасной и экологически рациональной утилизации судов , 2009 года. Вобщем, все старые суда ждет либо глубокая реновация, либо гвозди, либо река без выхода в международные воды (хотя РРР тоже начинает потихоньку гайки закручивать, ориентируясь на международные требования).

Цитата (Dvizzzok, 18.05.2015):
> Если на новейших российских нефтевозах борта сравнительно более ровные, означает ли это превосходство качества российского металла над китайским?

Вить, ну а сам-то как думаешь? У меня судно построено на 40% из европейского металла (обшивка корпуса и основной набор), и на 60% из китайского. Есть что с чем сравнивать. Китайский металл - откровенное гумно. Наш металл стоит посередине между китайским и европейским. ИМХО, конечно.

Цитата (sai-v, 18.05.2015):
> Вот и получается,где-то они все таки нужны. Каргасок-Колтогорск дороги нет ,только зимник.Значит будут работать и зарабатывать.

Будут работать и зарабатывать до тех пор, пока у людей деньги будут. Судя по расписанию на май 2015 года (рейсы через день) - перспективы тоже не особо радостные...


Цитата (Mr.Den, 18.05.2015):
> Альтернатива - крюк вокруг Рыбинского водохранилища через Череповец.

Это плохо. Найдется покупатель на эти "Метеоры" - продадут и вспоминать не будут. )))

Цитата (Кубинец, 18.05.2015):
> Прибыл в Баутино. Показали репортаж по местному ТВ, все довольны, сказали что море встретило приветливо. Только при подходе к приёмному Тюб-Караганского залива было небольшое волнение. Капитан тоже доволен, был рад первому рейсу.
> http://todaynews.kz/bolee-80-ti-turistov...j-oblasti/

А на фото по ссылке "Александр Невский"... )))

Цитата (sai-v, 18.05.2015):
> Обьречфлот например

Каргасок - Колотогорск, 400 км, 4230 рублей за билет. Возможно "Восход" там и окупается. Хотя в этом году рейсы не ежедневные, значит не все так хорошо, как хотелось бы...
Из Нижнего Новгорода до Васильсурска - 210 км. За 2000 рублей на "Восходе" туда никто не поедет. До Чебоксар (это еще дальше) на автобусе билет стоит всего 610 рублей...

Цитата (sai-v, 18.05.2015):
> Я про свою область.СПК ходили примерно до 2002 года.Спрос на них был всегда. Хотя и дороги уже тоже были.

В Нижнем Новгороде и Волгограде тоже все когда-то было, пока дотации из области были. Кончились дотации, кончились и перевозки. За полную цену (в 10 раз выше, чем на автобусе) дураков ездить не нашлось.

Цитата (Захар Королев, 18.05.2015):
> Теплоход новый, а на корпусе уже рёбра видны..

Ну как бы не совсем новый. Остатки старого как раз и торчат. )))

Цитата (Dvizzzok, 18.05.2015):
> Потому у китайских "Каллиоп" светятся ребра набора на бортах, что в условиях нынешнего рынка толстым металлом обшивать невыгодно.

Дело не в толщине металла, а в его качестве. Китайское качество металла очень плохое. Отсюда и "ребра"...

Цитата (Mr.Den, 18.05.2015):
> а в Ярославской области "Метеор" - единственная связь с. Брейтово с областным центром

А как же зимой-то? Есть же какая-нибудь альтернатива скорее всего.
Цитата (sai-v, 18.05.2015):
>Метеоры Восходы Ракеты ходили всегда битком, билеты не взять(Томская область)
Уточняйте даты, пожалуйста. Если во времена СССР, то везде СПК ходили с хорошей загрузкой. Сейчас же без дотаций, да при наличии автобусной альтернативы - СПК обречены.

Цитата (sai-v, 18.05.2015):
> А почему в Питере готовы заплатить 600-800 рублей за это удовольствие,а в Самаре.....????

А почему, а почему... а потому что. ))) Из Ярославля и Казани тоже пока бегают "Метеоры". Остальные регионы по Волге довольствуются тишиной. Остановить легко, а вот запустить обратно нет...

Ехал сегодня через "танцующий мост" и гадал, кто же прям на меляке на якоре болтается. А это "Маяковский" оказывается. )))

Тут в Волжском их с десяток стоит. Надо будет доехать и сфотографировать кто в этом году не вышел