Comments written by Ant-poc

Цитата (Павел Феклистов, 01.05.2013):
> В эту навигацию значит работать будет?

Судно готово,команда на борту-ждут документы.

Цитата (Real Stealth, 06.04.2013):
> А я всё-таки опять поинтересуюсь табличкой с румынской шепеги - уникальная ситуация, их больше двух десятков живых, но ни одной заводской таблички вообще нигде не найти.

http://fleetphoto.ru/photo/59596/

Этого пассажира в каких только "позах" уже не выставляли,надоел.

да

1978г.
http://yadi.sk/d/U3QtHIv13eR-0

Цитата (SergeyOdessa, 27.03.2013):
> Бред в данном случае - это НАЗВАНИЕ судна под флагом Российской Федерации.

Разве лучше всякие там викинги,труворы и это пассажирские суда-вот где непонятки прикрытые маркетингом.

Цитата (Real Stealth, 24.03.2013):
> а толкач, думаю, по проекту можно определить.

Р-153 тип ОТ-1500

Там показана позиция судна на 05.12.12г.

порт приписки Пермь,ОАО"Речной порт Сарапул"

Если на палубе прожектора,то при работе грейфером всё это элементарно сносится работой крана,тогда они при грузовых операциях должны заваливаться.
Поэтому пусть не газовоз,но наливная баржа .

Про экипажи это не новость,работают кстати не только граждане РФ у них.Да и с гражданством решается всё просто-делаеется двойное гражданство и всё,пока только для капитанов требование.И опять только на государственном флоте.Учатся казахи в Астрахани,есть у них и женщина(казашка) второй помощник,сейчас наверно старпом.
Про флот какой ни какой ,но флот есть и они его гоняют то на Каспий ,то в Европу.
Мой друг работает у Казахов в офшоре он вообще гражданин Азербайджана.

Цитата (PAVEL83, 13.03.2013):
> Почему так решили?

трюм специфический

Газовоз

Казмортансфлот гос.корпарация,а Мобилекс енержи это совместно казахско-армянская компания которая изначально работала на европу и ходила под удобным флагом.Сейчас с образованием таможенного союза казахский флот скорей всего будет пользоваться преференциями на проход по ВВП.

изгибающийся состав.

Краны ставят на универсальные суда,для перевозки штучных и пакетированных грузов с возможностью саморазгрузки.
Ясно что на балкера,контейнеровозы и другие специализированные сухогрузные суда краны не ставят.

Цитата (Ars, 10.03.2013):
> А как это ему умудрились так аккуратно накидать металл на крышки трюма? В рейсе ничего не растерял?

Работает без крышек

Цитата (Ars, 08.03.2013):
> Это лежанка или просто так положили? :)

головки дёрнули-закрыли гильзы

Цитата (Игорь Шевченко, 02.03.2013):
> да у них тоже суда не простаивают и грузооборот намного больше, чем на наших реках сейчас

В ЕС речной транспорт в данный момент в глубоком кризисе,грузооборот падает каждый год,проблем тоже много.

Русловая партия