Comments written by василий эл.мех.

выглядит солидно судно )

красивое фото.

Цитата (mikhail.volokhov.77, 30.09.2016):
> полному отсутствию профессиональных молодых кадров, в т.ч. на реке уж точно - все в моряков перекрасились!

а куда им деваться-заработки на реке небольшие..конечно когда тебе после навигации..в декабре в конце тринадцатую насыпят. а за ней в конце января отгульные.а в марте когда уже поиздержался-отпускные подоспеют..то еще ничего. только я одну такую компанию знал да и та спохватилась потом и давай экономить на кадрах..а у остальных поди и того проще-отходил навигацию-свободен! судно сдать под охрану и иди до весны..в море зарабатывать можно в любое время года все ж.

все-таки финны строят красивые суда. даже в этом состоянии видно что это было неплохое судно.

Цитата (Павел Емельянов, 17.01.2016):
> Просто наверно спецы такие были. Купившие диплом за мешок воблы :) у вас там таких много...

не том суть. у вас в самаре смею предположить тож найдутся люди с дипломами астраханского МАП. кого тут тока не было в период распродажи дипломов мамедовым, абдулатипом энд компани.. и хохлов и сибиряков и прочего люда. местным в МАП хрен пробьешься..хорошо что это в прошлом осталось.просто был он в полуразрушенном состоянии-кто его перегонял рассказали. а вторая причина контора не знала куда пристроить это судно. и тут-мосток.

интересное фото. загрузили по полной.

все так.. а *москва* все-таки лучше ))

хорошее фото. красочное. и наконец-то стэшка не зашитая

Цитата (Ondreh, 30.09.2016):
> то иллюминаторы разбиты и занавешены тряпками видел своими глазами, а что разворовывали это тоже видно. Самолично затаскивал это судно в ДОК.
>
> А что собираются сделать с судном - восстанавливать. Не для этого его пескоструят и красят что бы потом порезать.

плохо грабили ) вон матюгальник на рубке целый. прожекторы уцелели. а восстанавливать можно например для того чтобы в баржу переделать. это тоже будет судно хотя и несамоходное. хотя вы говорите что в море собираются идти на нем..когда-нибудь ))

доктор скажите я буду жить? будете голубчик. но недолго

интересно что собираются сделать с судном.

теперь компания которой принадлежит судно обзывается сп шиппинг

когда-то ходил на вн-256. с тех пор она изменилась..

правильно Михалыч излагает.все в тему.

что касается лебедки то работать ей нет возможности.обзора с местного поста управления никакого. плюс если трос соскользнет с фермы на корме то он не сможет вернуться обратно а упрется в ферму. вместо того чтобы ходить свободно по балкам. точно говорю я на буксирах 7 лет отходил в том числе и на 2400. и управлял лебедкой, а обьекты были самые разные.от яхты до баржи-танкера. думаю все эти переделки сделаны для того чтобы из-за нескольких контейнеров баржу водить не нужно было. и экономии времени так как на судне эти контейнеры доставить быстрее.

заварить-это у нас быстро. даже на ота люмики заваривают хотя там совсем ни к чему. им же осадку не увеличивают. а фото интересное. можно увидеть что внутри *ладоги*

уютно

мда. интересное фото. буксирной лебедкой работать нельзя. но видимо проще довезти так эти контейнеры чем сделать это на барже. и получилось вот это ))

ота-947 почему-то в ростовских новостях проходит как принадлежащий ск Аракс.

странно видеть их стоящими зимой. обычно компании используют суда круглый год. перегоняют их. например ростовская река-море. летом на севере а зимой перегоняют на черное

о, знаменитый берил ) хорошее фото.