FleetPhoto

Comments written by Александр Конов

Show all comments

««1 ··· 91929394959697 ··· 140»»
Link
Александр Конов · 07.08.2015 00:06 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Вопрос не ясен.
0
+0 / –0
 Рейдовый-5   ·  Рейдовый type, Р-103 design, Saint Petersburg
РВК-2166  ·  23040 design, Russian NAVY
РВК-2167  ·  23040 design, Russian NAVY
 Рита   ·  Design 1427, тип Полярник, Rostov-on-Don
Link
Александр Конов · 06.08.2015 22:40 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Цитата (Павел Емельянов, 06.08.2015):
> Ну если фото уже прошло на сайт, зачем его удалять??? Я понимаю если сразу не пропустили, но тут прошло, а потом одумались и удалили.

Во избежание недопонимания в будущем. Иначе у новичков будет повод ссылаться на эти фото, предлагая свои снимки надстроек сзади. Тут была явная модераторская ошибка.
0
+0 / –0
 Волгонефть-112   ·  Волгонефть type, design 550А, Astrakhan
Link
Александр Конов · 06.08.2015 22:38 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Ну, наверное, можно с обеих сторон снимать.
0
+0 / –0
 Волгонефть-112   ·  Волгонефть type, design 550А, Astrakhan
Link
Александр Конов · 06.08.2015 22:09 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Просто это значительно менее распространённый случай. Если надстройка в передней части судна, то всё «инвертируется»: спереди нет смысла, сзади можно.
0
+0 / –0
 Волгонефть-112   ·  Волгонефть type, design 550А, Astrakhan
Link
Александр Конов · 06.08.2015 21:54 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Может возникнуть вопрос, а почему такая дискриминация — спереди надстройки публикуются, а сзади — нет? Но давайте задумаемся, для чего вообще снимать надстройки отдельно? Дело в том, что надстройка — это практически «лицо» судна, достаточно важная часть для определения каких-то его отличительных особенностей. Но ведь грузовой теплоход обычно достаточно протяжённый по длине, поэтому при съёмке его спереди сама надстройка получается относительно мелкой, и все детали бывает не рассмотреть. Для компенсации этого и служат фотографии надстроек спереди. А при съёмке судна с кормы надстройка получается и так достаточно крупно, поэтому добавлять в карточку судна отдельные фото сзади именно надстроек нет смысла.
+1
+2 / –1
 Волгонефть-112   ·  Волгонефть type, design 550А, Astrakhan
Link
Александр Конов · 05.08.2015 14:43 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
См. FAQ (http://fleetphoto.ru/page/3/#crimea), в базе есть два разных Севастополя.
+2
+2 / –0
Владимир Луговской  ·  227, 245, тип Алмаз / Магнолия design, Sevastopol
Link
Александр Конов · 04.08.2015 22:54 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
В РРР найти не удалось...
0
+0 / –0
 ТБВ-2   ·  Р-146, Р-146А, Р-146Б design, Moscow
Link
Александр Конов · 04.08.2015 21:26 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Если над Кузнецовым — то это ОТ-2457. Сутырина нигде не разглядел.
+1
+1 / –0
 Офис   ·  Дебаркадеры, Moscow
 Наливная-601   ·  Р-167, Р-167А design, Astrakhan
 Адмирал Кузнецов   ·  Design 305, тип Дунай, Moscow
 Кинель   ·  МО type, 839 design, Kineshma
Link
Александр Конов · 04.08.2015 11:14 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Над рубкой написано, по идее.
0
+0 / –0
Атолл  ·  Design 1427, тип Полярник, Moscow
Link
Александр Конов · 03.08.2015 21:37 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Заменено.
0
+0 / –0
 Фрегат-1   ·  РТ-600 type, 1741 design, Novosibirsk
Link
Александр Конов · 03.08.2015 00:16 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Если серьёзно, то он вообще двигается? Все фотографии в карточке с одного и того же места.
0
+0 / –0
 Верный   ·  Fishing vessels, Тверь
Link
Александр Конов · 31.07.2015 23:31 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Заменил.
0
+0 / –0
 Михаил Танич   ·  Октябрьская Революция type, 26-37 design, Nizhny Novgorod
Link
Александр Конов · 30.07.2015 21:48 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Грунт такой.
0
+0 / –0
 Неопознанное судно - проекты НШ-58, 58М, 70   ·  НШ-58, НШ-58М, НШ-70 design, (unknown port)
Link
Александр Конов · 29.07.2015 22:32 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Нет, в этот раз не встретил.
0
+0 / –0
Александр Лагутин  ·  ОТА-800 type, 758АМ design, Perm
Link
Александр Конов · 28.07.2015 15:15 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Цитата (иван колиденков, 28.07.2015):
> 273000001

Это не настоящий MMSI.
0
+0 / –0
 ОТ-2437   ·  ОТ-2400 type, H-3291 design, Astrakhan
Link
Александр Конов · 24.07.2015 22:27 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Это фото вообще из Питера, тут-то никакого криминала.
0
+0 / –0
 Смольный   ·  Design 16776, Saint Petersburg
Link
Александр Конов · 24.07.2015 22:21 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Он на том же месте.
+1
+1 / –0
СП-14  ·  СП (г/п 73 т) type, 603А design, Moscow
 Марш Славянки   ·  СП (г/п 120 т) type, Р-144К design, Moscow
Link
Александр Конов · 23.07.2015 21:45 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Странные конечно «окна», на окна не очень похожие.
+2
+2 / –0
Русь Великая  ·  Design 588 (DDR), V.Chkalov/Rodina, Saint Petersburg
Link
Александр Конов · 23.07.2015 13:48 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Фото заменено.
0
+0 / –0
 3057   ·  Design Р-56, Novosibirsk
 БТМ-484   ·  БТМ type, Р-162А design, Novosibirsk
Link
Александр Конов · 22.07.2015 22:47 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Да уж, с насыщенностью переборщено :(
+8
+8 / –0
 Сабине   ·  Сормовский type, 1557 design, Saint Petersburg
««1 ··· 91929394959697 ··· 140»»
Main Page     Forum     Rules     Editors Team     FAQ
Mobile Version
Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.