Comments written by karapez

Да, похоже, Вы правы. Надписи нет только на 608. Значит это он.

Еще подходит 619 и 630. Их там 3 базировалось.

И еще, в 2003 году у меня вообще не было никакого фотоаппарата, так что под старым именем № 63 я никак не мог сфотографировать.
А еще есть снимок крана ДЭПК-91, снятый в 2005 году, который по вашим данным был переименован в 2001 году в КПЛ-5/30 № 91
https://fleetphoto.ru/vessel/123475/

Вроде как понятно написал.
Вот кран ДЭПК-63. Данный снимок был сделан летом 2007 года в затоне 777 города Красноярска, т.е. через год после снимка, который вверху сейчас. Надпись ДЭПК-63 под будкой.
https://ibb.co/bbjd7vk
(Видна картинка? Фотохостинг какой-то левый. Я ссылку вижу.)
Еще есть снимок ДЭПК-63, снятый тоже в 2007 году в Грузовом районе Злобино г. Красноярска. На "летучего голландца" не похож. Рег. номера его я не вижу, ибо не стояло у меня тогда задач сравнивать всё это.

А ещё информация к размышлению администраторам. У меня есть снимки крана ДЭПК-63, снятые в разных местах Красноярска в 2007 году, т.е после данного снимка. И, судя из EXIF, на какой аппарат было снято, это точно 2007 год. А по вашим данным, после 2003 года такого, типа, не существовало.

Если кого смущает надпись на будке 31
На белой табличке под будкой:
КПЛ-5-30 № 63
Регистр. номер 208861
Дата испытания 26.08.02
След. испытание 26.08.03

Как я понимаю, это было начало формирования насыпей под опоры Четвёртого (Николаевского) моста.

Ну дак, они решили дать Виктора Астафьева новому пассажирскому А45-90.2, который уже строится и ожидается на Енисее в 2024 году. Видать, не сильно кошерно, когда 2 парохода с одним именем ходят по одной реке.

Ну да, вероятно, это какой-то GANZ 100/25
https://fleetphoto.ru/projects/334/
В Красноярске был пролётом. Постоянно не базируется.

При мне за 5 минут из одной точки друг за другом выудили 2 якоря. Видать, у них там "якорное" место. Якорь косяками идёт.
Что было до того, не знаю, но стояли они там не один час. Это была концовка "рыбалки".

В дополнение для опознания прицепа выложил еще такую
https://fleetphoto.ru/photo/376846/?gid=1253

Кто знает, что это - расскажите.

Кто знает, что на буксире - расскажите.

Второе СВП на барже - Пегас 5, типа этого https://fleetphoto.ru/photo/156936/?vid=58877, номера не видно.
На "горбу" Мурены - Славир 9 У, такой https://fleetphoto.ru/projects/6495/?lang=ru, с номером РКП 47-77.
Что "пристегнуто" к барже - не знаю. Номер закрашен хорошо. Но, по-моему, такие в Питере народ катают. Кто знает - расскажите.

В продолжение этого https://fleetphoto.ru/photo/376169/
Северяне этим летом жаловались, что не могут вывезти из Красноярска домой свои машины. Перевозчики говорят: "Да, в Красноярске скопилась куча машин. Не можем вывезти всё это. Нам же надо возить не только ваши машины!"
Я вижу в этом только то, что флоту на Енисее приходит постепенный конец. Владельцу - Норильскому никелю всё это нафиг не нужно (они всё по Северному пути себе завозят). Старое всё постепенно помирает, а нового - ничего. По-моему, последнее, что было построено 10 лет назад и вручено ЕРП, это https://fleetphoto.ru/vessel/30272/ на верфи, которой уже нет. Только частники какое-то старьё по одному перегоняют с других рек и всё (данный пароход - тому пример). Но, вероятно, так по всей Сибири.

Какая баржа - не знаю. Вероятно, РВ-2Х (последняя цифра вообще не понятна). На тот момент мне это было не интересно. Баржи я тогда не снимал.

Цитата (Сергей Чирков, 08.11.2021):
> А за кормой "Абакана" что за судно?

Если это вопрос ко мне, то - не знаю. Обычно, на корме и пишут. Но там ничего нет. В последнее время существования затона, правее был затон Транзит-СВ, а в том углу много отстаивалось всякого частного.

"Коморку" сзади еще не построили.

Цитата (Bull, 11.02.2021):
> На вид какие-то вариации 411й
Ну вот здесь https://fleetphoto.ru/photo/337097/?gid=1253 человек тоже говорит, что это 411 проект. Видать, так оно и есть.