Comments written by Alexey24

Название просто "Омск"

флаг сент-китс и невис

В марте капитан вроде как Азербайджанец был.

У судна изменён флаг.

Нефтеналивной танкер лишили флага Белиза из-за посещения порта Севастополя

Список судов, лишенных флага за незаконное посещение закрытых портов Крыма и Севастополя, пополнился еще одним: 19 августа танкер Hercules (IMO 9155248) лишили права ходить под флагом Белиза.

Об этом Крым.Реалии рассказал заместитель постоянного представителя Украины при Международной морской организации (IMO) Виталий Мошкивский.

Сообщение об исключении танкера из Международного судового реестра Белиза постпредство Украины при IMO получило накануне.

«Это решение является результатом тщательного расследования действий упомянутого судна, которое вошло в порт Севастополь, Украина, в нарушение резолюций Генеральной Ассамблеи ООН, а также соответствующего режима санкций ЕС и США. Владельцы не смогли оправдать решение войти в указанную зону, несмотря на предварительные предупреждения этой администрации», – говорится в письме, копия которого имеется в распоряжении Крым.Реалии.

По словам Виталия Мошкивского, Hercules стал десятым судном, которое с начала 2020 года лишили флага за посещение закрытых правительством Украины крымских портов.

«Благодаря нашим многочисленным обращениям, с начала 2020 года пять иностранных регистров (Белиз, Боливия, Камерун, Коморские острова и Палау) исключили десять судов за заходы в порты Крыма. Всего с 2017 года 57 судов были лишены права плавания под иностранным флагом», – сообщил Крым.Реалии Виталий Мошкивский.

Согласно данным сервиса по отслеживанию судов MarineTraffic, танкер Hercules 1996 года постройки в настоящее время находится в закрытом Украиной порту Севастополя, куда он прибыл из Новороссийска.

Ранее Крым.Реалии сообщали, что с 2017 года одиннадцать государств, включая Панаму, Монголию, Белиз, Боливию, Ливан, Палау, Сьерра-Леоне, Танзанию и Того, исключили из регистров более 50 судов за нарушение санкций и заходы в порты Крыма.

Иностранные суда, заходящие в закрытые порты Крыма, нарушают украинское законодательство. Когда эти факты становятся известными, такие суда исключают из морских регистров стран, под флагами которых они ходят. Чтобы избежать этого, капитаны фальсифицируют судовые документы и отключают автоматическую идентификационную систему (AIS), которая позволяет следить за курсом.

После вступления Крыма в состав России в 2014 году правительство Украины объявило все крымские порты закрытыми, вход в них любого судна является нарушением не только законодательства Украины, но и международных норм судоходства.

Сухогруз теперь

Эксперт какой то

А где же надпись Палмали?

Серия буксиров:
Smit Nigeria
Smit Siberie
Smit Polen
Smit Japan

Manager MARINE TRANS MANAGEMENT LLC

Это табличка о модернизации, случайно на нее наткнулся находясь на барже, если еще туда попаду, поищу построечную

теперь это добрыня

Manager: "TRANSNEFT - SERVICE" LLC
Address: Russia, 353913 Krasnodarskiy kray, Novorossiysk, pr. Lenina, d.37
IMO: 5496202
Email: sekretar2@transneft-service.ru
Company Website:

Транспетрочарт Асторию купил

МБ "Быстрый"
Номер проекта: 1496
Длина: 21,50
Ширина: 5,70
Осадка: 1,8
Высота борта: 2,60
Валовая вместимость: 67,86
Чистая вместимость: 20,36
Мощность ГД (кВт): 232
Район плавания: Черное,Азовское море при удалении от мест убежища не более 15 миль
Символ класса: М-СП 3,5 (лед 40)
Дедвейт /порожнем: 15/92,0
Объём топлива: 9,2
Объём воды: 5
Объём масла: 0,47
Год постройки: 1977
Регистров. №: 244312
Скорость: 10,0
Автономность: 10
MMSI (9 знач.): 273388230