Comments written by Nico

Название неизвестно, поэтому привязал к водным путям.

Первое, к сожалению, уже стало историей, тираж разошелся по библиотекам и покупателям. Поэтому, если не сложно, отпишите мне в личку с указанием адреса электронной почты, как выйдет, информацию вышлю. Первое издание стоило около 800 руб. Так что второе наверняка дороже получится.

Кстати, если надо, планируем в ближайшее время второе издание по воткинским пароходам сделать. По сравнению с первым увеличился в раза полтора объем. Несколько судов пришлось вычеркнуть, удалось их объединить с имевшимися.

Немного не так. Галевский завод, правильнее Камский судостроительный завод построил с нуля штук пять судов. Баржи типа "Лена", например. После того, как его затопило в половодье, прекратил работу. А все, даже морские суда типа "Крюгера" строили в Воткинске, а потом спускали по Вотке и Сиве. А вот в конце 30-х годов его реанимировали, но опять-таки построили лишь три землечерпалки и пароход "Сплавщик". После чего в 1939 году закрыли окончательно. Железная дорога Галево-Воткинск проведена была исключительно для перевозки грузов от пристани на завод и Камский зааод тут не при чем.

Поговорил с работниками "Парки Ижевска", нынешнего собственника Ижевской пристани. Сказали, что в этом году "Москва-181" проходила капремонт. На следующий год ее введут в эксплуатацию, а вместо нее на клетях будет "Москвич", которому тоже пришло время для капремонта.

Завел в базу: https://fleetphoto.ru/vessel/109277/
Р 67-30 УС

Неизвестная баржа, возможно ПП-4, слева БП-42.

Слева еще одна баржа, возможно тоже 1515, а на заднем плане виден Командор.

На надстройке хорошо еще пока читается БП-42. Рядом с ней еще одна баржа. Судя по размерам, тоже 1515, но нет надстроек, возможно это ПП-4.

Измените пожалуйста привязку: https://fleetphoto.ru/vessel/108436/

Измените пожалуйста привязку: https://fleetphoto.ru/vessel/108436/

Измените пожалуйста привязку: https://fleetphoto.ru/vessel/108436/

Тогда подписать надо?

Кто подскажет, что за девайс справа стоит?

А вот не хозяйственный ли катер 40-х годов это?

А справа еще одно судно. LK652.

Да вроде тот же. Только чуть перестроенный.

Конечно, был еще один Красный партизан, который в регистре 1939 г. Он побольше этого будет.

Странная принадлежность, комбинатов по стране уйма. Вряд ли...

Относительно второго катера, есть сомнения в его названии. Все-таки Трактор, или Трактор- комбинат? И кстати, на заднем плане явно однотипный ему еще один катер.