Comments written by василий эл.мех.

такие костеры в ростов на дону забегают. сперва удивляешься их облику потом привыкаешь.

так и есть. практикантом пришел в 1998 г и до сих пор

свистну я энту фотку и перешлю ее Сашке Африкантову кэпу этой волгонефти и моему однокласснику. не судите строго )

побывал в гостях на таком *озернике. что удивило-в каютах на верхней палубе стекла опускаются на манер автомобильных в советской классике. крутишь ручкой и-вуаля )

мбэшка идет. близ деревни Сукино (выражение местное ) насчет рыбаков это да. сидят на судовом ходу. помню был рулевым на вн-256. идем. утро. восход. красота. сидят рыбаки мать их. на судовом ходу. штурман командует. иди как шел и смотри что будет. идем. рыбаки зашевелились. потом быстрее зашевелились. потом порскнули как мухи в разные стороны из-под форштевня. они ж тоже понимают что может кончится плохо для них. совсем плохо. а мы пошли дальше.

стоял летом на ремонте в ростове на дону

Цитата (storm1379, 09.10.2015):
> Сам то на чем водоплаваешь?на каких- нибудь совдеповских дровах в каспрыбпроме

из рыбаков ходил на ЖМЗ дунай. очень красивое было судно. на парад кораблей в день рыбака и на день города мы всегда ходили. вот так-то

терпения и удачи парням, ходящим на этой самоходной барже

как красивы все таки наши реки. и сложны. хвала судоводителям ведущим по ним суда и днем и ночью. и спасибо всем фотогрофам с этого сайта.

надо же понимать что имеется в виду. итак волгонефти. сам работал на вн-256. вполне бодрое еще судно. работал так же на отмеченных тут судах авиоре.руби. сапфире, советской родине. они вполне нормально себя чувствуют. но это сухогрузы а не танкера. сдается мне что у вн-44 возраст уже запредельный. осталось тока подождать когда гром грянет. тогда и мужик перекрестится.

во мля новоявленные модераторы мои комменты убрали. как буд то я не по делу писал.

все эти Апполоны давно пора порезать. наверное ждут когда будет волжский Эксон Валдиз.

металлолом

по архитектуре корма напоминает сормовский португал 1-й серии

зато пароход настоящий

красивые суда эти от-2400. и работать на них хорошо. сделаны с умом.

где он там используется..стоит как памятник уже сколько лет. корни наверное пустил. зато экипажу наверное хорошо. стабильность ) стоит и стоит.

конечно я зря представляю азеров и прочих дагов уничтожителями судов. но где теперь саид эфенди? а между тем русские экипажи эксплуатируют достопочтенные волгонефти которые значительно старше

из серьгино РТ баржи приводили. затем ОТА вели бвржи дальше по Обской губе вплоть до пролива Малыгина. там баржи забирали ОТ и вели их в Харасавей и Варандей. вот так раньше обь-иртышское пароходство работало. А Сумкино-там такой ремонт делают что лучше не попадать туда. вот распиливать на металл у них получается хорошо эт не отнять

мы стояли на месте волгонефти 3 года назад. помнится эта мутата с трубой-зачистная станция.