Comments written by василий эл.мех.

знакомое судно )фото динамичное. удачно поймал момент автор.

интересные суда эти толкачи. их строили специально, чтобы *нырять* под мосты на Дунае без проблем. так обьясняли мне старшие товарищи, принимавшие и перегонявшие их с завода.

очень даже уютно. все в теплых цветах.
умели строить. не то что современная казенщина больничная.

был на 246-м волгоболте. с тех пор на болты ни ногой. тот помоложе был. а все одно-опасная развалина.
природа красивая на фото. легкая северная грусть. она всегда чувствуется.

Цитата (storm1379, 04.03.2024):
> даже уезжать домой грустно было.

на *Советской родине* тоже так было. 5 месяцев как один день..хорошие суда португалы. красивые. надежные. неплохие жилые. А если еще экипаж хороший еще..

забирали слинги у них в июне как раз. зайти в затон было просто. выйти-горазд сложнее.

когда-то такие были в Севкасрыбводе. А теперь они просто редкость.

Цитата (NAUCLER, 02.03.2024):
> P.S. Я не думаю что кто-либо уже писал факт, что исторически "судовые коты" были действительно очень важнымы на борту морских судов, в борьбе с крысами

на рыбаках им хорошо. у нас на жмз *Дунай* жил себе. А в порт-кавказе спасли упавшего за борт с черноморской СЧСки кота. и за это нам дали бочонок свежайшей хамсы.

Цитата (ZEF, 28.02.2024):
> И что, всех потом в музей определят?
утилизируют вместе с судами. А этот останется в музее.

вчера не повезло им. сорвало с якорей. выбросило на мель. кормилец и прочие недобуксиры долго снимали. наконец получилось.

Цитата (Захар Королев, 27.11.2016):
> Я б наверно хотел в такой рейс попасть...
> По Средиземке прокатиться, да и по Атлантике тоже:)))

нам выпал такой рейс на Русиче в конце марта. и че то я был не очень рад.

Цитата (Михаил Сергеевич Рощин, 13.12.2023):
> Салон, прям как в 5-звёздочном оттеле

обычный минимализм.

в 2001 начались перегоны РДОСов на ДВ. в КРХФ по судам ходили вербовщики и уговаривали людей идти на перегон..

Цитата (mb1225, 23.10.2023):
> Некоторые жаловались, что в кормовом салоне вибрация была довольно сильная,

да нет, мое любимое место было в кормовом салоне. почти в самой корме.

Цитата (mb1225, 23.10.2023):
> Не пора начать переносить воспоминания на какой-нибудь сайт для литераторов, хотя бы в жанре мемуаров?

думается, лучше В.Конецкого о нашем деле, никому уже не получится рассказать..

характерный подволок у них..откуда из динамиков негромко доносилась музыка. довольные колхозники пили пиво в буфете, курильщики курили свои сигареты в курилке..белые подголовники на креслах, скорость и летящие мимо берега.

хорошее фото. помнится оператор наш, бывший прапор, обожающий все халявное, пошел на такой же лоцбот меняться DVD. там он увидел накрытый стол. и ..пропал на сутки , ибо катер ушел работать. через сутки выгрузился обратно с коробкой дисков. зеленый. он не учел, что эти катера качает еще как. но слишком поздно было метаться.

очень хорошее фото. с уважением вспоминаю штурманов с омских.

какое хорошее фото.

Цитата (IRISKA, 18.10.2023):
> Ну это смотря как на ЭТО смотреть. ;)

как ни смотри, а попа сзади*, поговаривала наша кокша.)
а именно--если различные суда имеют свои обозначения,омские-чебурашки, волго-дон скорее нецензурное, волго-балты:болты, этих тоже не оставим без внимания )

Цитата (storm1379, 18.10.2023):
> У нас тоже такая снасть оханом называлась.

тоже ее делали. 3 дня и готово. на шпиль и шлюпбалку баржи. рейсы Самара-Ярославль. да и на севере. пока шли с Обской губы до Тобольска наладили такую. на буксирную лебедку. стерлядку добыли.