Comments written by NAUCLER

Вы знаете, я думаю что паром находится на шведской стороне залива Øresund, так паром работает между шведским портом Ландскруна и маленьким шведским островом Вен, где долгие годы работал легендарный исторический датский астроном Тико Брахе, место "Ураниборг" (и название парома) - где находилась обсерватория острова (до 1652 года), если я не ошибаюсь.

Cool! Будет бы действительный интересный летний отпуск с таким!!

Цитата (3 X, 16.03.2024):
> Цитата (NAUCLER, 16.03.2024):
> > Какой корпус? Известно?
> Первый из трех паромов которые строит Remontowa для Unity Line
> https://hurtigwiki.de/_media/schiffe/ms_...all.pdf

Спасибо большое за ответ и внимание!!

Какой корпус? Известно? Знаю что местные норвежские заводы построят корпусы (корпуса?) новостроек в Польше для достройки в Норвегии.

Старый, уважаемый "VISTAFJORD" - последний океанский пассажирский лайнер построен в Англии. Однако, систершип SAGAFJORD (1965г.) французской постройки, был даже красивее.

:-((

Уже март: Ждёт летний отпуск...

Вы действитльно теперь имеете новый и очень прикрасный речной вокзал (кажется что и смотрим старое здание среди комплекса) в Перми! Спасибо за интерсное и красивое фото!!

Это старый ГД барка? Крузенштерн теперь имеет новый(е) ГД?

Это (по корпусу) деревянное судно?

Cool bird! Только старые моряки действительно встречали и смотрели альбатросов.

Прожай красивый "Шаляпин"!

А-га, судно было продано, после краха Гонконгской группы "Гентинга"? Теперь для Саудовской Арабии? Мммм...первое круизное судно на мировом рынке без пива,вина и коньяка - только апельсиновый сок с парасолем в рюмках на борту...Будет очень интересно смотреть будущее и службу этого судна! Помню что полковник Гадаффи в Ливии и заказал своё круизное судно в Италии около 15 лет назад (теперь работает у швейцарской группы MSC Mediteranean Shipping Company) - первоначально с своим "Shark tank"-бассейном для акул на борту... Не совсем уверен что жтот концепт живёт сегодня под флагом Италии.

Интересно, что эта (бывшая) китайская группа Genting, в последние годы, и владела немецкие судостроителтные верфи в Висмаре, Варнемюнде и Штралсунде (для "многих будущих азиатских проектов круизных судов"...), которые вновь, ещё раз, "получили" новые владельцы и новые названия. Бедные судостроители!

Спасибо за интересное фото!!

Хорошая "фотоохота" на эту новостройку!

Здравствуйте уважаемый коллега Максим! Спасибо за все эти красивые фотографии!


/ PS. Фотографии № 458228 "ПАМИР" и 458248 "ШУЯ" теперь не работают (= военные суда?).

Что делают в кухне? ;-)

Спасибо за эти фотографии этих малых немецких паромов на кильском канале!!

Но, серьёзно, по-моему, это немного безисторического и оскорбительного языка наименовать эти суда из бывших городов, потерянных во время войны, в фашистской Германии, теперь в Польше. Не приятно смотреть, политически безвкусно. Плавают и паромы "Кёнигсберг" и "Пиллау" на канале? /= Калининград и Балтийск/ (Или только я слишком "политкорректно"...?)

Красиво!! 5+

P.S. Я не думаю что кто-либо уже писал факт, что исторически "судовые коты" были действительно очень важнымы на борту морских судов, в борьбе с крысами (и болезней). Оба мои дедушки (моряки) работали (скоро 100 лет назад! Это эпоха!) в юности на судах с классческими судовыми котами на борту!! (Я, морской историк, работал 22 года с чёрным домашным котом на моём рабочем столе, или правильнее: он, скорее, часто работал "против" меня..., но это очаровательно!)

Этот кот на борту "НАДЕЖДА-2" - он имеет многие дипломы? ;-)

Название "MARINEARSENAL" на кране (на право на фото), это новое название для легендарного завода "Варновверфт", совсем новая государственная верфь для ВМС Германии.