Comments written by Cromlech

Господа администраторы поправьте ошибку в описании проекта
"Пассажирский двухкорпусный теплоход (катамаран) для внутрегородских и приНородных линий мощностью 340 кВт.

Что то и окна закупорены (видимо вооружиться недали толком)

Наверное я не совсем правельно написал про скорость про манёвреность тут наверное правельнее и соответственно скорость прохождения увеличивается

р-14а против 911в
Мы с двумя тысячами они с одной)
На прямых участках они быстрее на кривулях мы шустрее)

Незнаю прокакую скорость притолкании тут выше написали
Но в реках с извилистым руслом (к примеру сухона) будучи работая на буксире мы двигались с двумя баржами буксируемые в кильватер и легко делали толкачей (и груза доставляли больше!)
Вобщем ньюансов тут много в зависимости от условий в которых требуется работать

Родная посудинка работал на ней в 96 году

Сегодня в 12 дня был уже в Шексне )
К вечеру наверное до Череповца добежит

Шарапов это бывший рт-320 (911 проекта)

Давно видимо не работают

Стенки в самом шлюзе остались деревянными
Домики оставили чтобы хоть что то напоминало о старинности
Вполне красиво и эстетично получилось
И может всё таки флот начнёт больше перевозить грузов по системе

У бедняги даже флаг не сняли на зиму (наверное внезапно арестовали)

Да
не плохо
Но вот теперь не половить рыбки на удочку все огородили (стратегический объект!)

я дак понял так что машинное затопило а жилые держали а потом и туда водица и буль буль )

Видели что судно тонет и не предприняли мер (что за наплевательство то)

Рядом НТ-38

Таки продали старину
Вдруг да востановят

Видео к фото прилагается)
http://www.youtube.com/watch?v=Ieh44mu2rhc

Видео прилагается к фото http://www.youtube.com/watch?v=uLlINN-wqEw

Искал музей ведных путей да что то так и не нашол

Павел просто в гости)