Comments written by Юрий Воронов

А зачем ей рубка, или, Вы думаете, что вода когда-нибудь сможет подойти к днищу судна, и "Ракета", вспомня свою молодость, помчится по озёрной глади Севана? :)

Цитата (RAM1024, 15.06.2022):
> в Европе посмотреть б/у,

Пока своего Российского пассажирского судостроения у нас не будет, Амурскую проблему не решить. Только строить надо не "хозяйственным методом", как, к примеру, строят "Золотое Кольцо" в Балахне, а традиционным "заводским методом", причём с учётом района плавания. Более того, на Амуре имеется перспективное направление круизных линий на Сахалин и в северные порты Приморского края. Дунайские суда здесь уже совсем не подойдут.

Номер маяка — 718/F7610.
Белая 15-метровая восьмигранная каменная башня в виде усечённой пирамиды с фонарным сооружением построена в 1954 г.
Характеристика огня — двойная вспышка белого цвета каждые 7 секунд ( свет - 0,2 секунды; затмение - 1,8 секунды; свет - 0,2 секунды; затмение - 4,8 секунды) в секторе ( белый - 182-172°; нет света - 172-182°). Высота огня над уровнем моря — 67 метров

Маяк Рудный расположен на мысе Бринера – входного южного мыса бухты Рудной. Мыс представляет собой двуглавую скалу. Он был назван в честь владивостокского купца Юлия Ивановича Бриннера, открывшего в 40 верстах отсюда рудное месторождение и основавшего в конце ХIХ века несколько горнодобывающих предприятий, вокруг которых впоследствии сложился город Дальнегорск. На меньшей из вершин мыса в 1935 году был воздвигнут маяк Рудный, впоследствии заменённый современной постройкой. Со второй, более высокой вершины мыса открывается великолепный вид на побережье Японского моря.

Русский мост построен 2 июля 2012 года во Владивостоке через пролив Босфор Восточный. Он соединяет полуостров Назимова с мысом Новосильского на острове Русском.

Строительство вантового моста было начато 3 сентября 2008 года в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Второй по высоте мост в мире, высота которого составляет 324 метра. Имеет самый большой в мире пролёт среди вантовых мостов, имеющий длину 1104 м.

Золотой мост — вантовый мост через бухту Золотой Рог в центре Владивостока. Мост был построен в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС. Открыт 11 августа 2012 г.

Танкер "Дмитрий Менделеев" был построен 10 августа 2021 г. по заказу Газпромнефти на сингапурской верфи Keppel Singmarine Dockyard Pte Ltd.

В начале сентября 2021 г. судно пришло во Владивосток, а затем начался переход через Суэцкий канал и вокруг Европы к порту приписки - Санкт-Петербург. 16 января 2022 г. оно вошло в Балтийское море, а 19 января - в порт Санкт-Петербург.

"Дмитрий Менделеев" предназначен для транспортировки и заправки СПГ судов по схеме ship-to-ship у причала или на рейде в порту.

Номер Токаревского маяка, присвоенный по штату 2010 года — № 140. Класс маяка — 3-й. По британской международной классификации описания огней — № М 7479.

Токаревский маяк - один из старейших маяков Владивостока. Он был возведён в 1876 году на оконечности Токаревской кошки — искусственно насыпанной дамбы на узкой отмели, которая ведёт от юго-западной оконечности полуострова Шкота к небольшому островку. Маяк находится на территории г. Владивостока.

Цитата (Денис 696, 07.06.2022):
> бегал он несколько раз до Благовещенска

Да, не думал, что 301 проекту через Хинган будет достаточно глубины судового хода.
Чудные места у Вас на Амуре. Вот куда бы с Центральной части России несколько судов перегнать, а лучше новые построить.
На Обь в этом году один из 588-х уже пойдёт. Конечно, Обь это не Амур, туда дешевле перегнать.

Цитата (Денис 696, 06.06.2022):
> на Амуре уже 13 лет причалы пустые

Очень прискорбно :(((

"Владимир Арсеньев" жаль не сохранился. До Благовещенска он вряд ли смог ходить, хоть Николаевска круизную линию обслуживал.

У рыбаков два 860-х ещё пока служат, понимаю в каком виде, но нужно, думается, их поставить в строй - других пассажирских судов на Амуре нет.

Красивый проект, жаль не пошёл в серию.

Цитата (ARTём, 03.06.2022):
> что-то ленское...

Краски - да, но пейзаж - нет! Даже ниже устья Вилюя, где начинается участок, который называют "Сорок островов" - не похож: здесь природа значительно мягче, а там всё другое, одним словом - Восточная Сибирь! Приняв Вилюй, Лена разбивается на безумное множество проток с островами, которые вряд ли кто может точно посчитать. Их явно больше сорока. Это самое широкое место на Лене (за исключением дельты), местами русло расходится более, чем на 20 километров между коренными берегами. А про скалистые берега Лены я уже не говорю.

Хотя район Капотня - Москва, но ниже Перервы - бьеф уже не городской.

В центре кадра, на правом берегу Москвы-реки - Дьяково городище, находящееся в парке "Коломенское". Оно дало название дьяковской археологической культуре раннего железного века - см. https://ru.wikipedia.org/wiki/Дьяково_городище.

Ещё бы до воды дотянуть, если это возможно, конечно.

Спасибо, Михаил. Думаю, не только для города, но и большим группам туристов (с теплохода) он будет бесполезен, т.к. пассажиропоток этой "чудо-техники XIХ века" будет небольшим. Это очередное непродуманное "детище" наших властей. Он встанет в один ряд к Лужковскому монорельсу.

Вижу продвигаются работы по строительству (точнее - по воссозданию) Нижегородского элеватора (фуникулёра) 1896 года постройки. Интересно, когда сдадут в эксплуатацию и сколько будет стоить билет, чтобы подняться в Кремль?

Это река Пина и набережная Пины (если быть более точным - участок одновременно двух рек!) Очень редкое гео- и гидрографическое явление - см. https://yandex.ru/maps/21510/pinsk/?from...ig&z=17 Пина - правый приток Ясельды, но в Пинске к ней подходит Припять и на протяжении около 300 м они текут в одном русле. Более подробно - см. https://p-v.by/news/culture/gde_pripyat_...yatsya/. Сама картина, упомянутая в тексте - https://varjag.net/sliyanie-rek-vyachesl...olesya/

Справочники (википедия и др.) упорно твердят, что Пина приток Припяти, но на карте устье Пины - см. https://yandex.ru/maps/?from=tabbar&l=sa...ig&z=16, поэтому она впадает не в Припять, а Ясельду.

Наверно Чебоксарское водохранилище в МС1 здесь лишнее, оно до этих мест точно не доходит.

СПК и Зори ходили из Новгорода по Ильмень озеру до Старой Руссы. Вниз по Волхову, насколько я помню, транзитных линий не было.

Цитата (Михаил И, 16.02.2022):
> Псков, Новгород, Вологода - есть какая-то необъяснимая аура

Да, Север очень притягателен! Его историей, архитектурой, а главное, наверное, его природой, точнее, в совокупности всего этого.