Comments written by NAUCLER

Да - очень далеко от моей личной, советской Москвы в 1980-х... Времена и эры меняются!

Теперь оператор линии Öresundslinjen-Øresundslinjen (датская группа компаний Molslinjen) - но некоторые паромы ещё работают "старыми красками" на корпусах. (www.oresundslinjen.se / www.oresundslinjen.dk).

Известно ли, что эта компания Moby-St. Peter Line ещё существует (сайт компания работает, одна страница) и будет бы некоторые будущие морские (паромные) пассажирские линии из Петербурга в Скандинавию на Балтике?

На анлийском иногда, для компьютерских систем, пишут датские, шведские, норвежские, финские и турецкое(!) буквы "Ø" и "Ö" так "OE", это первоначально от французской спецбуквы "Œ" так в "bœuf" (англ.: beef, мясо).

Отлично! 5+

Это газ для паромов в Стокгольме?

Мммм....уже декабрь.

120 лет пароходу "ВАКСХОЛЬМ III"! Не плохо. Спасибо за красивое летнее фото!

Красивое фото! Отлично!! Эгейское море: "более синее море мира"...(так и на этом фото!!) 5+ Молодец!

После приватизации около 10+ лет назад (по правилам Евросоюза) старая государственная судоходная компания так (Compagnia- )Tirrenia di Navigazione (п/п: Napoli) была продана новому и личному морскому актёру: Compagnia Italiana di Navigazione (п/п: Cagliari) базой на острове Сардиния - все государственные (местные) компании группы Finmare с 1930-х были проданы - кажется что одна из них вообще сегодня не существует: классическая Adriatica di Navigazione во Венеции.

Поэтому порты приписки этих судов "сместились". Для многих судовладелцев в Европе, так в Греции, порты приписки одного судна часто важный вопрос о гордости. Так известная и очень большая датская компания A.K. Møller-Mærsk - все их очень большие датские суда имеют многие и разные датские порты приписки, даже очень маленькие рыбные порты так их порты приписки. Это вообще очень приятная традиция.

Эти прекрасные, зелёные края действительно имеют будущее для туризма! Очень красивое фото!

Оба проекта из конструкторского бюро завода "Ленинская кузница" в Киеве: проекты 737 и 860. Во Венгрии они стали известными "205" и "305".

Прекрасные "окна" на "Александр Блок" - классические "старые".

Прекрасный бортовый номер на этом судне: М-01-001...! Это судно на фото немного выглядит так пароход проекта 737, и венгерской постройки.

Цитата (kifir239, 12.12.2023):
> Цитата (Иван Логинов, 12.12.2023):
> > новый производитель судов
>
> ледоколов! Балтийский завод нервно курит в сторонке :)

Вы знаете господа, секретный маленький реактор на борту...

Наконец для нас северян - зима!!
Красивое фото, хорошая работа! 5+ Молодец!

"Уже" очень "старое" судно - мало балконов... ;-) Но спасибо за красивое фото. Швейцарская компания MSC чуть-чуть малоизвестна и недооцененна!

Так новые пароходы были представлены так грузо-пассажирские пароходы в разных книгах, так в юбилейной книге Адмиралтейских верфией (300 лет) - это известно количество пассажиров в начале своих служб в 1940-е и 1950-е. Я узнал о числе: 66 пассажиров + 7 детей = 73 пассажира. Есть и другие данные?

Это известно ли будет логотипы на трубе и на борту(корпуса) на этих паромах - или только будут полностью белыми?

На макетах этих паромах (правильнее: проекта) я ранее смотрел и логотипы "SASCO" и "Росморречфлот". Почему не передали оперативную ответственность опытному Сахалинскому пароходству? Это (вообще) известно?

Красавец! Вот даты конструкции для базы данных:

Зкл:12.10.1965/Сп: 02.4.1966/Сд: 30.11.1966.

Цитата (NAUCLER, 09.12.2023):
> Аааа - судоходство! Судно построено в Чехословакии для Советского Союза, владелец украинец, флаг камерунский и календарь на мосту турецкий. Ну и где русский белый медведь...?

PS. Слова "медведь на борту" может быть неизвестными в России? В Скандинавии это... большой, опытный КАПИТАН!! ;-))