Comments written by василий эл.мех.

В 2004 г. копали мы *ловушку* перед входом в порт. А потом по самому порту прошлись вдоль причалов. у одного из причалов подняли немецкую баржу с грузом крупнокалиберных патронов. ну как подняли..растерзали ее ковшом на куски. запомнились бронзовые трубопроводы с гайками из нержавейки на фланцах. на трубах было выбито 1936. и паровая машина. даже с мотылями.
Была в этом порту также история связанная с погранзоной. нашей спасательной шлюпкой. ПТРом *Извербаш*, и нашим огромным желанием купить вотки. из-за нее все и началось..

вспомнилось..*запаромные села* и *ни лед, ни вода*.

хороший ролик про Карим. как сам побывал -)

Цитата (Павел Емельянов, 22.11.2022):
> Наш турецкий кадет после возвращения с города долго ругался на своем языке : )
>

после двух ремонтов в Тузле я мог бы перевести о чем он. турки выучили меня их мату :)

очень красивое судно эта Слава.

Цитата (Павел Емельянов, 21.11.2022):
> Цитата (василий эл.мех., 21.11.2022):
> > это еще дождя не было..а то совсем болото было бы на палубе..
>
> Болото это причал юг руси. Хуже причала еще не видел. Что бы пройти по причалу, мусорные пакеты на ноги одевали*
знаю. грузился там на Фобусе шротом же. таксист когда узнал адрес, вздохнул. вытащил из дверцы бахилы и отдал мне. и он оказался прав. и проходные мне известны.я через них коньяк на судно пронес. за ремнем. под курткой.

это еще дождя не было..а то совсем болото было бы на палубе..

я вообще к этому легко отношусь-не вышло да и ладно.

Цитата (RedJak, 20.11.2022):
> Секрет прост. Надо снимать интересные суда и сюжеты.

и не поспоришь )
одно время начал снимать внутренние помещения португала. затем русича. волжские баркасы постройки 50-х годов, все еще бодро бегающие. самоходки в европейских каналах.
но сайт начинает *а у вас это не то, а у вас это не так* плюнул.

Цитата (mb1225, 18.11.2022):
> Интересно, почему полностью выпотрошенный еще в незапамятные времена "ОТ-2406" до сих пор сохраняется? "Дунайские 40 и 63 вон порезали, хотя они в рабочем состоянии были.

давайте отрежем удаву хвост..по самое эпало..

хорошие суда строили на этой судоверфи.

бывал. запомнились низкие подволоки. и спутниковые тел. на трапах между палубами. собственно они-то меня и привлекли..

прогниет насквозь с таким отношением..

у нас был стармех-бывший капитан Руси великой. поглядывал на свой бывший теплоход и вздыхал. механизмы он не любил совершенно. а вот рулить и лоции листать-да. за это его прозвали *мой капитан* в насмешку.

Цитата (Павел Емельянов, 13.11.2022):
> Со снабжением у нас проблем не было, особенно с электрической частью :)

да особо не было. нужно было только четко обосновать зачем та или иная запчасть нужна. единственно с led лампами..сперва мне прислали их без проблем. аж пару коробок. потом, смекнув стоимость стали присылать только накаливания.
ну с МТС, после емемесячного сражения с механиками покупал десяток-другой led.

Цитата (Павел Емельянов, 13.11.2022):
> Фобус и Руби тоже продали.

на обоих работал..фобус убитый был. а вот руби получше. стармех там старенький. 15 лет на этом судне. теперь наверное выгнали как собаку.

вон оно что..меня сразу удивило, что во весь борт не написано blue wave. у них с этим строго.
вообще владелец еще 5 лет назад говорил-мне флот не нужен, мне и терминала хватит. но тем не менее флот содержал, денег на ремонт выделял, хотя их нещадно разворовывал интендант Пичугов, он же *Пича*.

такой же дебаркадер. корпус его вернее лежит в 200 м от моего дома. когда уровень воды падает. треть корпуса оказывается на поверхности. надстройки нет. палуба отделана керамической плиткой. владелец планировал сделать кафе. но дебаркадер ушел на дно. леера срезаны.кнехты тоже. и только под водой они целы-там их не срезать металлистам.

ежели жизнь и дальше налаживаться будет как сейчас..мустай карим переименуют в пустой карим.

сплит у каюты капитана. ниже еще один для кают компании. значит судовой кондиционер уже нерабочий.