Comments written by volzhanin

Цитата (Burana_800, 01.03.2019):
> Сухогруз перевозит пассажиров?

Почему сухогруз? "Кижи" и в пассажирском варианте строили с пассажирским салоном в носу.

Цитата (Игорь Шевченко, 01.03.2019):
> какой ОМик за ним может стоять?

Неопознанный и недоделанный с 2008 года. http://fleetphoto.ru/photo/271472/
Возможно, что это "пропавший" ОМ-167 http://fleetphoto.ru/vessel/66012/

Цитата (Borodin_EV, 27.02.2019):
> Это там, на берегу, кони на водопой пришли что-ли ?

Это резервные лошадиные силы "Росморпорта". Цены на солярку видели? :)

Цитата (dimon1972-Пермь, 27.02.2019):
> Ещё какие суда тут зимуют?

Весь флот одной компании: Моздок, Светлогорск, ЛС-9000, мелочевка и краны.
На этом фото виден плавкран 314 http://fleetphoto.ru/vessel/24603/ и плавкран-965 http://fleetphoto.ru/vessel/8234/
За кадром еще КПЛ-176 стоит.

Цитата (Максим Назаркин, 26.02.2019):
> Поспешил с выводами! :(

Бывает. Все мы ошибаемся. ;)

Цитата (Вячеслав5, 26.02.2019):
> Рамиль, видимо на ходу (на лихтере) Метеор-235 достраивали.:). У лихтера действительно первые цифры 4,т.е обозначение ЛС-44хх. Метеор-234 (не успели на лихтере достроить) вероятно по льду тащили, как бурлаки :)

Смешно, если бы не было так грустно из-за:

Цитата (Максим Назаркин, 26.02.2019):
> Сделал перепривязку всех судов, исходя из этого фото.

Рука-лицо.

Добавьте в базу проект RST12C http://www.meb.com.ua/oil/RST12C.html

Головной танкер-продуктовоз-химовоз "Лачин" проекта RST12C 21 февраля спустили на воду на Бакинском судостроительном заводе Baku Shipyard.

Цитата (kifir239, 25.02.2019):
> У вас имеется более актуальный и достоверный источник?

Судовые документы. ;)
Еще на спас.средствах судов пишут порт приписки.
Здесь видно, что это Волгоград http://fleetphoto.ru/photo/245902/?vid=10129

Цитата (Игорь Быков, 25.02.2019):
> А почему название у судна Bellaland?

Фотошоп, вестимо. ;)

Цитата (Кам, 25.02.2019):
> Источник РРР

Не самый лучший источник. ))) Информацию обновляют еще реже, чем здесь.

Цитата (Захар Королев, 23.02.2019):
> Загрядцев пошёл в рейс.

Только добавляйте тогда, что в рейс он пошел из Аксая. В Волжском в эту зиму он не зимовал. И данное фото к этому событию не относится.

Цитата (Real Stealth, 22.02.2019):
> В 1990 году, согласно приказу начальника МРП №5 от 18.01.1990 Зарница-10 была продана в Магнитогорск кооперативу с унылым названием БЕСТ.

Продана - не значит сразу туда отправлена. Позже через бартерные схемы могли обменять её.

Цитата (SANYA-30, 17.02.2019):
> подымать его в нашем регионе негде...

Была бы необходимость - давно бы обсушили в паводок и через год обратно на воду вернули. Видимо, особо не нужен пока.

Цитата (Вальтер, 16.02.2019):
> А выносной транец-то под два мотора.Наш человек!

Да не совсем наш. С остойчивостью у Днепров проблема была, да и есть. Под одним "Вихрь-30" нужно было ходить с осторожностью, а 2 мотора - это для камикадзе...

Цитата (Вальтер, 16.02.2019):
> Эх,Забыли...Ветерок и визуально меньше,и ручка на поддоне сзади не такая,и у редуктора над плитой уклон выхлопной такой,что ногой не встанешь,и винт у него левый.

Согласен. Нептун-23Э скорее всего. У нас их не было. Все перешли к тому времени на "Вихри". А потом уже на Сузуки и Ямы.

В 2005м видел его в Эверглейдс (США). Впечатлен был размерами судна. Были же планы на него и систершипы в СССР...

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 16.02.2019):
> Один из "Нептун-23,-25,-М"

Ну нет. У Нептун-23 крышка покатая, без скосов. Это точно не 23й. "Нептун-25" и "Нептун-М" у нас на лодочных не встречал, поэтому и спрашиваю. А вот с "Ветерком-8" в детстве гемор имел, поэтому и вижу его... )))

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 16.02.2019):
> На фото "Нептун"

Какой именно? На 23й не похож. Имел опыт с таким. Сапог с винтом маловат.
На "Москву" тоже не тянет...

Цитата (Вальтер, 16.02.2019):
> но мотор - Нептун.


Какой именно? На "Нептун-23" и "Нептун-25" не похоже, как по крышке, так и по сапогу. Сапог и крышка- "Ветерок-8".

Цитата (Felix21, 16.02.2019):
> А если так:

Последняя цифра - косая, т.е. не ноль. Ну а по левому борту действительно больше на 227 похоже. :)