Comments to the vessel Камилла

Началось движение судов в Азовском море. Пошли пароходы из Ростова, Азова, Керченского пролива!
Опасность обстрелов судов в Азовском море ликвидирована.

Цитата (Михаил_Л, 06.08.2021):
> На Неве - пороги
Цитата (Михаил_Л, 06.08.2021):
> Был бы искусственный (например как подводная дамба ), был бы в единственном числе

Мало ли что там на Неве. На Енисее Казачинский порог в единственном числе. http://pl.rspin.com/img/maps/atlas/enise...-01.jpg

Цитата (Anton Skipper, 06.08.2021):
> Цитата (Михаил_Л, 01.08.2021):
> > А какая проходная осадка до Красноярска ? Казачинские пороги ещё , очень сложный участок .
> КазачинскИЙ порОГ. Он там один. Откуда вы их во множественном числе берёте?

На Неве - пороги http://www.rspin.com/img/maps/atlas/031/p31-08-2.jpg , они же природные ( во множественном числе ) и их несколько . Был бы искусственный (например как подводная дамба ), был бы в единственном числе .

Чкалов и Матросов понимаются сами, их ведь специально под Казачинские проектировали. Туер привлекается крайне редко, даже не каждый год.

Более того, они делают это ночью. Выглядит так: https://russianships.net/id232725

Цитата (RedJak, 01.08.2021):
> Зачем ей туер, если по своей мощности и маневренности она легко пройдет порог? Вот лоцман бы не помешал или хотя-бы тот кто проходил порог не раз.

Не пройдет. Какая бы мощность и маневренность не была, слишком длинное судно для самостоятельного подъёма. Там ширина судового хода 70м., куча свальных течений. И даже у него скорость будет в районе 2-3 км/ч. Малейшее отклонение носа от правильного угла к течению на такой скорости будет вызывать боковой снос, а постоянная корректировка курса под снос из-за такой длины корпуса будет приводить к тому, что корма будет летать от одной кромки к другой. Те же Чкалов и Матросов своим ходом не всегда, но поднимаются (хотя мне постоянно попадалось на глаза то, что их поднимал туер, или помогал Плотовод, поэтому даже спорил с кем-то здесь, но, каюсь, был неправ, бывает, что поднимаются), но они короче и там опытные местные судоводители. А вот Максима Горького, который немного больше, уже поднимают.

Цитата (Михаил_Л, 01.08.2021):
> А какая проходная осадка до Красноярска ? Казачинские пороги ещё , очень сложный участок .
КазачинскИЙ порОГ. Он там один. Откуда вы их во множественном числе берёте?

Зачем ей туер, если по своей мощности и маневренности она легко пройдет порог? Вот лоцман бы не помешал или хотя-бы тот кто проходил порог не раз.

А какая проходная осадка до Красноярска ? Казачинские пороги ещё , очень сложный участок . Если пойдут до Красноярска, вот бы фото посмотреть проводки Камиллы через Казачинский порог туером " Енисей " .

На Красноярск бежит.

Вообще-то она не в балласте шла с Каспия. После разгрузки лопастей, загрузилась серой в Туркменбаши и перевезла её в Турцию. Возможно из Турции что-то везёт или возьмёт груз в промежуточном порту.

Цитата (kirin, 15.07.2021):
> В Норильске ветряк строить собрались? Унесёт в первую же чёрную пургу.

Вы всерьез полагаете, что судно все ещё с 29 мая возит эти же самые ветряки?

В Норильске ветряк строить собрались? Унесёт в первую же чёрную пургу.

Проходили бы по габаритам ББК , другой вопрос . А так вокруг Европы и короче, и быстрее . Ни надо проходить 36 шлюзовых камер ,стоять в ожидании попуска воды на участке Н.Новгород - Городец . Терять ходовое время в ожидании разводки мостов в Питере . Открытие ,закрытие границы в Ростове и Питере.

Получается, вокруг Европы проще/дешевле/быстрее, чем по ВВП?

В данный момент идёт по Атлантическому океану возле берегов Португалии из Турции в Дудинку (Красноярский край). Судну предстоит преодолеть порядка 11000 километров.

В Питер не придёт. В данный момент идёт из Туркменбаши в Ростов(прошёл Астрахань).

Цитата (Alexander Kh., 01.06.2021):
> На отечественное изделие горы говна уже вылились бы...

Так закаляется сталь :))

Цитата (Ant-poc, 01.06.2021):
> Все "рёбра" видно ,но не в Сормово делали.

Это же ненаши построили... На отечественное изделие горы говна уже вылились бы...