Comments written by vitos2427

в 2015-2016 ее начали ремонтировать в Аксае на Миделе дела шли и команда была потом сняли со слипа и в калашный ряд.Заводские говорили что из-за затянувшегося ремонта как по вине завода так и владельца,последнему не на что продолжать ремонт и что с ней будет ему все равно.Значит вот где она свой путь закончила.

кран эксперт 1

начали резать

в том ковше обитает Рейдовый 14

пневмо

В волжское пароходство он попал из Ахтубинска в состоянии металлолом,так что пригнали его с тех краев

стабилизаторов там целых 3 только маленькие,более менее ровно идет на совсем коротком буксире до 100 метров но не при всякой погоде на таком пойдешь

Два буксира увели его из Азова напоследок посадив на мель в районе и 5-го рейда,название закрашено на скорую руку.

жалко гербы звениговские на рубке закрасили

уж не с Волжского 33 ли снято?

эти царапины след от буксирного троса

Модернизация насколько я знаю заключалась в наварке 11 полос усиления по длине корпуса и установке доп.навигационного оборудования.

а пару дней назад Алеша Попович ждал Добрыню Никитича на Елизаветинском перекате(это не слова из сказки,а переговоры по УКВ)

жалко что имена на борту канули в лету

интересная история классический пример работы в волжском пароходстве.сколько лет прошло а ничего не изменилось

да вкладывать в конкретный ремонт корпусов у нас давно не любят,а как некоторым ремонт и проводят так это смотреть страшно

видел ее на слипе СРЗ Мидель меняют набор у баллера руля левого борта старый был как фольга

у этой компании суда второй год стоят 118-я на канонерке,122-я на миделе,эта здесь,а 216-я уже стала достопримечательностью волжской бтоф и сама компания с дурной репутацией денежки там платить не любят.

а рынды вроде всегда остаются с первым названием

стоят в ожидании урожая 2016