Comments written by A-801

Цитата (matontsev, 30.08.2014):
> Вообще то обдирка и грунтовка были закончены в ноябре 2013 года

Это закончены, а начаты в период между 21 мая 2012 года http://fleetphoto.ru/photo/37269/ и 26 мая 2013 года http://fleetphoto.ru/photo/62769/

Цитата (matontsev, 30.08.2014):
> и где интересно между грунтовкой и покраской прошло около ДВУХ лет?

Если поставить дату НАЧАЛА работ по ошкуриванию и грунтовке сентябрём 2012 года а ОКОНЧАНИЕ работ по окраске сентябрём 2014 года, то ДВА (а то и больше, если начали раньше) года на весь процесс как раз и вырисовываются.

Цитата (genris, 28.08.2014):
> Так его и грунтовали под покраску,как бы.

Ну так между грунтовкой и покраской прошло около ДВУХ лет. За это время старую краску с надстройки содрали, грунтовку нанесли, между навигациями 2013 и 2014 г.г. срезали родной гофрированный передний лист надстройки и заменили на новый, а заканчивают перекрашивать только сейчас. Не много ли времени для подобного объёма работ?

Цитата (Sathan, 22.08.2014):
> Её просто так укоротили или начали резать?

Резать конечно же. Если присмотреться, то по фотографии видно что баржу не только укоротили но и разрезали противоположный борт на две третьих длины.

Если бы эту баржу хотели бы восстановить или переделать, то её бы отбуксировали по большой воде в док. Но зачем это делать со старой и наверняка уже сильно гнилой баржей, тем более показательно что говорила про владельца баржи НовосибРечПорт одна из бывших работниц а ныне пенсионерка-дачница: "этим фраерам ни хрена не надо". Большая вода ушла, баржа осталась, вывод очевиден.

Цитата (Игорь Шевченко, 15.08.2014):
> Сегодня через Камень протащили землесос вместе с грунтопроводом, шел состав вверх. Тащил его вроде брат Плеса. Вот теперь встает вопрос - кто это был?

Обский-1005 стоит по прежнему на одном и том же месте в устье затона "Новосибирского СРЗ". Что 10 августа, что 17 августа http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179999508/ что 20 августа http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179999528/

Началась разборка (или разрезка) упавшего портального крана. Начало процесса 17 августа 2014 года:
1 - http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179999511/
2 - http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179999512/
3 - http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179999513/
Продолжился процесс 20 августа:
1 - http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179999536/
2 - http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179999537/

17 августа 2014 года баржа ещё была целой. 20 августа 2014 года уже шёл процесс утилизации. Фотографии (оригиналы):
1 - http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179999532/
2 - http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179999533/

Началось окончание жизненного пути баржи 2037. Утилизация начата в период с 18-20 августа 2014 года. Фотографии (оригиналы):
1 - http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179999534/
2 - http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179999535/

Цитата (kifir239, 20.08.2014):
> Бортномер

Цитата (Borodin_EV, 20.08.2014):
> и без оригинала видно О-2-465

http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151180365/176015368/

Цитата (Игорь Игоревич, 19.08.2014):
> Так фотоаппарат-то ветеран! Даже тонул один раз. С той поры и пятна.

Что мешало удалить пятна при обработке фотографии? Я в аналогичной ситуации два-три года назад тратил до двух часов на каждую фотографию чтобы избавиться от пятен. Думаю что ни какое состояние техники не может служить оправданием для публикации фотографий обезображеных пятнами.

Много тёмных пятен на фотографии. Буээээ...

Цитата (Павел Емельянов, 16.08.2014):
> Вообще не вижу плюсов в этом проекте,только минусы.

Это синдром утёнка, паша. https://lurkmore.to/%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D...0%BA%D0%B0

Цитата (Павел Емельянов, 16.08.2014):
> три RSD44... интересно какой смысл было строить такие низкие пароходы для работы в море.

Паша, утонуть что-ли боишься в надстройке с не большой высотой?

Цитата (Павел Емельянов, 16.08.2014):
> Зачем нужно было все это бла-бла-бла про мосты и все остальное.

В комментариях на теплоходы проекта RSD44 я приметил одну особенность: основная масса истеричных комментариев связанных с не большой высотой надстройки, при том что теплоходы проекта Р-32 тип "Невский" с абсолютно такой-же компоновкой и такой-же не большой надстройкой, даже маленькое количество истерики не вызывают... Может быть потому что тёплые, ламповые, советские?

Цитата (Игорь Шевченко, 15.08.2014):
> Александр, он сейчас в Новосибирске находится?

13 Августа 2014 года в 08:21:47 по прежнему стоял в устье затона СРЗ, у берега рядом с посёлком Затон, носом к выходу. Данных о его местонахождении в более позднее время у меня нет.

Могу предположить, что его туда поставили до следующей навигации в связи со спадом уровня воды до отметки при которой баржи проекта Р-56 стали грузить не полностью. Перемещение земснаряда Обский-1005 со свитой в затон СРЗ совпало по времени со значительным падением уровня воды в Оби в конце июля текущего года. До перемещения, баржи проекта Р-56 были загружены по грузовую марку (2,6 м) http://fleetphoto.ru/photo/99591/ после этого грузовая марка у барж уже довольно заметно возвышалась над поверхностью воды (примерно 2,2 м) http://fleetphoto.ru/photo/100321/

Цитата (Иван Зарубин, 12.08.2014):
> Если не БТМ , то за Барнаул принял .

В Барнауле метромост имеется?

Синдром или эффект утёнка (англ. baby duck syndrome, нлпёрск. импринтинг) — психологический принцип, по которому человек, сталкиваясь с чем-либо, считает первый встреченный им объект самым лучшим, самым правильным, а все прочие — тем «хуже», чем меньше они похожи на его первую любовь. «Утята», заметив в интернетах отличную от их точку зрения и даже — о ужас! — справедливые упрёки в адрес объекта их любви, немедленно рвутся его защищать, придумывая на ходу аргументы. Хотя все его достоинства зачастую состоят в том, что утята чисто случайно на него наткнулись.

Ничего не напоминает, многоуважаемый Владимир Владиславлев?

По состоянию на 10.08.2014 19:52 вновь стоит в устье затона "Новосибирского СРЗ" опять таки носом к выходу - http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179957196/

Цитата (Владимир Владиславлев, 10.08.2014):
> Свирь, на мой взгляд-самая красивая река...

Цитата (ARTём, 10.08.2014):
> Да, полностью согласен!

Обыкновенный Синдром утёнка во все поля. Подобное можно сказать про любую реку мира.

Цитата (Яр-100, 09.08.2014):
> фальштрубы с их ядовитыми ОГ и прогулочная палуба (в данном случае - солнечная)вещи абсолютно несовместимые...

А если соорудить подобие авиационного турбореактивного двигателя, в котором поток раскалённых газов отделяется от воздушного потока "смазкой" из холодного воздуха - http://image.absoluteastronomy.com/image...belled.gif

Или подсоединить к тепловой пушке без нагревательного элемента, или же к компрессору который бы брал выхлопные газы и с огромной силой выбрасывал бы эти газы на большое расстояние от теплохода.

Можно поступить и по другому, просто удлинить сами выхлопные трубы чтобы они торчали из фальштруб на n метров (где n - любое число), наподобие того что обычно делают на толкачах проекта 887 "тип Шлюзовой".

Цитата (Игорь Игоревич, 08.08.2014):
> нас пока как СМИ не заставили регистрироваться по новым законам.....

Для этого должно быть более 3000 уникальных посетителей в сутки. В прочем, быть журналистом очнь даже хорошо, в числе разных вкусностей - право проходить туда, куда обычным гражданам путь закрыт при любых обстоятельствах, например за полицейское оцепление.

Цитата (Яр-100, 07.08.2014):
> приходилось в свое время срочно такие фотографии удалять, чтобы не нагнетать обстановку в коллективах предприятий речного транспорта...

Об этом поподробнее...

Цитата (Яр-100, 07.08.2014):
> комментариями типа "бутылочка для сбора масла висит на дизеле..." или "два толкача счаленные бортами идут ..." и т.д

Не вижу ни чего плохого в данных комментариях.

Цитата (Яр-100, 07.08.2014):
> это иногда на определенную категорию речников действует посильней красной тряпки на известную животину...

Это называется баттхёрт.