Comments written by василий эл.мех.

Цитата (Электрический кочегар, 09.02.2020):
> Интересно это каботаж. Или из Японии?

*редкая птица долетит до середины Днепра*...и редкий плашкоут доедет с этим на палубе из Японии.

Цитата (Вячеслав, 09.02.2020):
> Если аккумулятор дохлый :)

и не только. согласно требованию регистра оный *Каспий* должен заводиться еще и вручную, то есть при помощи валоповоротки. а вы его пробовали запустить хоть раз таким способом? и что из этого получилось у вас.

Цитата (Вячеслав, 08.02.2020):
> На шлюпке с приводом качалка ехать всем придется, кто на пароходе останется :) Мотобот и оставили.

если на мотоботе установлен дизель *Каспий*, то качалка лучше будет. по надежности )

шлюпки на них практической ценности не имеют. разве что борт с них красить да за воткой ездить. спасаться на них никто в здравом уме и твердой памяти не станет.

Цитата (Денис 696, 08.01.2019):
> Ну давайте выведем из эксплуатации устаревшие "ОТ-2400"
с чего бы это от-2400 устаревшие. отличные суда. когда их не заставляют изображать *моряков*.

Цитата (Karen, 06.02.2020):
> Не спорю. Но данное фото невольно напоминает о ней

немцы дураками не были. чтобы о них так думать. почитайте хотя бы *свастика над Волгой*.

РЕОРГАНИЗАЦИЯ НАЧАЛАСЬ..С ЗАРПЛАТ. а СЗП именно
Цитата (GMRN, 05.02.2020):
> пока еще действующая организация,

да знаете, дело иногда не в размере даже. ходил вот на этом https://fleetphoto.ru/photo/243220/?vid=5479 каюты там совсем небольшие.но переборки в теплых тонах, батарея закрыта кожухом *полочкой*. затонировал там иллюминаторы зеркалкой. постелил красивый коврик на палубу. заменил светильник. и занавески. покрывало. стало очень уютно. хотя каюта-пенальчик конечно. совсем небольшая. ( я сейчас не агитирую за каютки маленьких размеров ).на фото же, как выше написано, у людей нет желания задерживаться надолго. отсюда и нет желания устраивать быт. это по причине зарплат и отношения как написано выше.

Цитата (Karen, 04.02.2020):
> Продал солярку, купил диванчик - известная схема.

бывает эта схема дает сбой-денежка тратится на краску, валики и прочие насущные для судна вещи.( за отсутствием снабжения )и диванчик остается original.

так Европа же. вот и цены..

как будто попал в ДТП.

Цитата (Sebastian Pereira, 03.02.2020):
> Я бы купил. Это очевидно из моих постов.

это каким же образом если
Цитата (Владимир Суманов, 02.02.2020):
> Зарплату задерживали даже мизерную.

Цитата (Alexander Kh., 03.02.2014):
> Волгонефтях, Рудовозах, Волгобалтах, Омских- на старых Река-Море в основном такие условия у рядового состава и младшего комсостава

там. за исключением омских, эти каюты находятся на главной палубе и просторнее чем то, что на фотографии. а на трехдечном омском вообще неплохо.

ага. выйдешь это на палубу. и в рожу это. и сдувает. хорошо.

Цитата (Karen, 25.01.2020):
> Был в 15-м году. Сейчас не такой красивый, видел недавно.

видели наверное на Каспии. у них в основном суда там работают.

отчего же не выйдет. выйдет с кофе . присядет и будет спокойно мостами любоваться. и туристам в ответ лапой махать приветливо.

Цитата (Павел Емельянов, 23.01.2020):
> Увидев такую СТшку в Мраморном море был сильно удивлен. Название Rota Akgun. Наверно это та что на Украине была.

с ума они сошли что ли. на этом по морю ездить.кажется у них 90-е не закончатся никогда.

был там на португале. был на омском. в канал залетаешь нормально. далее скорость течения увеличивается.ход замедляется. и тогда буксир пригождается. на португале лоцман затребовал запустить подруливающее еще. зачем оно ему в такой узкости.

Цитата (alexx, 21.01.2020):
> Помощь буксира теперь обязательно

обязательно.

подтверждаю. не фонтан. работал на этом...в 2007 г. хлам.
Цитата (Alexander Kh., 19.01.2020):
> https://fleetphoto.ru/vessel/11350/
> А как им было тяжело.