Comments to the vessel Александр Иванов

Старая Гора.Правее дебаркадер стоял и чуть далее пирс с гидроподемниками.
Картошку грузили по осени тысячами тонн в суда.
На верху у дороги стояла деревянная будка с лебедкой ,путейцы бакены
вытаскивали на песчаный берег.Лебедка под огромным тополем стояла ,его
когда-то молния расколола на два ствола,он так и рос.

Сегодня в Макарьево сходил https://www.marinetraffic.com/ru/ais/hom....1/zoom:10

Добавьте в карточку СПК "Валдай 45Р" MMSI: 273456790
Позывной: UBYS6 ,https://www.marinetraffic.com/ru/ais/det...VOLDAY_45R

Что-то опять не складывается. По регистровому номеру Камелот выглядит много старше зав. № 130.

На борту "Камелота":
https://riverforum.net/showthread.php?t=...post117176

А где сделана фотография заводской таблички?

На заднем плане, похоже, - "Александр Иванов" (http://fleetphoto.ru/photo/38297/).
На переднем - т/х типа Ярославец проекта 376, вернее, одной из его модификаций (http://fleetphoto.ru/projects/74/).

Похоже, на фотографии - "Александр Иванов" (http://fleetphoto.ru/photo/38297/).

Цитата (Николай Порошин, 01.02.2015):
> Да, при Груздеве "сороковая" была в авторитете...

Это который Груздев? Не Валентин Александрович ли?

>Валентин Груздев родился 29.06.1936 г. в деревне Малышино Мантуровского района Костромской области. В 1955 г. окончил Велико-Устюгское речное училище (техник- судоводитель), в 1960 г. - Горьковский институт инженеров водного транспорта Министерства речного флота. С 1960 по 1964 гг. работал на должностях 2-го, 1 -го штурмана пассажирских теплоходов "А.Вышинский", "Советский Союз", "Эрнест Тельман" и капитан-дублер газотурбохода "Буревестник". С 1964 по 1975 гг. - заместитель директора по флоту, с 1975 по 1981 гг. - директор судостроительно-судоремонтного завода имени 40-й годовщины Октября (Горьковская область). Завод был основной базой отстоя, ремонта, хозяйственно-технического обслуживания пассажирского флота ВОРПа. Первые суда "Ракета-1", "Метеор-1", "Чайка", "Спутник", "Восход-1", "Буревестник", а также амфибийное судно на воздушной подущке "Сормович" базировались на заводе и осваивались его специалистами.В эти годы при непосредственном участии В.А. Груздева на Судостроительно-судоремонтном заводе имени 40-й годовщины Октября были построены девять грузовых теплоходов пр. Р19 катамаранного типа и два пассажирских катамарана "Отдых" и "Отдых-1".
http://www.meb.com.ua/news/news.html?734

Такова их модель поведения,кто платит,тот и музыку заказывает.

Да, при Груздеве "сороковая" была в авторитете...

Уродца сварганили... Тьфу!

Метаморфозы жизни,смотреть больно на убитый завод.
С этого слипа сходили передовые,прогрессивные суда-катамараны,а теперь
-гальюнчики клепают.

он просто щекастый)

Прощай обтекаемость и остойчивость

Жутко модернизированный!

Если не ошибаюсь это модернизированный Ярославец пр 376.

Цитата (Real Stealth, 31.07.2013):
> Сдаётся мне, что Камелот - это бывший ОМ-130: http://fleetphoto.ru/photo/58717/
> Причём октябрьской постройки, а не теплоходской.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9168/9317...3f_XXL.jpg

Таки да, Октябрьской.

Сдаётся мне, что Камелот - это бывший ОМ-130: http://fleetphoto.ru/photo/58717/
Причём октябрьской постройки, а не теплоходской. Хорошо бы ещё уточнить, где он работал в стародавние времена.