Комментарии к фотографиям автора Felix21

С "посторонними объектами на переднем плане" соглашусь, хоть и с натяжкой, но вот с замечанием "Неудачное (слишком неравномерное) освещение судна на фото" не согласен категорически.

У нас ,скоро соберется качественная подборка, Прима уже есть,-еще одно добавилось
)

Цитата (efreitor, 29.08.2018):
> Нос у УДП-1204, как у авианосца:)

Не палите контору:)

Румыны свои Меркуры распродают)

"Грейн-Трансшипмент" купило ещё один буксир того же проекта "Zeus", 1987 года постройки, но к ремонту ещё не приступало, стоит в Измаиле.

Нос у УДП-1204, как у авианосца:)

Какой красавец!!!

Сперли круг в николаевского УТСа -313. Карточку этого судна допишу через пару дней.

На одном из спаскругов надписи "Николаев" и "УТС-3**". Одна или две цифры закрыты кронштейном.

Я его немного рассмотрел ночью во время шлюзования. Пообещали, что будут еще к нам приходить. Заводской таблички на судне пока не обнаружено. Но команда не теряет надежды ее найти.

Сейчас стоит на 1-м пассажирском причале херсонского речного порта. Достаточно близко, чтобы все осмотреть.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 26.08.2018):
> клепаное еще.

Борта ещё клепаные, а вот днище уже ремонтированное, вареное.
Уже под украинским флагом меняли внутренние коммуникации.

Да, судно интересное, клепаное еще. Я сейчас на телефоне, доберусь через пару дней до компа, все посмотрю и впишу.

Баржа заскучала...

Сдаюсь. Убедительно.
Но с размерами под австрийским MMSI что-то не то.

А его фото с австрийским флагом разве не убедительно?

В КС судна добавлена информация о его австрийской принадлежности, но, судя по информации МаринеТраффика, у Codru под австрийским флагом совсем иные размеры, почти в два раза меньше. Скорее всего, речь идет об ином судне.

Старейшее на постсоветской территории действующее самоходное сухогрузное судно, судя по БД сайта.
По информации сайта голландских любителей водного транспорта всю свою жизнь называлось "Maria".
Место постройки: Boele, Bolnes, Nederland
Строительный номер: 161
Владельцы:
1 1927 NV Sleepschip Dionijsius (J. van Bosch) in Rotterdam
2 1951 T. van Bosch in Rupelmonde
3 1986 A. Akkermans in Antwerpen (Бельгия, есть фото с бельгийским флагом)
4 2011 Everline Transit Corp. in Izmail (под флагом Молдавии) - уже с именем "Maria 1"
Нынешний владелец и оператор: ООО СК Посейдон

Грузоподъемность: 1010 тонн
Длина: 6686 см.
Ширина: 820 см
Высота борта: 265 см
Двигатель: GM 2 x 300 л.с.

http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/9661/

Да, в Бельгии у судна был иной номер ENI: 06001786
Как это соотносится с концепцией присваивать номер ENI судну пожизненно - непонятно.

Работает с земснарядом "Миколаївець" http://fleetphoto.ru/vessel/72628/

Цитата (иван колиденков, 20.08.2018):
> После пограничных формальностей флаг прохода все-таки нужно вешать.

Флаг нужно вешать вне зависимости от формальностей. Если его не оказалось, то нужно выходить из положения любым способом. Самый простой - заказать через агента и его привезет лоцман.