Лента комментариев

сперматозоид ))

Арестовали за превышение скорости?!

Цитата (staryi70, 20.12.2023):
> больше на

Нет. Это тральщик проекта 12700.

А разве это не тоже самое,если снять эшелон с военной техникой на ж.д. и выкинуть в сеть?

Цитата (alex8fox, 20.12.2023):
> https://navsource.narod.ru/photos/08/654/08654003.jpg ну тогда значит вот этот.


Цитата (alex8fox, 20.12.2023):
> https://navsource.narod.ru/photos/08/674/08674001.jpg хотя и на этот проект тоже похож

Да не очень похож, больше на https://navsource.narod.ru/photos/08/759/08759005.jpg

Да уж - цензура работает!Много фотографий убрали по сайтам.

Последнее время особо никто не ждёт по погоде,встали и встали,шалманы сделать не проблема и без льда.По факту получилось что в морозы не закончили расстановку,а сейчас оттепель, всё "плывёт".

"Пастушок" есть, а где же "овчарка"? )))

Кстати вся серия Амурских РТ-600, а их как ивестно 57 единиц, должна была носить имена Амурских Капитанов

https://navsource.narod.ru/photos/08/674/08674001.jpg хотя и на этот проект тоже похож

https://navsource.narod.ru/photos/08/654/08654003.jpg ну тогда значит вот этот.

Цитата (Алеет Восток, 20.12.2023):
> присваивал имена пароходам своих почивших корешей, речников, которые в общем то были обыкновенными людьми коих тысячи

Я так понимаю речь о Карнаух, Бреус, Котенко?
Забегу вперёд, а почему бы и нет? Известные речники в Амурском пароходстве, наравне с такими именами как Джасов, Залога, Зинаида Савченко, Бехли, Князев, Торбин,Климов,Сушков

А это разве не вервь Файард в Датском Мункебо ?

Опять проблемы с главным ДВС - https://portnews.ru/news/357704/

Цитата (alex8fox, 19.12.2023):
> https://navsource.narod.ru/photos/08/759/08759005.jpg типа этого ведут.

Другой проект.

Цитата (alex8fox, 20.12.2023):
> Вверх или вниз?

Вниз.

Цитата (BlackIg, 20.12.2023):
> когда одномоментно пропали все фото вояк, вплоть до ПТС-150 и ярославцев в шаровом окрасе

И даже плавучие причалы )))

Цитата (Seaman.msv, 20.12.2023):
> Знает кто какие там двигатели стоят или может есть ссылка на проект?

Вот что нарыл у строителя судна:
"Electric Propulsion Deck Carrier in our company 10000 DWT Electric Propulsion Deck Carrier ,which is first one of batch of new building for Germany ship owner , M/V BOLDWIND was completed and successfully set sail from our shipyard on May 7, 2020, the ship will be mainly used for the transportation of offshore wind power generation equipment and heavy-duty modules. It is a new generation of special engineering transportation ship representing the international advanced level.
The ship adopts electric propulsion mode and two wing anti heeling structure design, equipped with double twisted rudder, streamline flap rudder and SCR device, which greatly improves the propulsion efficiency, meets the latest emission standards of nitrogen oxides and sulfur oxides, meets the requirements of the highest international emission level (Tier Ⅲ), and has the green ship classification symbol.
The ship has a total length of 148.5m,a width of 28m,a depth of 8.15m,a speed of 12kn, AC voltage of 690V, an accessible working area of 3600m2, a uniform deckload of 20t/m2 and 10000DWT."

У китайцев, мягко говоря, никак с описанием построенных/строящихся судов. Пару фоток и всё... Это не корейцы, которые распишут от и до.

Автор фото просто фотограф со стороны или член команды?
Если член команды, то интересно, как эта ладья идёт под таким парусом(ходкость/скорость/крен/насколько остро можно идти к ветру) и насколько удобно управляться с таким вооружением?

В далёких 90-хх я построил плот для путешествия. Он представлял из себя две разборных рамы соединённые вместе. Между рамами был опускающийся поворотный шверт. В рамы вкладывались напиленные на месте старта жерди, которые накрывались нарезанным чаканом и сверху тканью, что создавало палубу. Так же был бушприт, два гребных весла(разной длины, чтобы можно было грести сидя у борта) одно из вёсел(длинное) использовалось и как рулевое(с кормы) при ходе под парусом. Мачта и парус были как раз такой же примитивной конструкции, как и тут ))). Прямой парус, рей, два шкота, два браса. Только топенант у меня был один посередине рея, положение ноков которого я регулировал натяжением брасов.
Вся эта конструкция возвышалась на четырёх камерах от КрАЗа-"лаптёжника".
Надо было видеть какой фурор я производил на берегу. Народ сразу начинал приветственно махать руками, а мужики зачастую кружками и бутылками ))).
Эх, весело было ))).
P.S Жена до сих пор вспоминает мне как мы упорно гребли стараясь уйти с судового хода от внезапно появившегося из-за поворота парохода...)))

Отходит от пристани Краснокамск

Цитата (Михаил Сергеевич Рощин, 19.12.2023):
> Кайф!

спасибо

Только здесь на носу голова волка...