Комментарии, написанные пользователем NAUCLER

Скоро ЛЕТО!!! Я смотрел первого шмеля весны сегодня!!!

...и наконец мы нашли неизвестный и секретный остров Атлантис!

Спасибо за красивое фото!!

Большая ловля, маленькая лодка... ;-))

Странно, в Скандинавии было очень мало, даже вообще нет, льда (некоторые дни в декабре) зимой 2019/2020 гг. Но спасибо за интересное фотографии!!

Красавец!

Ещё жив!!! Парому 48 лет!

Ммммда, маленькая приятная гребная шлюпка для летнего отпуска... Очень красивое фото!

Очень интересно с заводским номером "6472" это судно (корпус) должно было построено на заводе "Янтарь" в Калининграде, который построил некоторые корпуса для завода "A & R".

Если интересно для Б.Д. судна - порт приписки под флагом Германии в 1990-х был: Lübeck (Лыбек, Любек), позывной: DMGD, класс: Germanischer Lloyd.


P.S. Владелец: может быть: Об-О-ронлогистика ? (по своему сайту: "www.obl.ru" )

Дата спуска на водудля Б.Д.: 06.11.1989. (Сдан 27.02.1990).

Чёрный корпус - летом будет очень жарко на борту!

Может быть ошибка по названию плавмастерской? - Единственные плавмастерские построены в Бойценбурге в 1970-х были "401"--"410" в 1972-1973 гг. заводскими номерами 502-511. Это наиболее последние (10 единиц) плавмастерские из Бойценбурга.

В 1975 году были переданы только два судна: пассажиры "Мария Ульянова"(заводским номером 327/518) и "Евгений Вучетич" (328/519) проекта 301 для речных флотов РСФСР и УССР. В списках построеных судов этого завода (г. Бойценбург) вообще никакого судна названием "ПМ-419" или (просто) "419". Возможно это судно на фотографии из завода "Эльбеверфтен" в Росслау?

Мммдаа, речное круизное, - с 5-ми маленькими "трубами"...

Оператор судна теперь не финляндская компания BORE, а англияская комания P & O (Peninsular & Oriental).

Эти таблички действительно оригиналы с 1950 года ? Кажется юнее...

Интересное фото - спасибо!! Какие сахалинские паромы теперь имеют красные корпусы и какие голубые ?

P.S. для Б.Д. паромов "Сахалин-8" и "Сахалин-9": я хорошо помню когда в 1990-х эти паромы работали на южной Балтике на линии Калининград-Травемюнде. По тексту названий (на корпусах) паромов они тогда имели свои порты приписки в Холмске, а не в Калининграде.

Спасибо!

Это Кронштадт на фоне? Спасибо за красивое фото!!

ЛЕФКА ОРИ ("ΛΕΦΚΑ ΟΡΗ"),("Λεφκα Ορη") имеет свой порт приписки: Χανια = Ханья, на острове Крити. Один из разных японских однотипных систершипов серии продан компании "АНЕК".

Очень приятно смотреть и узнать все эти новые проекты и новостройки, что русское судостроение действительно вновь сильно живёт! Это очень хорошо для стабильности, мира и безопасности всей Европы. Новым судам быть!

Интересно что пароходство Волга-Флот теперь приписали эти суда в Петербург, а не в Нижний Новгород. Прекрасные большие новые дома в порту...