Комментарии, написанные пользователем NAUCLER

Ещё жив... :-))

Красавец!

1 800 пассажиров на борту! Ой...

А-га, я пожумал что это было совсем правильно!! ;-) 1 800 - очень много конечно, и возможно? (Кто знает?), а 180 - мало...

Перестроили свою ширину (расширяли).

МОГУЧИЙ ВИД!!

Отличное фото! Ура - в этом году Антарктиде 200 лет! ;-))

Краны на Фёдорове, были ли они первоначальные в 1980-х белые, или всегда красно-оранжевые?

Конечно надо и нужно сохранить эту лодку навсегда!! Будет бы очень интересный "магнит" для туристов, ветеранов, любителей и энтузиастов в Петербурге - эта п-е-р-в-а-я в Европе атомная подводная лодка! Уверен что лучше всего лодке на "сухом" стапеле на земле (и не на воде).

Не все большие суда имеют лифт(ы)! Когда Швеция построила свои большие государственные ледоколы в Финляндии в 1970-х, было ясно по заказу: безусловно НЕТ лифтов на борту! Военно-морские матросы должны ходить в трапах! Финляндские систершипы, однако, имеют свои хорошие, удобные лифты...!! ;-)

Цитата (Kurh, 11.02.2020):
> Цитата (NAUCLER, 11.02.2020):
> > Уже в Баку построят такие большие морские суда для Каспии.
>
> https://bakushipyard.com/

Спасибо за ссылку - интересный завод! Многие тексты только по-азербайджански....

Отличная и очень красивая работа, дорогой коллега Игорь!

Конечно это настоящая часть носа корабля, могут и смотреть хорошо это на этом прекрасном фото! Будет бы приятно если все (или более) заводы мира если они имели бы монументы героических судостроителей своего завода. Россия и русские заводы действительно имеют многие хорошие монументы, так большая якорь с текстом в Комсомольске-на-Амуре.

Хорошое фото!!

Цитата (василий эл.мех., 11.02.2020):
> почему много.. не дураки же его проектировали. значит все по делу.

Но, не было критики от меня, скорее всего, мне кажется, впечатляющее строение на судне. Надеюсь что для команды есть лифт, и что он работает... ;-))

Этот завод может быть потенциально конкурент для завода "Красное Сормово" ? - Уже в Баку построят такие большие морские суда для Каспии. Интересное фото!

Это 12 палуб в надстройке ? Много...

Зимой каждый год это круизное судно работает так "World Odyssey", и летом каждый год так "Deutschland" на круизах для немецких, австийских и швейцарских туристов, на которых говорят только по-немецки на борту. На фото, мне кажется, что это "Deutschland" (по тексту на корпусе...) с новыми балконами на палубах 7 и 8.

Красавец!

Цитата (Вячеслав, 07.02.2020):
> Цитата (owner29, 07.02.2020):
> > Проект CNF18C
>
> http://www.korabli.eu/images/oboi/grazhd...vid.jpg
> Зачем парому вертолетная площадка?
> Цитата (NAUCLER, 07.02.2020):
> > Так мы вообще сейчас не знаем если хорвацкий завод "Ульяник" в Пуле будет пережить свой тяжёлый кризис,
>
> Вот это я понимаю импортозамещение.

Вообще судостроительные верфи и заводы в рамках экономических правил Евросоюза не могут получить государственну экономическую поддердку(если не Госзаказ), и если так, только для развития промышленности, поэтому некоторые новые члены-государства в ЕС, так Польша и Хорватия иногда имели разные и трудные экономические проблемы у своих судозаводов, некоторые уже закрыли - так в Гдынье, но заводы в Щецине и Кральевице вновь открывали свою деятельность! Теперь это очень сложная конкуренция из судостроительной промышленности Китая, Южной Кореи и даже из новых актёров-заводов во Вьетнаме, Индии и даже Филипинах. Качество этих новостроек? Часто хуже и будут многолетние экономические и технические проблемы для заказчиков...

Спасибо за интересное фото этой новостройки!

Если я точно помню это совсем новый завод, я не думаю что это известный "старый" завод в Баку "имени Вано Стуруа". Однотипный второй паром будет носить название АКАДЕМИК ------АЛИЕВ.

Так мы вообще сейчас не знаем если хорвацкий завод "Ульяник" в Пуле будет пережить свой тяжёлый кризис, этот завод построил традиционально много каспийских ж/д-паромов с 1980-х, и поэтому два по заказу новых однотипных парома хорвацкого типа для торгового флота Казахстана и не будут.

Великий маршал Тито! Один из редких лидеров во время войны против фашистов который каждый день пережил огонь на фронте... Настоящий герой!

В юности он и работал на судозаводе в Кральевице.

:-((

Систершип будет жить?!?