Комментарии, написанные пользователем Real Stealth

Будет очень интересно узнать исходное название Бремена.
Возможные варианты: Кишинёв, Кировский, Чеуш, Чумикан, если ЕСИМО не брешет с датой постройки.

Бортовой у ГТ-371 на оригинале получится рассмотреть?

Вероятно М-164 или М-165.

> флаг - Кипр.
99% - Лимасол. Учитывая дату съёмки и период работы.
> Регистровый?
Нет, официальный номер. Применяется довольно часто, в некоторых регистрах (RINA, GL, ABS) даже учитывается в записях, но истинное его предназначение довольно туманно, поскольку этот official number изменяется при смене порта приписки.

Цитата (AstraGyr, 14.03.2012):
> В России у него есть систер-шип ТБС "Сатурн"
Конкретно эта фотография вполне публикуема (ИМХО), так что время действовать! :)

Коротыш, точно. 105 метров. Надо бы выяснить когда его покоцали.

На моей памяти - первый плавкран с именным названием. Ну точнее с названием в честь реального человека.

Бортовой же - полный фэйспалм *рукалицо*

Бортовой ВИ (БИ?)-1502
Проект кто-нибудь определит?

Цитата (kifir239, 14.03.2012):
> 24 :)
Не понял?! Метеоров на этой фотке 23 штуки (6+9+8), где ещё один?

> парочка зимующих здесь же, не попавших на эту фотографию даже частично.
Это тоже полезно.

Если считать, что все валаамские в Уткиной заводи зимуют, то два неизветных вне кадра и один на спецстрое, вероятно, бывшие элиеновские.

У меня рекомендация автору повторно загрузить фотографию в разрешении хотя бы 1280×960, по идее в максимальный лимит должно поместиться. А то уж больно куцой фотка выглядит. Или последовать п. 2.10 Правил сайта несмотря на то, что оригинал не панорамный.

И на основании оригинала хотелось бы выяснить населённость правого "каравана". Там 8 судов (от дальнего к ближнему):
М-185
М-176
М-142
неизвестный, вероятно Игумен Назарий (М-201) (по конфигурации навесных элементов на рубке)
Патриарх Алексий II (М-230)
неизвестный, вероятно Андрей Первозванный (М-195) (единственный не определённый в общем количестве валаамских Метеоров)
Преподобный Серафим (М-191)
М-86

23 корпуса в общей сложности.

Ну я так понимаю это вообще все живые питерские, кроме де-факто почившего Персея...
И да, бинго!!! Это же 137-й: http://fleetphoto.ru/photo/32030/ - единственный без флага на закрылке и надпись на борту очень похожа.

Автор, несжатый оригинал на сторонний хостинг не затруднит выложить?

Это означает, что с 2010 (а точнее с середины 2009) года судно числится в ГИМС.

Ну что, господа знатоки, прокачаем буксирок? :)

Полагаю, что в зависимости от того, куда т/х проследует от промежуточного причала, швартоваться к нему он будет тем или иным бортом, а пассажиры на берегу, соответственно, простейшим образом получают необходимую визуальную информацию.

*пожимаю плечами*
Объективно, поверить в то, что верфь настрогала за три с половиной года 20 с небольшим судов, намного легче, чем в то, что за этот же период было построено две с лишним сотни... Впрочем, история болгарских предприятий знает удивительные случаи смены серийной нумерации, так что, как говорится, "фиг его знает, товарищ майор".

Кстати, меня тут вообще крамольная мысль посетила: а похож ли Жиганск, который на фото, на трёхостровное мелкосидящее в девичестве? Борта, конечно, ему наварили, но габариты задней будки при детальном рассмотрении несколько смущают...

Стр. № и дата постройки из РМРС, подтверждается двумя изданиями.
Место постройки с точностью до страны оттуда же. Судя по году и стр. № кроме Варны ничего другого быть не может. СЗ "Ока" был указан ошибочно, исправил.

Цитата (Ilaidja_KHERS, 14.03.2011):
> Это просто Адмирал! Скорее всего бывший Метеор-12!
Ну что, прицепим к М-12?

> Вот попробуй кто-нибудь пойди найди тут дебаркадер пристани Красноармейск.
При добавлении в функционал поиска судов по полю "информация" - проще простого.
Ну и при условии, что будет окончательно определено в каком поле учитывать назначение суда в подобных случаях.