Лента комментариев

Построено 30.06.2023

Цитата (Broughton, 14.11.2024):
> Хорошо видно здесь

Согласен. Из чего следует, что Dock-? и Namdock II надо объединять.

Да, в 2008, статья написана в 2012 ))
https://ve.lt/naujienos/jura/laivites-do...lankoje

Цитата (Broughton, 14.11.2024):
> средний, если не поменялось - Namdock II

Тогда он продан не в 2012 г, а в 2008 г.

https://namdock.com/history/


Namdock 1 = Length 139.50m / Width 25m / Displacement 8,000MT
Namdock 2 = Length 139.50m / Width 25m / Displacement 6,500MT
Namdock 3 = Length 195m / Width 33.5m / Displacement 15,000MT

https://www.marine.marketing/dry-docking-shipyards/namdock/

Хорошо видно здесь https://fleetphoto.ru/photo/411334/ . Мелкокого слева сейчас нет.

Цитата (MakVik, 14.11.2024):
> что он теперь называется Namdock 3

Namdock III -правее - средний, если не поменялось - Namdock II, слева Namdock I

> Dock-?

Очень похоже, что он теперь называется Namdock 3 (или Namdock III)

https://namdock.com/history/

Одновременно писали и редактировали комментарии :)

Цитата (MakVik, 14.11.2024):
> На доке лого литовской LAIVITĖ. Интересно, они этот док из Клайпеды привезли или контора работает в этом регионе и уже нарисовали на местном?

Продали и притащили в 2012 году

На доке лого литовской LAIVITĖ.

Вот этот док
https://fleetphoto.ru/vessel/95506/

подзарос створ
https://fleetphoto.ru/photo/362653

Цитата (иvanych, 13.11.2024):
> 66 лет..

Что ему будет, пока что есть присмотр, еще полстолько, проползает!

Цитата (Алексей Потелещенко, 20.10.2024):
> А на каких линиях интересно эти машины ходили?

292Р ходила Каргасок-Сосновка-Каргасок

Как там вообще ещё какой-то флот остался, с такими подходами?

Потом будут размораживать ?

Как в анекдоте: собака, кличка "Счастливчик")

Продолжим )))
В карточке совершенно не верно указано "переименования: Ф-814". Это абсолютно не соответствует действительности.
Ф-814, а точнее Ф-814-1 и Ф-814-2 это отдельные суда, которые имеют свои собственные номера и документы. Регистровые номера 510197 и 510198, регистрационные номера СЗ-25-49 и СЗ-25-50.
Так же надо сказать, что при рождении это были "самоходные модульные понтоны проекта Bodan", но впоследствии они потеряли "самоходность" и стали "несамоходными баржами".

Камчатская область.
Причал №1

Цитата (SlavaZ, 13.11.2024):
> предприятие упоминал, а не судн

Ну тогда прошу прощения ))). Не так понял.

...и "Якутия" на заднем фоне.