Лента комментариев

По слухам подготовили для сдачи в аренду ООО "Фирма Ди Пи Эйч Модус" на помощь "ЭОЛу". Про схему аренды писать не буду, она давно "опробована", но зато "Константин Паустовский" продолжает жить!

Бывший Высоцкий пмка-536

Так ведь как правило не бесплатно, а за какую-то дополнительную денежку.
Допработы - допоплата )

Цитата (ARTём, 30.04.2024):
> А куда старый "стеклянный" понтон дели?

Будет в другом месте теперь.

Плавмастерская, на Авито лет 5 уже продается

Бортовой номер 003.
https://www.sb.by/articles/pogranichnyy-...#bounce

Цитата (ARTём, 29.04.2024):
> Нет - это "корпоративная яхта" - для служебного пользования.

тогда уж не *штандарт*, а лейб штандарт..

Цитата (mb1225, 29.04.2024):
> Вольная импровизация для обеспечения комфорта судоводителя

В рубке очень просторно и светло: https://fleetphoto.ru/photo/246852/

Неожиданно приятно!
После стольких лет простоя, ДЖ-8 снова используется по прямому назначению! :)

С кранбалкой что за плавсредство?

Сурово...

Цитата (василий эл.мех., 30.04.2024):
> и до сих пор есть отголоски этой эпохи

обычная и постоянная практика любых судовладельцев: "by crew", независимо от вероисповедания.

Цитата (ARTём, 29.04.2024):
> Нет - это "корпоративная яхта" - для служебного пользования...

ОК - спасибо за внимание и ответ, благодарен!!

Уже) На следующий день вышли)

А куда старый "стеклянный" понтон дели?

Нет - это "корпоративная яхта" - для служебного пользования...

До бывшего Западного порта, через Серебряноборскую луку и Троице-Лыково.

Это известно ли это судно работает на круизах для публики на расписании (для круиза) или только для закрытых обществ на "charter"? Кажется что пассажирские каюты и койки немногие.

выезжать пора

А далеко они через шлюзы ходили?..