Комментарии, написанные пользователем Вячеслав

Цитата (Dmitry44, 18.02.2016):
> Квитанции об оплате. Талонов теперь нет.

И сколько сейчас по деньгам?

Цитата (Судоходчик, 18.02.2016):
> Мы всегда куда-нибудь спешим. В дальнейшем буду выкладывать фото результатов такой спешки.
Изьятые контрольные талоны?

В полный рост мастерскую не снять?

Цитата (Кубинец, 03.02.2016):
> "Смелый" все еще в работе, и еще один этого проекта принадлежит ВМС Азербайджана. Впрочем, может ты и прав... Все они металлолом(((:

А Каспийской флотилии "МБ-145", что уже отслужился?

"Пароходство «Рейдтанкер» в течении 1942-1943 гг. создало плавучую ремонтную мастерскую".
http://astrgorod.ru/content/v-1942-1943-...oremontnye

"Баржа № 55 была переоборудована в плавмастерскую, возглавлявшуюся Л. Сомовым. Из членов судовых команд и работников плавмастерской создали ремонтные бригады, которыми руководили старшие механики судов Г. Колин, М. Привалов, А. Эберлейн и другие. Они выполняли все работы по ремонту зимовавших судов, получая от заводов отдельные сменные части".
http://photoship.ru/index.php?option=com...Itemid=184
Может о ней речь? Вполне вероятно, что за основу был взят корпус старой баржи 1914 г, сама надстройка более поздняя.

Фото с более видимым корпусом "Плавмастерской-27" с обрезанным носом куда делось, почему не привязали?

Нельзя, маркером написать на прожекторе или рядом типа: Куплю прожектор и свой номер. При разделке возможно и перезвонят и договоритесь. Обычно идет по двойной цене металлолома. Все в плюсе. Я так делал.

Это не есть ответственное отношение к работе, вахту надо стоять, а не сидеть, и тем более лежать.

Все, вот и добрались до "Смерча" :(

8 июля 2011 года на 480 км. реки Алдан во время движения средним ходом по перекату Нижний-Черепановский произошла посадка на мель теплохода «СОТ-1125», груженого каменным углем в количестве 1329 тонн. Попытка сняться с мели самостоятельно положительных результатов не дала.
Согласно заключению специалистов основной причиной посадки на мель данного судна является невыполнение его капитаном-первым помощником механика требований Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, Правил плавания по внутренним водным путям РФ, Устава службы на cyдах Министерства речного флота РСФСР (глава - штурманская работа в рейсе), Наставления по организации штурманской службы на судах внутреннего водного транспорта и иных нормативных документов, регулирующих вопросы безопасности движения на данном участке реки, в том числе выведение теплохода за пределы судового хода, неправильное определение точки и момент начала поворота, не снижения скорости и др.

В связи с этим, в адрес руководства ОАО «ЛОРП» Якутским транспортным прокурором внесено представление, которое рассмотрено и удовлетворено. Капитан-первый помощник механика указанного теплохода привлечен к дисциплинарной ответственности.
http://www.vstproc.ru/news/2011/11/02/2188/

Фото МКО В Контакте, вид печальный:http://vk.com/wall273270565_149

Цитата (Martynov, 23.12.2015):
> Не донец, а Дон
И правда, это предок.
Донец-2: http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/i253.jpg

Р/станция "Кама-С", РЛС "Донец-2".

Цитата (василий эл.мех., 01.12.2015):
> На ОТ-2400 чурбаки не нужно подставлять ) проверено ) там отличные жилые

Это хорошо. Учли что при проектировании одноместных кроватей надо учитывать не только статические нагрузки, а предусматривать и динамические, умножая их на 2 :)

Котел скорее всего не причем. Судя по дате зимний отстой. Потому и грелка. Кровати на этих ОТ хлипкие очень, только две ножки спереди, задняя часть на шурупах к переборке прикручена. Двоих не выдерживает, шурупы обрезает, приходится потом чурбаки подставлять. Был такой опыт когда жена в гости приезжала. :) Не знаю как на ОТ-2400.

Что то маленькая пассажировместимость. Прогулка минут 40, когда там в баре сидеть? Для экскурсий по бухте Севастополя больше подходит тип Радуга.

Освобождены все моряки захваченного в Ливии российского танкера
http://rusvesna.su/news/1444743737

Цитата (parohod, 03.10.2015):
> еще были "Койда" и "Ирбит". СССР досталась вся серия кроме головного "Anna", но он несколько отличался от серийных

Подписано как "Конда". Фото:
http://drozd-cruiser.ucoz.ru/_ph/17/231661570.jpg
Сайт: http://drozd-cruiser.ucoz.ru/photo/13

Кроме типа никакой другой информации. Или для мелких СВП это не требуется?

Как они ходят без рег. номеров?

Распросить толком не успел, узнал только что судно канадской постройки, они пришли из Архангельска для сопровождения парусной регаты.