Комментарии к фотографиям автора A K

пейзаж чот совсем не итальянский))

Цитата (RedJak, 13.12.2020):
> Да, необычно видеть на Дону судно с надписью на корме - порт Владивосток...

Они и на Каспии приходили несколько раз: "Омский-111" и "Приморсклеспром". 111-й до сих пор тут ходит https://fleetphoto.ru/photo/203053/?vid=9978

Цитата (A K, 13.12.2020):
> > А омский в Италии. мы на том же месте стояли.

не. на двухдечном были. на этом https://fleetphoto.ru/photo/336581/?vid=9959

Цитата (Roman3rd, 13.12.2020):
> чебурашки изначально проектировались, как суда смешанного плавания

но потом им полосы еще усиления приварили на палубы для усиления дополнительно.

Цитата (volzhanin, 13.12.2020):
> Что грузили в Порто-Ногаро?

мы грузили металл там.

Он (Кивач) в 90-х работал на Балтике и до Ла-Манша ходил, встречал, и где-то было у меня ч/б фото

Цитата (volzhanin, 13.12.2020):
> Что грузили в Порто-Ногаро?
Волго-Дон пришёл в субботу. Порт начнёт работать в понедельник.

Цитата (василий эл.мех., 13.12.2020):
> А омский в Италии. мы на том же месте стояли.
https://fleetphoto.ru/photo/344938/

Цитата (volzhanin, 13.12.2020):
> А "Омские" - это ерунда

Например, "Приморсклеспром" ещё в середине июня этого года был в Приморском крае, а в начале октября уже пришёл в Ростов. На дорогу он затратил чуть более 3.5 месяцев.
Да, необычно видеть на Дону судно с надписью на корме - порт Владивосток... )))

Цитата (Полевой Алексей, 13.12.2020):
> Омский даже во Вьетнаме видел.

Эх, сколько вы еще не видели... "Волжский" с "Сибирским" в Аргентине, "Сормовский" в Японии, "Балтийский" в Карибском море...
А "Омские" - это ерунда. Их всего лишь перегоняли с ДВ в Европу вместе с Сибирскими. Их можно было встретить в Сингапуре, на Шри-Ланке, в Баб-Эль-Мандебе...

Омский даже во Вьетнаме видел.

У него корпус судя по всему укороченный(один из последних судя по году выпуска). Ну если уж говорить о волго - донах, то волжские, которые поголовно как минимум в прибрежке работают(а то и вообще бегают непонятно куда, хотя их раньше очень часто и в Москве можно было видеть) не сильно более морские, чем они(просто по поновее), по сути просто модернизированный волго-дон. Я все - таки думаю, что за исключением последних волжских и этих "коротких" волго-донов при их проектировании не особо планировали в море выпускать. Но времена поменялись, поменялась и логистика, чистые речные суда мне кажется сейчас вообще не производятся, кроме "мелочи".

Что грузили в Порто-Ногаро? Фанеру, как обычно?

ЕМНИП, чебурашки изначально проектировались, как суда смешанного плавания. Волгодоны- нет. Даже на фото видно, что комингс трюма неродной. "Модернизация"..

А омский в Италии. мы на том же месте стояли.

Безумству храбрых.. Волго-Дон в Италии.. Жесть..

Первый средиземноморский пассажирский паром, работающий на сжиженном природном газе.

Согласен, можно объединить 460 и Зерновую-ДБ

Цитата (Александр Королюк, 03.12.2020):
> Позади секция проекта 1787 или 1787У.
> Возможно 460 https://fleetphoto.ru/photo/337223/?vid=5967#292211

Цитата (A K, 03.12.2020):
> Похоже, что это Zernovaya-DB https://fleetphoto.ru/photo/124113/

Даю 99,9 что это одно и тоже. Вроде все сходится.

Цитата (Александр Королюк, 03.12.2020):
> На носу вроде бы что-то написано
Похоже, что это Zernovaya-DB https://fleetphoto.ru/photo/124113/

Снимал. Точно название прочитать не могу, последние цифры в названии 08