Comments to the photos taken by Vital

Переоборудован в 2013 году согласно "Historical Data" на fleetmon.
https://www.fleetmon.com/vessels/rolf-hein_0_14010944/

На сухогруз похож.

На заднем плане «Britannia Seaways» (IMO 9153032, ex «Tor Britannia»).

И да... следовало бы "крутануть" фото на 1-1,5 градуса влево.

Oh, this is a new Sabahat Telli. The old one https://fleetphoto.ru/photo/339504 scrapped in 2021. Welcome to her regular route to Temruk or Kavkaz, we will wait for her in Kerch Strait)

Now sailing as, SABAHAT TELLI.
Flag. Turkiye.
Call Sign. TCA7363.
mmsi. 271051036.
Tuzla.
marinetraffic.com

В карточке:
Trans Scandic - п/п Новороссийск

С постройки порт приписки Берген, с 11.2010 - Валлетта.

Пришёл на СРП "Преголь", там стоит сейчас.

Что нам поляки привозят ,интересно.

На боку у него надпись "ВНИРО" . Год 2022.

Цитата (Поздняков, 26.10.2022):
> Все топовые - сектор 270 градусов

Какие 270 градусов? Откройте МППСС-72. 225, правильно выше сказано.
270 градусов ВООБЩЕ нет такого сектора.
Есть только 112.5, 135, 225, 360. Почему именно такие? А потому что они исторически измерялись в румбах - 10, 12, 20, 32.

Цитата (Поздняков, 21.05.2021):
> Разница по высоте топовых огней не соответствует требованиям МППСС-72,

МППСС-72 НЕ регламентирует вертикальное расстояние между передним и задним топовыми огнями. Там лишь указано, что "...второй топовый огонь позади и выше переднего топового огня...".

Это расстояние:

-для морских судов регламентирует Регистр(РМРС) "Правила по оборудованию морских судов", часть III Сигнальные средства, 4 Установка сигнальных средств на судне, 4.2 Основные сигнально-отличительные фонари на судах группы I, 4.2.1 Топовые фонари, 4.2.1.2 ...вертикальное расстояние между задним и передним топовыми фонарями должно быть не менее 4.5м..."

-для речных судов регламентирует Регистр (РРР) "Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания", том 3, часть 3, 10 Сигнальные средства, 10.9 Установка топовых фонарей, 10.9.4 "...вертикальное расстояние между ними должно быть такое, чтобы при любом эксплуатационном дифференте носовой фонарь был не менее чем на один метр ниже кормового..."

Судя по месту съёмки судно работает на реке и потому несёт огни согласно правил РРР. Разница по высоте между топовыми фонарями явно больше 1 метра.

Цитата (Поздняков, 21.05.2021):
> Запретить движение!! Электромеханика- повесить. Любого. Их там четверо

Вот так ворвётся такой специалист... "Повесит" невиновного/невиновных... Наплодит вдов и сирот... И ускачет дальше вершить "правосудие"... Так и живём...

умеют финны строить. умеют наши эксплуатировать.

Все топовые - сектор 270 градусов. Лампа должна быть в фокусе линзы Фринеля
80 ватт.
Многие столкновения у адвокатов этот факт был интересен.

Переименован в LUCKY DEN MMSI номер: 511100796
Позывной: T8A4008
Флаг: Palau [PW]

Now sailing as, ELARA.
Flag. Liberia.
Call Sign. D5QF8.
mmsi. 636018554.
In Ust Luga.
marinetraffic.com

пейзаж...

Цитата (kifir239, 17.07.2022):
> Или это просто глиссирование?

Глиссированием здесь даже не пахнет. Физически невозможно.

Цитата (IRISKA, 17.07.2022):
> Как то так получается.

На все 100!

Как то так получается.
https://www.marine-pilots.com/articles/1...ng?RL=Y

Поправьте, если не права.

А за счёт чего он так парит над водой? У него есть что-то типа подводных крыльев? Или это просто глиссирование?

о эти древние *мотоботы* и шлюпбалки--*священная корова* любых проверяющих.