Комментарии к фотографиям автора Владимир Владиславлев

Переименовывают http://i-fotki.info/24/de4bb99b840f513c7...9.jpg.html
http://chaiklib.permculture.ru/%D0%BE%D1...D0%BF.aspx

Пришёл в Калининград. Возможно, на ремонт.

В РК 18 года указан стр.795

Одна из самых обсуждаемых сегодня тем — создание судов, использующих в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ). За ним будущее, учитывая мировые экологические требования, предъявляемые к морскому транспорту. Так, с 2021 года разрешается использовать только горючее с более низким содержанием серы.

— У нас есть версия танкера проекта RST27 с трехтопливными двигателями, то есть работающими на газе, мазуте и дизельном топливе, — прокомментировал ситуацию Г. В. Егоров. — Причем речь идет не о переоборудовании уже имеющихся судов, что не имеет смысла, так как потребуются очень большие изменения, а о строящихся теплоходах. Их реально и быстро можно перевести на сжиженный природный газ. Более того, мы готовы предложить новые модификации с СПГ сухогрузов RSD59 и RSD44 (речные суда навашинской постройки, эксплуатирующиеся Волжским пароходством, — еще одной компании UCL Holding ).

Цитата (dimon1972-Пермь, 27.03.2018):
> то Молдова, теперь А́пиа — столица,

Чем плоха Апиа? Уж всяко лучше молдавского захолустья. Чистая водичка. Каннибалы и могила Стивенсона.

Цитата (RAM1024, 11.01.2019):
> Плохая идея называть судно именем живого человека.

Да тоже самое и с напитками, водка "Путинка" спросом не пользуется. Та же аналогия - сок "Иваныч". С куклами намного лучше, лимонад "Буратино".

Цитата (Игорь Т, 11.01.2019):
> Волгонефть "Вячеслав Панков"

Сергей Абрамов.

Цитата (RAM1024, 11.01.2019):
> Плохая идея называть судно именем живого человека. Тем более владельца.

Волгонефть "Вячеслав Панков"

Цитата (RAM1024, 11.01.2019):
> Плохая идея называть судно именем живого человека. Тем более владельца.

"Surov" реально сурОв, раз не платит экипажу зарплату с осени.

Плохая идея называть судно именем живого человека. Тем более владельца.

https://www.instagram.com/p/BsgS1ebDzn0/...0cl8sm6abz свежие фото с места происшествия.

Так и не вышел в работу,наверно надо желтинким пометить.

Тип Bothniadiep
http://fleetphoto.ru/projects/4335/

Судно названо фамилией судовладельца,один знакомый о нем отозвался: Мерзкий тип.

Хронология.
25.12.2018
02.00 мск. Т/Х "SUROV" дрейфует в сторону берега.
02.05 Связь по УКВ с т/х "SUROV",не может развернуться на ветер не хватает мощности машины,попросил в помощь буксир.
02.29 "Спасатель Демидов" последовал к тх "SUROV".
03.20 По информации капитана тх "SUROV" судно село на мель в позиции 45-06,6N36-47,5E.Грунт песок.Погода- ветер ЮЮЗ 20-25мс,море 4-5м.
03.30 после посадки на мель судно обесточилось.
04.20 по информации от капитана судна началось поступление воды в машинное отделение.
04.45 МБ "Спасатель Демидов" прибыл в район посадки судна "SUROV",стал на якорь в 2-х милях,в ожидании светлого времени суток.
Носовая часть находится в 5 метрах от берега. Капитан принял решение эвакуировать экипаж на берег.Запросил помощь спасателей с берега.Проинформировали нач. ЦУКС МЧС Краснодара. Спасатели выехали к месту посадки на мель т/х Surov для оказания помощи по снятию экипажа. С пограничниками вопрос эвакуации членов экипажа согласован. Машинное отделение затоплено на половину. Судно обесточено.
11.50 мск по информации Таманского отряда МЧС все 11 членов экипажа тх "SUROV"эвакуированы на берег. Спасенные будут доставлены в погран.отряд Тамани для оформления формальностей. В дальнейшем будут размещены в станице Тамань.
Экипаж т/х "Surov" размещен в гостинице "Уют" в станице Тамань.
Судовладелец уклоняется от решения вопроса по снятию судна с мели.

Цитата (Mavvr11, 25.12.2018):
> https://www.instagram.com/p/Brzmy3VHKPT/...s1r666yf4g сел на мель

Все таки выкинула. Он ночью помощь запрашивал. К нему Спасатель Демидов выходил на помощь с Новороссийска. Наверно не успел.

https://www.instagram.com/p/Brzmy3VHKPT/...s1r666yf4g сел на мель

С такими темпами скоро опять сгниет.так то выглядит не плохо.

Если бы хоть кто-то пояснил, что в этих мутных литерах скрывается, то, возможно, некоторым полегчало бы. :)
P.S. На бортовые и, особенно, регистровые номера речных судов после 2014 года я смотрю ровно и беспристрастно, понимая, что нынешнюю кучу т.н. неструктурированной информации вообще никто никогда не разберёт.