Комментарии к фотографиям автора umavin

Добрый день, а где можно найти контакты для проката на этом теплоходе?

Цитата (Iv557, 17.05.2013):
> и как с ними бороться?

Лучше всего стараться не снимать на высокой светочувствительности.

Да хоть как ты его обзови, наляпай и натяпай надстроек, голубятен понастрой, но как был он трёхпалубный, так и остался. Размеры не в длину. не в ширину и даже не в высоту не изменились, движки стоят всё те же. А дурь хозяина на увеличение численности пассажиров, он всегда останется дурью и очень опасна....

Для ФШ есть также специальный плагин: Neat Image.

Спасибо,только я ещё с фотошопом не подружился.

"Вечная" стоянка закончилась, сегодня увели на "Верьфь братьев Ноббель" на ремонт, затем отправят в Санкт Петербург работать бункеровщиком.

Цитата (Iv557, 18.05.2013):
> и как с ними бороться?

В том же фотошопе или лайтруме есть множество инструментов для шумоподавления.

Объясните мне кто-нибудь,что за сильные шумы на этом фото http://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/76835.jpg и как с ними бороться?

Вчера при спуске на воду,застряли тележки и стаскивали двумя буксирами.

Слева корма Яркого корма виднеется.тащили его Речной-91 и РТ Яркий

Цитата (Сана, 27.04.2013):
> брага классная получается
так точно...

брагу ставили , брага классная получается .

Разные каюты ,их достаточно . 11-12 плюс коллектив ученых исследователей в количестве пяти человек на борт брали.

Наверно помнишь залив Енисея.

Привет Родной!!!

что с ним сейчас?

Рыбачок заЦЕПЬился :-)

Цитата (ARTём, 15.04.2013):
> Это однозначно не Икша! Там нет таких откосов и поворотов...
В общем то такое же мнение. Хотя, между шлюзом №6 и икшинским водохранилищем есть участок канала, где откос выстроен плитами (опять же плитами), но этот участок короткий и на нём нет такого резкого, а главное длинного поворота. А вот строения и разные домики виднеются там сквозь деревья.

Цитата (Ponch, 15.04.2013):
> Скорее это в районе Степаньково - между Клязьминским и Пяловским водохранилищами.
Пётр, это не Степаньково (моё мнение). Крепление откосов на снимке видно не идеально (там плиты), но на заднем плане, сквозь деревья, виднеется какое то строение, а там такого нет.

Не! На канале №291б крепление откосов - плиты, а здесь вертикальный шпунт... Я тоже склоняюсь к Долгопу - поворот 57-го километра, следует вверх к 121-м заградворотам.