Комментарии к фотографиям автора Engels

Вроде не подняли, значит серым

Отметьте 126 серым
http://fleetphoto.ru/photo/19781/?vid=5083#49112

Да раньше везде и всех было достаточное количество,смотришь на сайте фото и вспоминаешь старые добрые времена,у меня из пароходов детства один Ейск остался и то передали уже давно в другое пароходство.

MMSI 273365940

хороший был пароход,самый последний,кому сделали капремонт в куйбышевской РЭБ ВОРПа.

Вы на дату посмотрите, и на модель камеры. А потом попробуйте её характеристики найти. Если найдутся. Тогда это было довольно крутой аппарат, кстати, но это был его предел.

Она http://fleetphoto.ru/vessel/10644/

Нет: http://fleetphoto.ru/search.php?cid=0&mi...&st=193500

P.S. Сделаем-ка нагрузочное тестирование сервачку ;)

Фото с самым низким рейтингом тут?

За Волгонефтью Волго-Дон 5072.

В 2003-м году Балтийский-69 продали на металлолом в Турцию. Местный бизнесмен выкупил, на судоремонтном заводе в Тузле заварили дырки, чтобы сразу не утонул и наняли на работу наших бедолаг. Зарплата матроса была 300 долл, старпома 900 долл. Экипаж - 9 человек. Кормили тухлой бараниной. Питьевая вода была в ржавых дырявых танках, смешанная со сточными водами. Пароход работал под именем Little-Kid-1.
Турки - это подонки. Они и сейчас пользуются проблемами в некоторых странах бывшего СССР, нанимая на убитые корыта за копейки моряков, в основном с Грузии и Украины.

Цитата (solnechny, 19.04.2017):
> Христос Воскрес!

Почему под фотографией Энгельса?

Христос Воскрес!

Смотрю на него и радуюсь!!!

Это Дунайский-52 точно и кормовая секция 3506

Цитата (shanek-08, 06.12.2016):
> Ее разобрали уже?

да

Ее разобрали уже?

МС устье Оки. Впереди Канавинский мост.

У 785-х, няп, нет по сути балласта. Тащит на правый борт их цистерна сбора фекальных вод. ЕМНИП в левом танке для балластировки надо всегда держать до 7 тонн топлива. А так как ходили на нет с минимальным запасом топлива (на рейс + 1,5-2 тонны запас) - вот и крен.