Комментарии к судну РТ-326

все которые я видел РТ-300 были с гидравлической рулевой машиной и с такой ручкой:) да даже по проекту он с гидравлической РМ

У него сразу была такая рулевая машина? Дело в том, что в каком-то из барнаульских РТ я видел штурвал.

Еще и ножницы - обстановка почти как в уютном доме:-)...

Обогревалель и чайник, включенные в розетку. Жизнь на судне кипит? Ну в смысле кипела ... в 2008 году :-)

ты прав,это их последний рейс в этом году...

Судя по датам этого и вот этого http://fleetphoto.ru/photo/17234/ снимков - РТ-326 и РТ-342 уходят в Новосибирск к своему последнему причалу

А-801, Ваш юмор попахивает как раз этим "самогоном"

Цитата (igorevich, 12.11.2011):
> такой конфигурацией идут...?
в данном положении ширина состава минимальна для прохождения узкостей

Может быть чтобы средний толкач-буксир не упал набок. Кто знает, может быть ему вместо дизельного топлива самогон деревенский в баки налили.

Интересно, почему они такой конфигурацией идут...?

В том году бывал в Тюмени, все аналогично. Все стоит и ржавеет. Ждет своей последней, видимо, участи.(

Странно, несколько лет назад тогдашний директор ЗСРП в "Вестях Сибири" утверждал, что флота не хватает, особенно толкачей. И вдруг - на гвозди...

Похоже, что весь Обский флот в Новосибе нынче собрался.

Это только половина... В устье затона ещё больше кораблей гниёт...

на гвозди эта уйма пойдёт...

Уйма флота. И все стоит??

так ты ещё раз сходи в Затон :)

Номер на ограждении не виден даже на максимальном увеличении оригинальной фотографии. Нужна помощь людей "имеющих доступ к телу".

PostScriptum: Не мешало бы убрать из привязки этой фотографии - РТ-420.

он РТ-320, в Камне-на-Оби на переправе работал до 2002 года

"Четвёртый слева толкач - неизвестен." посмотри его номер на правом ограждении ходового мостика

У первого слева толкача порт приписки - Барнаул, а обозначен почему то как Томский.

странная компоновка кадра, но + за такое количество клонов )

Виктор, а что вы перестали снимать на Canon EOS 350D или не ваш был?