Лента комментариев

Цитата (Игорь Савицкий, 02.11.2023):
> She Gang 3 Hao.

Up ))

Магнитогорск и Никулин - ЖС, а не Молния.

https://fleetphoto.ru/vessel/8924/
Северлес толкач

Цитата (rich, 16.12.2023):
> приезжал
Приходил
Главное, что не написал "приплывал" )))

https://www.su-zholdary.kz/filialy/pavlo...ov.html - тут подробно про суда на фотографии

На заднем плане 301 проект "Принцесса Днепра"

Пойдут на Денисовку.

Now sailing as, AJAX.
Flag. Sierra Leone.
Call Sign. 9LU2503.
mmsi no. 667001700.
Anchored Petropavlovsk Kamchatskiy.
marinetraffic.com

«Первый пошёл!» ...провалилась под лед на Оби в 28-градусный мороз — https://ngs.ru/text/incidents/2023/12/17/73028018/

Цитата (Лейтенант Вырубов, 02.09.2023):
> на борту В.В. Конецкий

Ну по году и месту совпадает, да.

Стоят они на протоке Горной.Между причалом рыбозавода и бывшим причалом совхоза Тазовский

Бывший флагман Тазовского рыбозавода.

Интересное ПС
Во что оно переоборудовано сейчас?

Цитата (Alexandr Veber, 17.12.2023):
> Поэтому в 1928г. был построен другой паром, "Сталин", предположительно с машинами и механизмами от "Саратовской переправы" https://pastvu.com/p/1400252 .
Кто точно на этом фото толком неизвестно. Когда остаются машины и механизмы и корпус/часть, то можно считать одним судном, а процесс - переоборудованием или модернизацией. Только вот у Сталина другая ЭУ, котлов не четыре, а не более двух, отсюда и одна выхлопная труба, и котлы с машинами должны быть современнее чтобы сохранить примерную мощность, но даже при этом если использована часть старого корпуса можно считать одним судном и модернизацией.

Паромы "Саратовская переправа" и "Сталин" не одно и тоже судно. "Саратовская переправа" изначально построена для перевозки только узкоколейного подвижного состава: https://oldsaratov.ru/photo/963#gsc.tab=0 , https://oldsaratov.ru/photo/31546#gsc.tab=0 . После перешивки на широкую колею с постройкой ж/д на Астрахань ходил прим. с 40% перегрузом, мог перевозить в заволжье не все типы вагонов, проблема была решена с постройкой " "Переправы второй" Поэтому в 1928г. был построен другой паром, "Сталин", предположительно с машинами и механизмами от "Саратовской переправы": https://pastvu.com/p/1400252 . На https://fleetphoto.ru/photo/441478/?vid=66026 1940-е гг. быть не могут т. к. паром перевозил вагоны по 1935 г, снято со строящегося моста, годы строительства 1930-35.(Мост сдан 02.05.1935 г. https://oldsaratov.ru/comment/201521#comment-201521 ) На https://fleetphoto.ru/photo/372045/?vid=66026 1926 г. быть не может т. к. паром построен в 1928 г., снято на левом берегу с ряжа низкого уровня.

Ожидание

Первое судно моего отца.Работал мотористом в 1963 году.

Даааа. Проблемы...

Невесёлое совпадение: автора нет и корабль закончил своё плавание.

Добрый день. "Морской-1" был построен в 1964г. на судостроительном заводе г. Николаевска-на-Амуре, а не в Комсомольске-на-Амуре. К сожалению эта неточность попала в справочники и уже воспринимается как данность. В городском музее, музее завода есть фотографии постройки этого судна, воспоминания заводчан, горожан об этом событии. Это было первое судно проложившее прямые перевозки "река-море" от Амура до Японии. Завод в то время еще не имел спусковых устройств позволяющих осуществлять спуск судна такого размера. Судно строилось на кромке сухого дока с последующим спуском в него на временном спусковом устройстве (авторы Д.И.Андросов и А.Г.Храмцова) vinogradov1953@mail.ru