Комментарии, написанные пользователем RAM1024

Чуваки без спасжилетов зимой. Отважные.

Ну, его только недавно переименовали, вот, может не было возможности оттрафаретить. Или не умеют.

Цитата (rivershkiper, 07.11.2023):
> в чермет естественно.

Мне кажется их аккуратно и поэтапно разбирали. Я же тут рядом работаю, у меня всё на глазах.

Цитата (ARTём, 07.11.2023):
> При желании сюда можно и Москва-Сити-2 запихнуть...

В Москве грунты слабые. Москву-Сити построили именно там, потому что там близко к поверхности выходит скалистая плита, в остальной части Москвы она на десятках метрах глубины.

В Москве, в принципе грузовой порт больше не нужен - промышленности не осталось. Сплошные каменные джунгли для офисного планктона разной степени упитанности.
Ну кстаи, краны еще стоят. Пока мне отсюда вида три "Альбатроса" и один "Ганц", один "Абус" на второй линии. Но их тоже разбирают.
Интересно, краны хоть не в чермет? Ценное же имущество.

Я на яхтах такие баранки встречал.

Цитата (A K, 30.10.2023):
> У "Метеоров" - сверху (в трубы)
> На "Кометах" - тоже в трубы.

У Метеоров изначально, по проекту - под брюхо. Это поздние переделки, на некоторых - делали трубы, как на Кометах.

Цитата (A K, 30.10.2023):
> Это может использоваться при швартовке в качестве своеобразного подруливающего устройства.

Это на Ракете так.

Цитата (JazzyBox, 28.10.2023):
> а зачем такие массивные конструкции фальштруб

Труба - символ парохода ещё с паровых времён, тогда по размерам трубы и их количеству неискушённая публика определяла надёжность и мощность парохода.

Цитата (Karen, 10.10.2023):
> Дизель это и есть солярка

СОвременное "Дизельное топливо" - это не та "солярка", которая была раньше. Современное по составу ближе к керосину. А солярка - это что-то похожее на топливо СМТ.

Это устройство, которое держит верхний угол створки, и позволяет регулировать его положение, называется "Гальсбант"

Цитата (Teknomail, 04.10.2023):
> Заводчане говорят проблемы с главными

Мощности недобирает, на скорость не выходит.

"Судно" - самоходное или несамоходное ПЛАВУЧЕЕ сооружение, используемое в целях судоходства, и т.п.
Именно что плавучее.
Я одно время хотел запостить фотку экскаватора на понтоне, который чистил пруд на ВДНХ. А что, вполне себе земснаряд.

Вообще, по MARPOL необработанную фекальную воду можно сбрасывать в открытом море, на удалении более 12 миль от берега.
Обработанную на станциях очистки - более 3 миль от берега.

Доковое освидетельствование (промежуточное) - для тех, кто в море выходит. Для пресноводных - раз в пятилетку.

Цитата (NAUCLER, 28.09.2023):
> Когда был последний пассаж в этом канале...

Я так понимаю никогда. Он вроде как не был достроен. На это повлияла, я так понимаю политическая обстановка в тех краях в то время. И невысокая пропускная способность канала.

Цитата (JazzyBox, 29.09.2023):
> Это охлаждение или туалет сливают? Кто в курске?

Охлаждение.
Туалет если сливают - то ниже ватерлинии обычно. Хотя всяко бывает.
На многих новых судах такого нет - там ради ледового класса охлаждение сделано на бокскулерах.

Как его металллоломщики не оприходовали, прям удивительно.

Цитата (иvanych, 28.09.2023):
> это половинка от в2

Он самый. Только дефорсированный и со вторым контуром охлаждения.

Цитата (3 X, 28.09.2023):
> К их великому сожалению Дизель - немецкое изобретение, и даже название, где его ни строй, все равно получается немец

Двигатель Дизеля оказался не очень работоспособным на практике. Там много доработок было, чтобы сделать его таким, как мы его привыкли видеть сейчас. Там и наши постарались (Коломенский завод и "Русский Дизель" Нобелей). И в Германии. И в США. Так что конкретной национальности у этого изобретения нет, я считаю.

Цитата (Karen, 28.09.2023):
> свои двигатели уже не выпускаем?

Судовые - нет.

А вообще, компактненько получилось.Меньше, чем 3Д6, особенно редукторы. Ещё и шинным муфтам нашлось место, на "Москве" с 3Д6 вроде валопровод был жёсткий.

Цитата (василий эл.мех., 23.09.2023):
> ибо их нельзя утилизировать.

Уже появляются материалы, которые можно утилизировать, наука не стоит на месте.