Comments written by NAUCLER

...или (тоже) очень смелый и компетентный фотограф! Очень приятное и интересное фото.

Какие прекрасные и огромные перспективы великой реки Волга на этом красивом фото!

Интересно, "старый" известный паром с линии Петербург-Хельсинки, теперь на флоте компании Moby Line на её составе и находится русский St. Peter Line.

Первоначально в начале 1980-х, этот паром был заказан для германского TT Line для линии на Балтике, Trelleborg-Travemünde, но наконец был сдан в 1982г. дочерной компании Olau Line на североморской линии Vlissingen-Sheerness.

Для базы данных: - если интересно? - так "BAYARD" под флагом Норвегии порт приписки: Oslo в 1990/91гг. Fred. Olsen Lines, Oslo/Kristiansand-S. Работал на линиях на Скагерраке (Норвегия-Дания) и некоторые на линии Осло/Кристиансанд С-Харвич(Великобритания). В 1991 году управление авто-пассажирских паромов Fred. Olsen Lines было продано новой компании на базе компаний "Fred.Olsen Lines" и "Jahre Line" в группе "Kosmos" так новый "COLOR LINE"(1991 г.).

Прекрасно! Доооолгий путь хизни и службы этого парохода из Будапешта на Дунае в Ленские столбы на Лене...

Круизное судно Costa Concordia, под флагом Италии, "только" село на мель, и не полностью затонуло - я думаю что "только" около 35-45 человек погибли. Но было серёзная ошибка капитана судна и, конечно, смущенно и неудобно для компании Costa & Carnival Group у действительно спокойного итальянского побережья, недалеко от самого дома итальянского капитана!

Я подумал о большом пожаре, или теракте, на борту большого судна возможно на (например) Индийском океане, круизное судно начинается тонуть; 200, 500 или даже 1 000 умерли. Это другой -и очень неприятный- вопрос... К сожалению - и это будет! - это вопрос "когда", в будущем, где-то на мировых океанах. Мы помним "Titanic"(1912), "Estonia"(1994) и много других. Это будет очень страшно для всего судоходства.

Если будет бы огромное кораблекрушение, большой пожар или теракт на борту потенциального большого круизного судна, с 1 500 или 6 000 пассажиров плюс команда на борту, где-то на большом океане - будет просто скорая гибель круизного рынка.

Молодец! Красивое фото! Только -27 градусов! Это действительное арктическое лето, подумаете когда будет зима... ;-))

Красавец! Какое судно плавает на право?

Почему "S.S." ?

P.S. очень красивое фото!!

Эта операция судов - это совместное индийско-русское сотрудничество?

P.S. о "красивом лете" я только судил по фото что солнечно, не (всегда) совсем естественная погода в Антарктиде...

Молодец! Красивое лето в Антарктиде...

Большое спасибо за ответ!

Что новое название (по тексту фото) - "ODEER ONE" ? Что будет с паромом - на слом, или ещё одна однотипная единица на флоте "УкрФерри" ?

Вы знаете что на форме финского корпуса этого авто-пассажирского парома "CINDERELLA" и построили "полусистершипы" для компании Tallink: "ROMANTIKA" & "VICTORIA I"...

P.S. Для Базы данных -если интересны- эти даты конструкции всех единиц серии:

Зав.№.(Название) / Дата заказа / Закладка / "Спуск" (первая вода на бассейн) / Сдача.

L-436 "Мудюг" / 03.4.1980 / 30.12.1980 / 16.4.1982* / 29.10.1982;
L-437 "Магадан" / 03.4.1980 / 06.01.1981** / 16.4.1982*/ 30.12.1982;
L-438 "Диксон" / 03.4.1980 / 06.01.1981** / 09.7.1982 / 17.3.1983.

*) Совместные спуск и церемония лл/кк "Мудюга" и "Магадана" в Хельсинки.
**) Совместные закладки киля зав.№ L-437 и зав.№ L-438 на заводе в Хельсинки.

Источник: список по моему личному поиску в архиве завода "Вэртсилэ", г. Хельсинки. (Данные из заводского архива).

Спасибо Вячеслав за интересные фотографии!

Ой! Эта личная яхта "Борис Карловъ" (Boris Karloff -если Вы помните?)... ;-)

Прекрасное фото! Настоящая плавцерковь! :-)) Если я точно помню, они исторически существовали в России (на реках).

Молодец! Просто очень красиво! Приятный августовский вечер на летнем круизе...

Более секретная атомная подводная лодка Балтийского моря, только шведские адмиралы её смотрели ночью с туманом...