Комментарии, написанные пользователем NAUCLER

Всегда приятно иметь жизнь после жизни...

Какое судно на право? Камский "сисершип" "Владимир Маяковский" ?

Ой - много льда! Красивое фото!

Долгая жизнь - работал с 1964 года! Прекрасно.

Цитата (YAV, 02.03.2018):
> DSX - это Dövlət Sərhəd Xidməti, что означает Государственная пограничная служба. Так что к ВМС Азербайджана этот корабль отношения не имеет.

Большое спасибо за ответ и инфо!

Что это "DSX" на трубах?

Интересное фото - более 100 лет развития ледоколов. От паровых турбин в атомные двигатели.

В 1940-х и начале 1950-х количество построенных судов и их заводские номера были совершенные секретные данные, не только по военно-морской продукции, и для торговых судов. Поэтому суда в странах блока СЭВ никогда не получили гомологические серийные заводские номера так 1,2,3,4,5.....,148,149,150,151,152,153,...287,288,289 и т.д. в списках судостроительных заводов. Заводские номера в ГДР (и для проекта 588) хорошие примеры этой эпохи секретности экономии этих стран. На западе были конечно многие слухи о возможности судостроения стран СЭВ. Ещё в 1969 году Советский Союз начал сотрудничество с компании Ллойдс Регистр в Лондоне по тематике информации о технических данных и если одно судно вообще существова(ет)-ло или было списано. В изданиях Ллойдс Регистр в 1940-х и 1950-х были многие уже списанные и затонувшие суда советского флота - и они иногда жили "долгое время"...

До сих пор в Регистровых книгах в России никогда не писали какой судостроительный завод который построил одно судно в СССР, России - возможно историческое остаток этой бывшей эпохи секретности. Я хорошо помню когда я был в архивах "РС" (Регистр СССР) и в современной России в Петербурге, торговые гражданские суда построены на Заводе № 402 (СевМаш) или на Заводе № 199 (им. Ленинского Комсомола) только на ряде где построили эти суда были: "Завод п/я № 1" (без места строительства) (для "СевМаша") и только "СССР" для судов из Комсомольска-на-Амуре...

Я думаю что в многих европейских стран эти ёлки это не только для Рождества и Нового года - это так Зимний праздник и даже зимняя традиция, приятные светы в зимней темноте, где мы живём и т.д. Возможно и это более важно -и нужно- на местах и в городах у каких нет белого снега в декабре.

Это уголь на борту?

В западной и континентальной Европе эти ёлки для рождества нормально смотрят с середины ноября (каждого года) иногда они действительно "выжили" до февраля... Летом на судах в Скандинавии могут смотреть берёзы в связи дохристианского праздника Летнего солнцестояния (ок. 21-25 июня).

Да спасибо, я хорошо знаю. Я только цитировал "современный текст" на кофточек в Корее, которые мы смотрели на ТВ...

Все эти волжские круизные гиганты ждут лето... Когда будет (нормально) волжский ледоход здесь, в апреле...?





P.S. Поздравляю сердечно от нас в Скандинавии всей России с заслуженным олимпийском хоккейным ЗОЛОТОМ! УРАААА! Слава "Красной Машине"!!!

Большое спасибо за ответ и внимание Ириска! Эти "Шаляпин" и "Куйбышев" - что ждёт этим судам теперь? Списание на слом? Решение было?

Какое однотипное на лево?

Очень приятно смотреть что "КАЛАШНИКОВ", ему скоро 63 лет, ещё работает и живёт хорошо!! Спасибо за фото!

Спасибо за красивую фотографию с этими камскими однотипными "систершипами"! Скоро этим теплоходам 60 лет, и кажется что они в прекрасном состоянии.

Красавец-яхта! Может быть такие типы красивых судов и кораблей, лучше всего так один, без систершипов...

Вопрос если вам известно: его количество пассажиров и пассажирских коек на борту - теперь известны?

...или братья-комозиторы Страусс из Вены... Действительно прекрасные и элегантные суда из Австрии и завода Корнейбурга (под г. Вена). Этот завод в Корнейбурге (Korneuburg) закрыл в 1980-х, и Австрийский Cудостроительный концерн "ÖSWAG" сегодня только построит свои новые суда на верфи в Линце (Linz), это другой завод.

Максим Горкий (зав № К-704) был сдан в 18 августа 1974г., и был однотипный "Александр Пушкин" (Зав № К-705) - интересно построили эти однотипные суда одновременно бок а бок, оба заложны в 21 марта 1972г. Московские систершипы "Суриков" (К-707) и "Репин" (К-708) и построили оба одновременно бок о бок, заложны в 15 июня 1972г.

ЛЕВ ТОЛСТОЙ был сдан МинРечфлоту в 08 февраля 1979г.

Спасибо за красивую фотографию!!

Скоро действительно подводная лодка - Капитан живёт опасно... ;-)) Есть в Китае вообще свой Речной регистр ?!?...