Комментарии, написанные пользователем volzhanin

Цитата (Real Stealth, 17.10.2014):
> Это проект MEB:

Да это еще в первом сообщении указано. Смотрите выше. Откуда всплыл проект 102? Это Архаровский проект так обозвали. Типа 100% спроектировано и сделано у нас? )))

Цитата (Виталий В, 17.10.2014):
> проект 102

Интересно - что за компания-проектант?

Цитата (Владислав Пономарев, 17.10.2014):
> 101,103,113,127,135,137,171,173,175,199,5012 обречены.

Ну обречены вообще-то все суда. Рано или поздно все в утиль пойдут. На эту зиму подтверждены 101 и 103. Остальные пока в отстой...

Какой, кроме 101, еще резать будут?

14 октября 2014 года состоялся торжественный подъем государственного флага Азербайджана на многоцелевых сухогрузных судах проекта 005RSD03 "Узеир Гаджибеков" и "Натаван"

Судно " Узеир Гаджибеков" (строительный номер 012) было заложено 24.12.07, спущено на воду 26.06.09, сдано 08.09.10.

http://meb.com.ua/news/news.html

14 октября 2014 года состоялся торжественный подъем государственного флага Азербайджана на многоцелевых сухогрузных судах проекта 005RSD03 "Узеир Гаджибеков" и "Натаван"

Судно "Натаван" (строительный номер 010) было заложено 20.04.07, спущено на воду 07.12.07, сдано 25.08.08.

http://meb.com.ua/news/news.html

Похоже продали "Зарю"...

Появилось на траффике:

GLYKOFILOUSA III
IMO: 8647854
MMSI: 518948000
Позывной: E5U2895
Флаг: Cook Is (CK)

Цитата (Real Stealth, 11.10.2014):
> Географию кто-нибудь подскажет?

http://maps.yandex.ru/?text=Россия%2C%20...=sat%2Cskl

Сразу после спуска читал на Ахтубинских сайтах, что бутылку шампанского с первого раза не разбили. Теперь что-то все уже потерто...

Скажите, почему место съемки переносит в Барнаул, а не в Севастополь? )))

А зачем так много дверей?

Позади "Обва" http://fleetphoto.ru/vessel/6861/

Цитата (Павел Емельянов, 06.10.2014):
> Это в какой Сухой Самарке??? Не было у нас в Самаре на Сухой Самарке не когда таких судов,базировались только танкера. Я как местный житель вам говорю.

Ошиблись выше немного с затоном. Он в 95м как на Бору "прописался", так и стоял сначала в счале с другими СТшками, потом с ШПгами и баржами, потом с КТшками...

Цитата (Real Stealth, 06.10.2014):
> даже не получило IMO для работы в море.

А как же IMO: 8942644?

Краны стареют, вот их и разбирают потихоньку. Во многих странах давно используют самоходные краны. Например, такие http://www.liebherr.com/AT/ru-RU/product...-nonMetric
Недостаток самоходного крана - нужно иметь довольно крепкую причальную стенку, чтобы такой кран работал. Преимущество - можно использовать на других объектах пока работы в порту нет. Либо использовать одни и те же краны в нескольких портах, в зависимости от ожидаемого грузопотока.

Цитата (Mr.Den, 05.10.2014):
> Так старый аккаунт-то не забанен :)

Ну раз пошла такая пьянка - то и фотографии восстанавливайте. Полезу сейчас за Хард драйвом. Много нового накопилось. )))

Цитата (Mr.Den, 05.10.2014):
> Можем просто ваши старые фотки восстановить ;)

Забавно. ))) Я просил их удалить, а не скрыть когда доступ прикрыли. Большой брат не дремлет... )))

Нет смысла восстанавливать без доступа.

Когда-то отличнейшие суда. Но "Блю Стар" их укатал по-полной. (((

Цитата (Guaglione, 05.10.2014):
> Фотографировал все, которые ходили в Волжский: 68, 121, 133 и 166. Что найду - опубликую непременно.

Заранее спасибо! Я позже ... возможно ... выложу фото переоборудования "Зари-166" в кафе в 2006 году.