Комментарии, написанные пользователем Bull

Какое-то развитие 134 семейства. Корпус и надстройка такие-же, только на 1 ярус выше.

Цитата (Real Stealth, 02.06.2012):
> Но зависит от того какой регистр и при каких условиях.

Регистр названий не дает и не запрещает. Давайте не путать регистр (кл.общества) и реестр или регистр флага(государство)

На мосту вроде на ВОЛНУ похоже, ...LNA

Да МЗ принадлежит ему, только не видно имени. Крутился я помню "Скулте", но не факт что он.

А крупнее на дадите для личного пользования?

dlakhti@rambler.ru

Цитата (s.ermakov.63, 11.02.2013):
> ни родины ни флага-меняют как перчатки))

Флаг как раз есть - St.Vincent and Grenadines. Не вижу связи между флагом судна и Родиной. Откуда вообще известно какой национальности деньги у этой компании. Можно подумать все суда несущие российский или украинский флаг принадлежат этим странам, ха-ха.

Он, а есть где-то его фото? Может из музея ХМУ? Кстати о "Черноморце" там ничего нет?

Цитата (viking, 11.02.2013):
> Второй флаг вывешивается той страны в чих водах работает судно. В данной ситуации либо судно Украинское и работало в Кингстауне

Скорее всего так. Свободный порт Керчь - священная территория Ст.Винсент и Гренадины. :)

Ну вот есть такое:

Построен в декабре 1913г. как «Vorwärts» на верфи «Unter Weser» (стр № 93) в Везермюнде (Германия).
Судно водоизмещением 500 т, полной грузоподъемностью 219 брт, длиной 38,92 м, шириной 6,88 м и осадкой 2,8 м имело скорость в 8,5 узлов. Мощность механизмов 350 л.с.

В августе 1938 года траулер был приобретен Кригсмарине и поставлен на переоборудование в УС под наименованием «Signalhorn».
С осени 1939 года использовался как противолодочный корабль «Spree».

В июне 1945 года судно было уведено в СССР как «Т-928»

В июне 1947 года исключен из состава ВМФ и передан управлению «Главсеврыбпром» МРП как траулер «РТ-35» (Налим).

19 ноября 1947 года переименован в «Агар» и передан Од УАКФ для промысла филлофоры.

В 1948 передан ХМУ РП как УС «Адмирал Макаров»

Огромное спасибо Юрию Трифонову.

Элементарно Ватсон, это флаг страны в чьих водах находится сие чудо. Настоящий пиратский флаг на корме.

Отбуксирована в Очаков, там же сразу и затонула, снимал в весной 1999. Фото есть на пленке, но нет возможности отсканировать. При случае выложу. Разделана по разговорам до 2002г.

Я думаю скорее всего наоборот, судно с востока попало на запад. Кроме этого в этот же день встретил еще один. Ведь в ЛоРПе было полно таких и впоследствии они перекочевали на запад.

Ничего удивительного, все жабодавы дальневосточного региона постоянно посещают эту речку. А какой-то Сибирский я встретил на Шри-Ланке в этом же контракте, вполне возможно,что и этот.

Цитата (volkova_anna, 09.02.2013):
> вам конкретно номера якорных стоянок нужны? все что вне укрытия бухт или островов- внешний рейд, в порту шанхай их 2, ближний и дальний внешний рейд, дальний- миль 35 от берега, ближний- 10-15.. внутренний рейд- река Янцзы, возможно есть еще- я, к сожалению, не вкурсе

Это типа подкол, я довольно хорошо знаю реку Chang Jiang - Мать река до Нанкина, но назвать CJK - Chang Jiang Kou, внешним рейдом Шанхая язык не поворачивается.

А где в Шанхае внешний рейд?

Дык JRC всего-лишь навигационная РЛС, обороноспособность страны не упала.

А Hamilton нерезкий из-за того, что на ногах трудно стоять было, лежа снимал.

Хотя нет, труба от старого 572

Тоже СЧС, но вроде не 572го а другого, более нового. Не помню номер.

Пограничный корабль обеспечения "Ишим"

http://russian-ships.info/pogran/15010.htm

На базе СЧС 572 проекта, надстройка практически не изменена.