Комментарии, написанные пользователем NAUCLER

Могу рассказать некоторые данные о старом колёсном пароходе что был построен в г. Винтертуре(Швецария) у известной верфи "Братья Сульцер" (сегодня верфь более известна за свои судовои дизели, конечно). /Зав.№ судна у меня нет/.

Однотипный систершип: "VALAIS" ("Валэ") который был 'motorized'(с новыми дизелями) в 1960-х. Первоначально в 1910-х: места для 1 100 пассажиров на борту. Сегодня макс. 690 пассаж. Скорость макс. 27,5 км/ч.Мощность 990 л.с.= 660 кВт. / Данных о тоннаже и водоизмещении у меня к сожалению нет./

П/Х "Савоа"(SAVOIE) ещё имеет свой паровую двигатель: ремонт этой в 1966-1967гг. и 1985-1989гг.
Работает на линии: Genève(SUI)-Nyon(SUI)-Yvoire(FRA).

/ Номера идентификации ENI, позвыного и общества классификации - и не нашёл./

Цитата (yura_ak, 23.12.2023):
> Да там Франция "через дорогу". Но шел пароход к причалу в Женеве.
> Можно добавить, что владелец и оператор: Compagnie générale de navigation sur le lac Léman
> В вики также написано, что ходит он по Маршруту Женева - Ивуар (Верхняя Савойя, Франция). Видимо отсюда и гюйс.

Да, и конечно спасибо за очень красивую фотографию - компания очень известна просто так "CGN".

Место назначения, по гюйсу, Франция.

Прекрасное качество этой фотографии! - Excellent quality of this photography!

Это польское речное судно? Возможно оно существует в польском регистре судов "PRS" (Polski Rejestr Statków) ? Речной регистр и там есть и называется "Rejestr Statków Srodladowych" - регистровые книги есть на сайте www.prs.pl в формате 'pdf'.

Да - очень далеко от моей личной, советской Москвы в 1980-х... Времена и эры меняются!

Теперь оператор линии Öresundslinjen-Øresundslinjen (датская группа компаний Molslinjen) - но некоторые паромы ещё работают "старыми красками" на корпусах. (www.oresundslinjen.se / www.oresundslinjen.dk).

Известно ли, что эта компания Moby-St. Peter Line ещё существует (сайт компания работает, одна страница) и будет бы некоторые будущие морские (паромные) пассажирские линии из Петербурга в Скандинавию на Балтике?

На анлийском иногда, для компьютерских систем, пишут датские, шведские, норвежские, финские и турецкое(!) буквы "Ø" и "Ö" так "OE", это первоначально от французской спецбуквы "Œ" так в "bœuf" (англ.: beef, мясо).

Отлично! 5+

Это газ для паромов в Стокгольме?

Мммм....уже декабрь.

120 лет пароходу "ВАКСХОЛЬМ III"! Не плохо. Спасибо за красивое летнее фото!

Красивое фото! Отлично!! Эгейское море: "более синее море мира"...(так и на этом фото!!) 5+ Молодец!

После приватизации около 10+ лет назад (по правилам Евросоюза) старая государственная судоходная компания так (Compagnia- )Tirrenia di Navigazione (п/п: Napoli) была продана новому и личному морскому актёру: Compagnia Italiana di Navigazione (п/п: Cagliari) базой на острове Сардиния - все государственные (местные) компании группы Finmare с 1930-х были проданы - кажется что одна из них вообще сегодня не существует: классическая Adriatica di Navigazione во Венеции.

Поэтому порты приписки этих судов "сместились". Для многих судовладелцев в Европе, так в Греции, порты приписки одного судна часто важный вопрос о гордости. Так известная и очень большая датская компания A.K. Møller-Mærsk - все их очень большие датские суда имеют многие и разные датские порты приписки, даже очень маленькие рыбные порты так их порты приписки. Это вообще очень приятная традиция.

Эти прекрасные, зелёные края действительно имеют будущее для туризма! Очень красивое фото!

Оба проекта из конструкторского бюро завода "Ленинская кузница" в Киеве: проекты 737 и 860. Во Венгрии они стали известными "205" и "305".

Прекрасные "окна" на "Александр Блок" - классические "старые".

Прекрасный бортовый номер на этом судне: М-01-001...! Это судно на фото немного выглядит так пароход проекта 737, и венгерской постройки.

Цитата (kifir239, 12.12.2023):
> Цитата (Иван Логинов, 12.12.2023):
> > новый производитель судов
>
> ледоколов! Балтийский завод нервно курит в сторонке :)

Вы знаете господа, секретный маленький реактор на борту...

Наконец для нас северян - зима!!
Красивое фото, хорошая работа! 5+ Молодец!