Комментарии, написанные пользователем Михаил_Л

Цитата (SANYA-30, 06.01.2016):
> Интересно, для чего пиллерс веревкой обмотали?

Чтобы в рейсе,в шторм и в ночные вахты не так больно было чем нибудь ударится (травмобезопасность).

Цитата (ARTём, 06.01.2016):
> Выходит вниз из закрытого участка "Урочище Толстое".

http://www.rspin.com/img/maps/atlas/031/p31-31-1.jpg

Можно добавить в базу кормовую секцию 106 пр.1787. На заднем плане "Вандовка" пр.576 и две баржи пр.Р-79 ,одна пр.Р-79"А".

Идет вниз, проходит с.Просек Лысковский район.

Поздравляю Всех С Наступающим Новым 2016 Годом !!! Желаю здоровья и всего всего самого наилучшего !!! (и ещё подходящие фото http://fleetphoto.ru/photo/120984/

Цитата (Сазонов, 27.12.2015):
> У меня вопрос (наверно дилетантский). Вот если ЧП, сможет ли народ быстро из рубки через весь теплоход добежать до шлюпки в корме?

Посмотрите внимательно, с каждого борта у рулевой рубки есть спас.плоты.

Рукав Бахтемир,река Волга , Астраханская область http://www.kp.ru/online/news/2241014/#comment

Носовая секция может быть 415 пр.1787У http://fleetphoto.ru/photo/39847/

Вероятнее всего в навигацию 2016г. на Волго-Балтийском канале будут пробки из танкеров http://tass.ru/ekonomika/2489118, а ВДСК будет свободным.

Цитата (teffan, 01.12.2015):
> Какой Волжский на заднем плане?

http://fleetphoto.ru/photo/123470/

Похоже на 219-й. http://fleetphoto.ru/photo/56130/

Прачечная.

Желтый можно удалять. На судне запущена ЯЭУ, экипаж несёт вахты.

Каюта капитана, справа за шторами вход в спальню.

Каюта капитана.Каюта с номером 1. Пластику 42 года и в идеальном состоянии,а диванчик перетянули (заменили).

Цитата (Игорь Т, 15.11.2015):
> Волгонефть-149

http://xn--80adbch2buek4ak3i.xn--p1ai/ad.../dis12.htm

Выходит это точно КПЛ 5-30 пр. Р-99.

Какой-то Плав.кран 5-ти тонник. Типпа КПЛ-5-30 из пр.528 ?

Ремонт атомного контейнеровоза «Севморпуть» завершат в срок – в феврале 2016 года. Такое заявление сделал министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрий Соснин на ежегодной международной конференции «Транспорт и логистика в Арктике-2015».

Это опровергло появившуюся ранее информацию о том, что сроки ремонта смещаются.

Напомним, приказ о восстановлении атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» был подписан в декабре 2013 года генеральным директором «Росатома» Сергеем Кириенко.

В ходе модернизации лихтеровоза специалистами 82-ого судоремонтного завода будут выполнены работы по продлению ресурса ядерной установки, закуплен и установлен комплект ядерного топлива.

Ввод судна в строй, согласно плану, ожидается 1 марта 2016 года. После восстановления «Севморпуть» займется обеспечением Северного завоза, освоением шельфа и разработкой Павловского месторождения свинцово-цинковых руд на Новой Земле.