Комментарии, написанные пользователем Анатолий К.

Обратите внимание, что HDR-фотографии не всегда выглядят лучше, чем сделанные в стандартном режиме. Старайтесь сохранять как HDR, так и «нормальные» снимки, чтобы затем выбрать самые удачные из них.

Цитата (палешук, 27.07.2022):
> РР начинался с частной лавочки,

А переросло в правила 5-ти томах, скоро шестой том напечатают...
https://coub.com/view/boo6o

Цитата (Teknomail, 27.07.2022):
> Как то РРР незаметно превратился в РКО, которое сами эксперты после переименования называют Рашен Классификейшн Сосити

Расширение полномочий подразумевает устранение ограничений, мешающих выполнять работу с максимальной эффективностью и последующей формой ответственности за нарушение или злоупотребление...

Цитата (RedJak, 22.07.2022):

> Присоединяюсь )))

Могу дорисовать--> https://coub.com/view/33xnu4

Цитата (RedJak, 16.07.2022):
> Цитата (Анатолий К., 16.07.2022):
> > только не понятно, что значит основной ->вывешиваемый, а запасной - "стационарный"
>
> Где там написано "стационарный"?
> Там написано, что основной является вывешиваемым фонарём. Там, где в графе "основной" ничего не указано в примечаниях, являются стационарными. А запасной это сколько должно быть запасных фонарей.
> У речных пароходов точно так же. Формы документов могут немного отличаться друг от друга, но смысл и информативная часть одинаковы.

Для меня основное-стационарное, а запасные фонари вывешиваем если основное отказало. Регистр напишет что угодно по желанию судовладельца... Посмотрим у речных судов

Цитата (Анатолий К., 07.07.2022):
> Цитата (RedJak, 07.07.2022):
> > Цитата (Анатолий К., 07.07.2022):
> > > морским и река-море судам эта "функция" доступна, а речным судоводителям (ТАК СОЙДЁТ).
> >
> > На любом, даже самом древнем пароходе внутреннего плавания, есть документ о годности судна к плаванию. Это требование Регистра. И вот там, кроме всего прочего, перечислены сигнально-отличительные фонари, без которых судно не имеет права отойти от причала. Среди этих фонарей и два красных "Судно, лишённое возможности управляться". Если по причине "винтажности" вашего судна эти фонари не установлены на мачте
>
> Давайте так, я найду на судне этот (документ о годности судна к плаванию. Это требование Регистра) и мы продолжим беседу, ОК!

Показали мне этот документ Регистра судна река-море ( https://www.dropbox.com/s/27fourzf9km1ym...pg?dl=0 ),только не понятно, что значит основной ->вывешиваемый, а запасной - "стационарный"? Документы Регистра с речных судов не видел...

Это "НТ-6" -->https://fleetphoto.ru/vessel/13655/

Цитата (RedJak, 07.07.2022):
> Цитата (Анатолий К., 07.07.2022):
> > морским и река-море судам эта "функция" доступна, а речным судоводителям (ТАК СОЙДЁТ).
>
> На любом, даже самом древнем пароходе внутреннего плавания, есть документ о годности судна к плаванию. Это требование Регистра. И вот там, кроме всего прочего, перечислены сигнально-отличительные фонари, без которых судно не имеет права отойти от причала. Среди этих фонарей и два красных "Судно, лишённое возможности управляться". Если по причине "винтажности" вашего судна эти фонари не установлены на мачте

Давайте так, я найду на судне этот (документ о годности судна к плаванию. Это требование Регистра) и мы продолжим беседу, ОК!

Цитата (RAM1024, 07.07.2022):
> Цитата (Анатолий К., 07.07.2022):
> > что мешает в наш 21 век установить их стационарно?
>
> То, что они в 99.9999% случаев не нужны. Т.е использоваться они не будут. Поэтому упростить можно предельно. Так даже надёжнее и проверять проще.

Я примерно ожидал такой ответ от вас, только морским и река-море судам эта "функция" доступна, а речным судоводителям (ТАК СОЙДЁТ)...
https://coub.com/view/31w505

Цитата (RedJak, 06.07.2022):
) А тебя это напрягает?

Меня напрягает тот факт, что 2022 году судоводители включают эти огни как когда-то поджигали керосинки, что мешает в наш 21 век установить их стационарно? А главное ваше одобрение и ликование ((У нас всё работало, огни проверяли регулярно, несколько запасных лампочек всегда лежало в той же тумбочке (для ходовых огней они же), все умели поднимать и всё знали, розетку поверяли регулярно, мы загорали на крыше и т.д.)). Чем гордитесь господа?

Цитата (RedJak, 06.07.2022):

> судоводитель знать обязан, ибо в противном случае грош ему цена и гнать его нужно поганой метлой.


Цитата (RedJak, 06.07.2022):
> Цитата (RAM1024, 06.07.2022):
> > У нас такого не было
>
> У Вас был неправильный пароход с неправильной командой. Работать нужно не по Правилам, а по понятиям. Тогда и у Вас будет как "положено" - лампочки сгоревшие или выкрученные, кабель перебитый весь в синей изоленте и вообще короткий, розетка бьёт током или не работает, карабинов для фала нет или нет самого фала... Можно ещё много каких отмазок придумать, но главное что-нибудь да не будет работать )))

Судя по твоим цитатам, делаю вывод, что хорошо тебе досталось от инспекторов, заучил прям наизусть, только вот "душком" отдаёт...
https://coub.com/view/2z4s1k

Цитата (Денис 696, 06.07.2022):
> Цитата (Анатолий К., 06.07.2022):
> > Цитата (Денис 696, 06.07.2022):
> >
> > > Здесь вывешенный шар только вносит смуту в визуальное восприятие судоводителей других судов
> >
> > А по конкретней, какая тут смута?
> > https://img-fotki.yandex.ru/get/194989/4..._XL.jpg
> > https://i.ucrazy.ru/files/i/2010.5.4/korabli_lx_0013.jpg
> Вы военных сюда не приплетайте, у них свои условности и обозначения, я такое каждый день на Амуре вижу и даже в ходу с этими шарами, какую смысловую нагрузку у военных судов не скажу, потому что не знаю

Вы не ответили на мой вопрос, и у вояк один чёрный шар судно на якоре...

Цитата (Денис 696, 06.07.2022):

> Здесь вывешенный шар только вносит смуту в визуальное восприятие судоводителей других судов

А по конкретней, какая тут смута?
https://img-fotki.yandex.ru/get/194989/4..._XL.jpg
https://i.ucrazy.ru/files/i/2010.5.4/korabli_lx_0013.jpg

Цитата (RAM1024, 06.07.2022):
> Цитата (Анатолий К., 06.07.2022):
> > вы обесточились и что дальше
>
> Дальше - запускается АДГ и встаёт на шины АРЩ. Огни, аварийное освещение, связь, навигация и рулевое управление - запитаны от АРЩ.

Вспомнил случай про АДГ. Отправили нас спасать судно в Карском море по сигналу "SOS", судно (из ваших краёв) лишилось возможности управляться. Причина, первый ДГ-проводили ремонт поршневой группы, второй ДГ неисправность в топливной аппаратуре, а в АДГ оказалось разморожен блок цилиндров, (благо погода была хорошая)...

Цитата (RAM1024, 06.07.2022):
> Цитата (Анатолий К., 06.07.2022):
> > вы обесточились и что дальше
>
> Дальше - запускается АДГ и встаёт на шины АРЩ. Огни, аварийное освещение, связь, навигация и рулевое управление - запитаны от АРЩ. Управление двигателями на Г-70 - вообще на пневматике. За исключением этих нескольких секунд - и разницы не заметит никто.
> Надо будет да, накинуть на плечо моток с кабелем и фонарями, подняться на несколько ступенек по трапику, пристегнуть фонари к фалу карабинами, поднять, и включить провод в розетку.

Всё это я хорошо знаю, очень много экипажей не могут включить эти переносные огни, причина (не знают куда подключить или розетка не работает, фонари не горят (лампочки кто-то выкрутил))...

Цитата (RAM1024, 06.07.2022):
> Цитата (Анатолий К., 06.07.2022):
> > посмотрите на мачты своих судов, эти огни отсутствуют, кроме судов река-море...
>
> Ну, например на моём большом белом красивом пассажирском пароходе этих двух красных огней на мачте не было. Но они были в правой тумбочке штурманского стола на фале с проводом. И розетка у мачты.

Ну, например на "вашем" белом пассажирском пароходе как один из 100 вариантов (судно, лишенное возможности управляться),вы обесточились и что дальше, Вы хватаете в темноте эту палку с фонарями, быстрыми шагами ползёте на рубке втыкаете в розетку И вот оно чудо, горит (может не гореть, по дороге падал), я правильно вас понял?