Комментарии, написанные пользователем Ars

В 2012 году частый гость в низовьях Волги.

Похоже что судно это играет роль памятника. Видно что подкрашивают.

Цитата (tullrewa, 27.12.2012):
> столкновение было с приставкой

Понятно. Наверное Кабардинец был в балласте раз приставка так врезалась в корпус. Да и разрыв ниже грузовой ватерлинии.

Цитата (kifir239, 27.12.2012):
> > после столкновения

А с кем столкнулся?

По-моему он нос в хлам разнес, точнее разорвал. Или фото такое нечеткое...?

Вот интересно, все Волгонефти астраханской приписки но как правило их у нас ходит мало.

Интересные обводы в носовой части у этой баржи.

Это ж надо так! Почти вплотную к берегу подошел. Видимо там достаточно глубоко.

Да ну нафиг!!! Как так?! Волго-дон да еще и в атлантике!

С рудовозом расходиться.

Оригинально! :) Чем то напоминает контейнеровоз, только речной. Такая же архитектура - надстройка, как бы, ближе к корме. Жаль только много этот состав не возьмет. Думаю 1500 тонн, да и то наверное многовато будет.

Почему так нос задран? Разве так удобно ходить?

Каких только судов не придумают! :)

Цитата (PAVEL83, 09.12.2012):
> с Туркменбаши дизельку на Турцию на Нефтерудовозе.Обратно с Мариуполя металл на Иран

А бывает линии и похуже. Знакомый вообще с Азова или Ростова до накопителя в Керчи ходил. И все! Так весь контракт, если линию не поменяют.

Цитата (Eugene Iron, 22.11.2012):
> Удлинили - помощнел! ))

Кстати да! :) Сразу и не заметил :)

Но ведь у него шпиля кормового нету! Да и если цеплять скобой якорь к буксирной лебедки у него хватит сил удержаться с груженым составом из, скажем, одной-двух барж? Что то странно как то...

Цитата (Павел Феклистов, 07.12.2012):
> Для МБшек это характерно

Странно, наши МБшки что в Астраханской области работают на ровном киле или с диферентом на корму. А почему это характерно? Или это один из вариантов работы на водных путях?

А что за груз на судне? продолжение надстройки или какой то жилой модуль или конструкция?

Тоже неплохая модификация СТ с наращиванием бака и подъемом якорных клюзов как на носу так и корме. Похож на т/х "Брин-Наволок".

А маленький телеграф какую роль выполняет? Или он наподобие тех что снаружи на крыльях мостика - синхронно работают? Да и эти два рычага которые отвечают за перекладку руля очевидно тоже перенесены с серой панели что находиться левее.