Лента комментариев

Движок то при чем ?
Их меняют даже на оригинальных ходовых судах (Седов, Крузенштерн и др.)

Поговорил со шкипером. Построен в 2007 г. в Ахтырке (которая в Краснодарском крае, разумеется) частником по своему проекту. С 2017 года у Командора: https://www.komandorgel.ru/argus.html
Сказали, что зарегистрирован под старым названием, типа "Аргус" это так, условное имя в конторе.

Самое забавное, что это не чистый 1125, а скорее вариации на тему. Поскольку ГИМС до 20 м., ему пришлось укоротить трехметровый участок корпуса в машинном. Да и движок там современный.

Интересно, макеты чего подразумеваются в пулемётных башнях?
На оригинале должен быть ДТ или ДШК.

спасибо!

Землечерпалка

На утилизацию привели?
Или если за год не тронули то есть шанс на восстановление?

Какой забавный кораблик!)

Однотипное круизное судно работало так "BALTICA" (под флагом Панамы) в 1990-е для компании Baltic Line (вместе с известными балтийскими "Ильич" и "Анна Каренина") на фьорды Норвегии и на Шпицберген(группы островов Свалбарда), и была дочерной компанией БМП - чуть-чуть малоизвестного "русского" пассажирского судна среди моих русских коллег. Эти суда были первоначально грузовые суда на линии Ангдия-Южная Африка, и было очень удачные так перестроены в красивые круизные суда - трудно понимать в нашей эре, что было время и эроха когда построили красивые круизные суда! Имели и долгие карьеры.

“На базе проекта 340 «Ракета» была создана мелкосидящая модификация, в которой частично погруженный гребной винт располагался не под кормовым крылом, как в базовом варианте, а поверх него, да еще сверху прикрывался своеобразным тоннелем. Кое-что с «Ракеты» было снято для уменьшения водоизмещения на 0,5 т, уменьшен запас топлива, снижена пассажировместимость. Это позволило уменьшить осадку судна на плаву до 1,2 м, а при движении на крыльях иметь осадку 0,5 м.“ https://alternathistory.ru/otechestvenny...rylyah/

Павел, спасибо за фото!
Это вполне опознаваемый Ярославец. Но в базе его не смог найти.
В своё время назывался МАТИС, бортовой Р96-82 ЛА:
https://www.kateratut.narod.ru/proekt/376t.files/matis.jpg
Затем ИСКАТЕЛЬ
https://sun9-28.userapi.com/c851036/v851...E7w.jpg
Последние годы стоял без движения в СВИРИЦЕ, откуда и был отбуксирован, момент сей поймал Павел на фото.

Яковлева развернули,дионисия и буревестника оттащили в другое место. А калины красной я не увидел.

Цитата (rusloff, 26.08.2024):
> У 81040 кабина на высокой подставке и складывается

https://fleetphoto.ru/photo/449483/

Шрифты с засечками ухудшают читабельность названия, потому в советских Правилах были прописаны шрифты рубленые. А теперь анархия - каждый малюет что в голову придет.

Цитата (VeneraKim, 26.08.2024):
> Подскажите осадку судна в море, пож-та.

Валовая вместимость (т) 6884 МК-1969
Чистая вместимость (т) 2065 МК-1969
Дедвейт (т) 4673 т
Водоизмещение (т) 8955 т
Длина габаритная (м) 125,90 м
Длина расчетная (м) 117,50 м
Ширина габаритная (м) 16,22 м
Ширина расчетная (м) 16,20 м
Высота борта (м) 11,60 м
Осадка судна (м) 5,66 м
Скорость (уз) 16,00 уз
Запасы топлива (т) 703 т
Водяной балласт (т) 2591 т
Категория якорных цепей Повышенной прочности
Калибр якорных цепей (мм) 49,00
Количество и тип контейнеров 110 / 20 REF including
Количество палуб 2

Инфа с Корабела

Все, отработали сь? Некуда прорываться.

А за счёт чего обеспечивается "мелкосидячесть"?)

лихтер какого проекта может быть?