Комментарии, написанные пользователем c.f.

Цитата (Никита Прохоров, 20.08.2015):
> судно идентифицировал как Endeavor

Версия с Энерджайзером рушится. В 2006 г. на линии UNIFEEDER работал ENSIMBLE.
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=277139

KURH накопал.

На фото наверное не Ensemble

http://fleetphoto.ru/photo/117489/ то же фото и для Эндевора?

Цитата (Никита Прохоров, 20.08.2015):
> судно идентифицировал как Endeavor

Возможно, зря Вы так его идентифицировали.

Судно работает на линии UNIFEEDER.

Список судов этой линии:
http://www.unifeeder.com/C1257026006095A...53004B19C7

Датское судно этого типа там одно: ENERGIZER
http://www.unifeeder.com/C1257026006095A...ttype=Size

ENERGIZER - систершип судна Endeavor.
http://www.jrshipping.nl/vlootitem/33aa5...gizer.aspx

Принадлежит фирме JR Shipping Group
Их флот: http://www.jrshipping.nl/pages/vloot.aspx

Цитата (IcYHoT, 18.08.2015):
> Это печально.

В РОССИИ СНОВА ВОСТРЕБОВАНЫ СУДА НА ПОДВОДНЫХ КРЫЛЬЯХ

Смотрите оригинал материала на сайте "Совершенно секретно" : http://www.sovsekretno.ru/articles/id/4988/

Цитата (Seven_balls, 09.08.2015):
> Мое мнение, ч что суда которые дожили до такого возраста в здравии нужно хранить и лелеять как зеницу ока.

Эксплуатация старинного судна не под силу даже судовладельцам коммерческим. У дотационного клуба юных моряков откуда деньги? А деньги нужны немалые.

БО "Ленинград" в нынешнем виде с пристройками-сараями на ГП совсем не тот корабль проекта 122бис, который нужно обязательно сохранить в неизменном виде. Вооружение на него не вернуть, а без него это всё что угодно, но не музейная ценность.

И главное: с точки зрения безопасности детей, Вы считаете, что отправлять их в поход на бывшем боевом корабле не приспособленном для перевозки людей и добитом до ручки (читай на "Булгарии") это ответственно?

Цитата (Mad Enginer, 09.08.2015):
> кто это? што это!!??

систершип http://fleetphoto.ru/photo/137124/

В мае у него была ещё фанерная надстройка и фальштруба сверху а не на юте http://fleetphoto.ru/photo/129471/

На табличке указан год 1960

https://ru.wikipedia.org/wiki/Кэп_Сан_Диего
Статья в Wikipedia [РУС]

Начальник службы по туризму Поздеева Светлана Владимировна, которая отвечает за эксплуатацию "Огонька", в ходе приватной беседы сказала, что это не Москвич "однозначно". Судно длиннее и шире. 2 главных двигателя. Обещала узнать подробности. Ждём.

https://de.wikipedia.org/wiki/Typschiffe...rdienst_AG

Паром (так в оригинале) Тип III - большое судно вместимостью 600 пассажиров. Остался только прототип - "Finkenwerder", который был построен в 1952 году.
Судно было крайне неустойчивым, потому что крыша рубки была сделана из слишком толстого металла, а корпус был слишком узким.

Семь судов модернизированного типа (Тип IIIB) строили в период 1953-1958.
Суда этого типа были шире и имели надстройки, сделанные из более тонкой стали.

С 1959 по 1962 были построены восемь судов типа IIIc. Суда были открыты в кормовой части главной палубы и на верхней палубе, имелась съемная алюминиевая крыша.

Последние из построенных четыре судна были теплоходами (дизельный привод работал через шестерни непосредственно на гребной винт).

Ранее построенные одиннадцать судов были дизель-электрическими.

http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-413-3?1437920217
http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-412-3?1437920208
http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-415-3?1437920183
http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-416-3?1437920164
http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-418-3?1437920156
http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-420-3?1437920134 Носовая часть теплохода!!!
http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-419-3?1437920101
Нашел! Огонек изнутри.

Цитата (c.f., 26.07.2015):
> Так вроде у него табличка Гомельская.

Ошибочка вышла... На табличке четко видно "Бобруйский судостроительный 1955"

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 26.07.2015):
> Причем здесь Гомель?

Так вроде у него табличка Гомельская.

На фото http://www.rtupbrp.com/N14/N14-12.jpg указан проект 284 и пассажировместимость 32 человека.

Цитата (Mr.Den, 26.07.2015):
> Очевидный Москвич

Нет, ребята, это не Москвич. Гомель Москвичи не строил. Проект (а он должен был быть) создавали с оглядкой на формы Москвича. И всё. Судно длиннее и шире Москвича, у него 2 двигателя, а внутри... никто не был.

А в сети фото где-нибудь осталось? Дайте ссылку. Хочется глянуть, из-за чего уважаемые люди дерутся...

2 желтых крана принадлежат PETRA II

http://photos.marinetraffic.com/ais/show...id=1976871

4 красных - судну, стоящему к PETRA II лагом.

Цитата (Kostyan0221, 27.06.2015):
> Плотовод режут или перестраивают?

Обшивка корпуса свежая. Странно было бы перед разделкой проводить такой дорогой ремонт. Хотя...

Сегодня на многих сайтах появилась информация: "В северной части пролива Дарданеллы круизный лайнер Celestyal Crystal (IMO:7827213), следовавший из Греции в Стамбул, столкнулся с танкером STI Pimlico (IMO:9686871), который следовал из Туапсе на Мальту."

Источником информации указано интернет-издание Морской бюллетень Совфрахт. Запрос на http://www.sovfracht.ru/search/?q=Celestial+Crystal ничего не дал. Утка?

http://www.marinetraffic.com/en/ais/deta...d55be7b5cf

http://www.marinetraffic.com/en/ais/deta...d55be7b5cf

Костромич! Аж не верится.