Лента комментариев

Цитата (Максим Назаркин, 12.05.2024):
> Жаль нет конкретики. Если кому то известна точная

https://coub.com/view/21vjy6ra

https://imgbb.com/Pwz0Gp3 (https://nsk-kraeved.ru/viewtopic.php?id=...p205175)
1971 г. Фото Владимира Артёмова

Спасибо, Максим! Потом поймал себя ещё на мысли, что было бы хорошо их снять и с высотки, но было поздно уже, спустя день эти буи начали выводить и расставлять на Каме

Цитата (Senna, 12.05.2024):
> Эти варианты отпадают. У них первая мачта Т-образная

А Спасск-Дальний?

Для уточнения даты съемки и названия т/х Типа Повенец нашел еще несколько кадров с той-же ф/пленки.
- Полагаю на дату 22-09-1985 г. Танкер Пальмиро Тольятти движется в направлении Кубы. Повенец, - в сторону Черного моря!..
Скинул в Журнал еще один кадр прохода этих судов под Босфорским мостом, - снят минутой ранее.

Стоя на ремонте в Антверпене ходил играть в футбол от клуба моряков.

Вот это я понимаю.Красавцы.

Фото пожара от 23 августа 2017 года - https://radikal.host/i/fIXF9m
https://radikal.host/i/fIXTxT

Понятно что первое десятилетие, двадцатого века. Жаль нет конкретики. Если кому то известна точная дата постройки этого дома, буду благодарен за информацию!

Прекрасно!!!

"К 1900-м гг. относится строительство двух соседних домов на противоположной стороне улицы- дома Сиднева и дома Е.Е.Алипова" Каталог "Павловский район" Издательство "Кварц" Нижний Новгород 2015 г, стр.261

вау, крутой ракурс ! отличный кадр!

Если габариты ещё могу более менее точно сказать, по снимкам со спутника померить, то осадку такую заявляет предприятие которое сплавом леса занимается.
з.ы. глянул сейчас по спутнику, ширина +/- 58 метров, длина от 250 до 350 метров. Но не припомню чтобы цифры больше 12000 кубов где-то заявлялись...

Цитата (Владимир Ерошенко, 12.05.2024):
> Все негативы при сканировании пленок приходилось резать на куски (по шесть кадров, не додумались японцы сделать протяжку пленки в сканере (Epson Perfection V370 Photo) целиком

У меня Epson Perfection 4180 Photo.
Разрезанные куски складывал вместе, заворачивал в бумажку, на бумажке сверху писал дату, и коротенько, что и где снято. Имена файлов давал с учётом номеров кадров на плёнке.
Причём, часть плёнок была разрезана ещё в доцифровую эпоху (была такая мода, типа, хранится лучше), последовательность кусков восстанавливал по номерам кадров.
С родительскими негативами хуже - на них номеров кадров ещё не было.

Справа дома купца Сиднева:
> "Сиднев Алексей Иванович почётный гражданин г. Горбатов и Горбатовского уезда, расстрелян в 1918г. Построил дом своему зятю Алипову Ефиму Ефимовичу. Владели мукомольными заводами, внизу дома располагался амбар для хранения муки. На баржах отправляли муку в Н.Новгород и другие города империи. В д. Амачкове имели дровяную фабрику. Там же располагался их лесной участок, как называли “Сиднев лес”. Двоюродный брат Сиднева А.И. имел санаторий в г. Минеральные воды. Был не согласен, чтобы этот санаторий отбирали, когда пришли арестовывать его выбросился из окна.”

Искал год постройки этого дома, но пока не удалось найти.
Осматривая здание ближе, обнаружил следы разрушения стен первого этажа, и следы весеннего разлива Оки. Судя по всему буквально неделю назад, первый этаж был под водой минимум на метр.
А вот на этом фото и того больше: https://fleetphoto.ru/photo/311928/

Для многих регионов не всегда под силу покупка даже КС-162 для замены "Зари", не говоря про новые "Метеоры".

Цитата (Владимир Ерошенко, 12.05.2024):
> Гриша Акопян с 1974 (до того - Сура), - Степан Халтурин (ЛМП), - Горно-Алтайск (ДГМП).

Эти варианты отпадают. У них первая мачта Т-образная

Не очень понятно как все "Метеоры" разделят на регионы, желающие их получить, и заявившие о восстановлении движения СПК ? )
Вообще, несмотря на мою любовь к СПК, ИМХО для скоростных пассажирских перевозок, если стремиться минимизировать дотации из бюджета и в тех регионах, где условия это позволяют и нет требований к скорости и слишком дальних маршрутов, целесообразнее использовать те же катамараны типа "Кроншлота". По узлам разница незначительная, но по затратам топлива на пассажира - существенная плюс часть этих проектов не требует специальных пристаней. Это бы помогло и льготников развозить и летом людей не душить в пазиках и снизить госзатраты.

Цитата (NAUCLER, 12.05.2024):
> Были некоторые проблемы?

1. Финансирование, а частности, кредитная ставка и отсутствие доступа у таких компаний как ГАМА к государственным софинансирующим программам типа утилизации
2. Новый проект и в принципе отсутствие опыта строительства круизных судов в стране , тем более массового
3. Санкции скорее всего тоже повлияли
Проблемы эти не новы, но мы видим что второе судно уже пришло быстрее, цепочки и технологические и логистические отработаны, при желании и наличии средств и кредитных ресурсов можно будет продолжать серию.

БН-Т-01 должна быть. По крайней мере, первый рейс минимум до Ростова он с ней делал. Уточнить бы.