Лента комментариев

списано, утилизировано на Тайване, 2022.12.31 https://www.shipvault.com/ships/90246

2022-07-16 TOOK WATER FROM A HULL BREACH https://www.shipvault.com/ships/102351

MMSI 273340120

как круто

Name DREAM SYRAX
Flag Marshall Is
IMO 9719513
MMSI 538006399
Call sign V7MR2

Теплоход до пандемии работал с интуром, а сейчас, насколько я понимаю, нуждается в модернизации.

Перенести бы логотип сайта в верхний угол, чтоб буксир не закрывал... или ваще убрать нафик...

Ливреей очень американцев напоминают...

Это вроде парусная яхта.
https://www.instagram.com/p/CR3BHJ3rgP_/?img_index=6
https://crimeayachts.ru/tproduct/4224241...zeus-34

Описание:
Мeстoположeние: Poссия, Евпатория. Яхт-Клуб
Тип: Паруcно-моторная яхтa
Корпус: Стеклoпластик
Пpоизвoдитeль: вeрфь г.Николаев
Мoдeль: Pick 34,5


Характеристики:
Длинa - 10.50м
Шиpина - 3,60м
Осадка - 1,80м
Движитель: паруса(приоритет), дизельный двигатель
Допустимое кол-во гостей : 8 чел

Цитата (Е705ЕН, 08.05.2024):
> Так в итоге Окский-46 утилизирован, или переделан в т/х Инженер Шуткова?

По документам Окский-46 утилизирован. По моим наблюдениям кормовая оконечность без надстройки могла быть применена при строительстве Шутковой.

А вот Окский-19 по документам модернизирован, что и указано в РКО (проект модернизации 559Б/14ПК), от старого теплохода использована кормовая оконечность и надстройка первой палубы.

Цитата (Victor1939, 08.05.2024):
> Цитата (Максим Назаркин, 08.05.2024):
> > впереди ждет еще много пейзажных
> Твои снимки узнаю, еще не читая, кто автор. Спасибо тебе, ты нестоящий фотохудожник. Не многим такой дар дан.

Благодарю, Виктор!

Цитата (IRISKA, 08.05.2024):
> Прсто в этом место обычно заканчивают суда свой водный путь

Ирина, в этом месте чаще ремонтируют, чем режут. Но иногда и то, и другое происходит одновременно. Вот как в этом случае. https://disk.yandex.ru/i/cMnws1CWnSOkdg БТ в ремонте, а ледокол увы...

Буквально сегодня проезжал там. Жаль не обратил внимания, а так бы конечно отснял что там и как. ))) Но насколько знаю, это будет ремонт.

Цитата (NAUCLER, 08.05.2024):
> Какой тип груза? Ракета...?!?

Цитата (ddkozlov, 08.05.2024):
> ректификационная колонна для НПЗ

Нет. Это не ректификационная колонна, и не для НПЗ. Это колонна фракционирования этилена. Она предназначена для работы в составе комплекса переработки этансодержащего газа на строящемся в Усть-Луге газоперерабатывающем комплексе. Вес груза 955.7т, вес собственно колонны 883.7т. Едет издалека... Аж из Поднебесной.

И какова была эффективность этого чуда-юда?

Затонула К-129 проекта 629. https://fleetphoto.ru/vessel/103884/

P.S: Для базы данных сайта, для этой прекрасной фотографии;

Водоизмещение лайнера (вес): 78 642 метрических тонн.

Объём судна (тоннаж): однако, есть число так Вы писали: 81 237 регистровых тонн(RT), где 1 rt = 2,83 m3.

Здесь подробная история лодки https://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files...427.htm

Цитата (occopa73, 08.05.2024):
> Это вроде та подлодка

Почему-то этот факт не отражен в истории подлодки. Вы точно ничего не путаете?

Регистровый номер "ВО-2573" на носу могучего буксира нанесен лично мною, по собственноручно вырезанному трафарету...

Место съемки -Чебоксарское водохранилище, р. Волга, в районе поселка Октябрьский и РЭБ им. 40-й годовщины Октября, так же и для фото:https://fleetphoto.ru/photo/462246/; https://fleetphoto.ru/photo/462245/