Комментарии, написанные пользователем chainik

В 1964 году километраж был не 499, а 501, потому что тогда еще ходили не через Патериху, а через Медвежью голову, выше нее река была длиннее на пять километров.

В 1968 году километраж был не 499, а 501, потому что тогда еще ходили не через Патериху, а через Медвежью голову, выше нее река была длиннее на пять километров.

Метчиков выпускалась целая куча разных, было немного проектов, на основе которых строили в промышленных масштабах, но больше было самопальных катеров, всё похожее на заводские метчики тоже было метчиками.

Перекат Скнигский.

Это точно не мотоневодник, скорее метчик.

Такие же шансы как в Кузьмищево.

На барже стоит https://fleetphoto.ru/photo/340240/
В начале 90-х годов она была на этой барже перестроена в стоечное несамоходное судно и стояла на берегу в Велегоже Тульской области как часть базы отдыха завода, которому принадлежала, была вскоре утилизирована.

Спасибо автору за серию фото этой Зарницы. Навстечу идет Зуша: https://fleetphoto.ru/vessel/3064/

По правому борту Роджера стоит Феникс-1.

Так часто делают. Возможно рефулер нельзя сильно растягивать поперек течения.

Конечно, и характерные обводы.

Речной флот - это архаизм. Когда не было ни сухопутного транспорта, ни дорог для него, на реке было не протолкнуться. Нет никакого смысла в европейской части в третьем десятилетии двадцать первого века возить рекой, по которой можно только из порта в порт, тогда как фура отвезет из любой точки А в любую точку Б. Лет сорок уже как основной груз на реке - это неруд. Когда сгниют последние теплоходы и баржи советской постройки, тогда и совсем ходить перестанут.

Цитата (RAM1024, 17.03.2022):
> Какой ещё турбины??????

Которая надувает носовую подушку и скег может быть?

Думаете там вода? Сейчас даже в морально устаревшие кашники, там, где они еще остались, наливают антифриз.

Если в румпельном что-то случится, попасть туда будет проще.

Конкретно об этой неисправности не имеет значения антифриз там или вода.

Нелегко придется, если, например, выльется антифриз.

Да, он стоит в Бочманово, х.з. насколько эта Ока верхняя. Километра на два (до устья Москвы) верхняя.

Цитата (volzhanin, 07.07.2022):
> Повторю, не оправдываю владельца, но мелкий частник весь финансовый груз бумаг Регистра не потянет. Каким бы он извозом по объявлению не занимался. Альтернатив в виде ГИМСа или промежуточного "Маломерного упрощенного Регистра" нет. Поэтому и остаются они неподзорные никому. На свой страх и риск.

https://fleetphoto.ru/vessel/27013/
Теплоход приобретен частником для катания, все документы получены в момент пика коронавирусных запретов, судно работает, штат сотрудников расширяется (владелец уже сам за штурвалом не стоит).

ДТС-3 же еще.

Цитата (Владимир Ерошенко, 05.07.2022):
> В 1977 г. (78) Ночевали у этого прекрасного места (на спуске Рязанского Кремля). Но, - на другом дебаркадере... За сутки запомнилось: - соловьиные трели, - ночной мат соседских посиделок служивых дебаркадера (то ли бомжей), - кусачие комары, - чудесный пейзаж, - зловонный запах в центре Рязани!..
> Все было чудесно, но фотографий того дебаркадера не нашел!

Это не то место. Место на на обсуждаемом фото находится в 2 километрах от того, про которое Вы написали. К месту, про которое Вы написали, в обычные меженные уровни не подойти, там на полпути речка превращается в ручей.